С използването на сайта вие приемате, че използваме „бисквитки" за подобряване на преживяването, персонализиране на съдържанието и рекламите, и анализиране на трафика. Вижте нашата политика за бисквитките и декларацията за поверителност. ОK
4 24 авг 2017, 14:26, 67389 прочитания

"Агромах" започва да строи отсечката на "Струма" след Благоевград

Договорът за 186 млн. лв. беше подписан още през декември 2015 г., но над година и половина строителството не започваше

  • LinkedIn
  • Twitter
  • Email
  • Качествената журналистика е въпрос на принципи, професионализъм, но и средства. Ако искате да подкрепите стандартите на "Капитал", може да го направите тук. Благодарим.

    Дарение
    Плащането се осъществява чрез ePay.bg
Какво ще се строи

Участъкът между Благоевград и Крупник е с дължина от около 13 км. Проектът включва строителството на 8 моста с обща дължина от около 850 м, 3 надлеза, 3 подлеза, 4 селскостопански подлеза и 3 пътни възела.
След 20 месеца блокаж по строителството на отсечката от магистрала "Струма" между Благоевград и Крупник тази седмица най-после има раздвижване. Министерството на регионалното развитие и благоустройството издаде разрешение за строеж за първите шест километра от участъка. А първата копка ще бъде направена на 31 август от консорциума "Агромах". Тоест след седмица продължението на "Струма" най-после ще започне да се строи.

Освен това през следващата седмица ще бъде подновена поръчката за тунел "Железница", който е на участъка на "Агромах" на "Струма". В момента напредва строителството и на отсечката до Сандански, която се изгражда от консорциум на ГБС. Според близки до проекта тя ще бъде завършена предсрочно - следващия септември, вместо договорения финал през пролетта на 2019 г.


Едно много дълго забавяне

Изпълнител на поръчката е обединението ДЗЗД "АМ Струма 3.1", в което мажоритарен участник е благоевградската строителна компания "Агромах". В консорциума влизат и дъщерните им дружества "Пътища Пловдив" и "Пътища Пловдив груп". Малки дялове имат "Хидрострой" на Велико Желев, "АБ" Хасково (която през последните месеци се свързва в бранша с депутата от ДПС Делян Пеевски) и проектантската "Алве консулт".

Договорът с обединението на "Агромах" беше подписан още на 30 декември 2015 г. Дълго време обаче цареше тишина, особено след неприлична реплика на акционер в компанията по отношение на премиера, и нямаше движение по търга. Строителството не започна над година и половина, а трябва да бъде завършено за 42 месеца, или три години и половина. Това значи, че е възможно участъкът да е готов през май 2019 г. (но с уговорката, че тунел "Железница", който се намира на него, също започне да се строи навреме).



Търгът е на стойност 186 млн. лв. с ДДС, a средствата за строителството са осигурени от оперативна програма "Транспорт". Точно затова строителството трябва да приключи най-късно до 2023 г. Забавянето създаваше притеснения дали "Струма" ще е готова навреме, или ще се наложи България да връща всички европейски средства, инвестирани в нея.

През февруари вече се отчиташе забавяне от няколко седмици (поръчката е и за проектиране). Тогава служебният министър Спас Попниколов каза, че отлагането е заради нуждата от поправки в предадения проект.

В края на февруари от "Агромах" обясниха пред "Капитал", че техническият проект е бил внесен в АПИ и се очаква да се нанесат тези минимални корекции. След одобрението на техническия проект трябваше да бъде изготвен и окончателният работен проект и да се издаде разрешително за строеж. И ето че този момент най-после е дошъл. Но само за половината отсечка.

Така и не стана ясно каква е конкретната причина проектирането да се бави толкова време. От АПИ обясниха пред "Капитал" през май месец, че на трасето на автомагистралата се извършват спасителни археологически проучвани и отчуждителни процедури, които се обжалвали от собственици на засегнати имоти. Пътната агенция добави и че обединението изпълнител не е спазило срока от 365 дни за представяне и одобрение на пълен технически проект, затова е било глобено със 70 хил. лв.

Тунелът по средата

Друга възможна причина процедурата да "се спъва" е тунел "Железница". Той се намира на самия лот между Благоевград и Крупник и е една от най-големите пътни поръчки с прогнозна стойност 250 млн. лв. Тунелът е дълъг 2 км, като в поръчката се включва и строителството на 2.46 км път.

Търгът беше обявен през лятото на 2016 г., но преглеждането на офертите вървеше бавно. По заявки от зимата изпълнител трябваше да бъде избран в края на март. Изненадващо АПИ прекрати търга на 4 април, а след това стана ясно, че причината е сериозна: бяха изчезнали части от офертите на двама от участниците.

Заявките бяха поръчката да бъде подновена скоро след това, но вече пет месеца тя не е обявена. Срокът за изграждането на тунела е 1400 дни, или почти четири години, а възлагането и всички процедури по обжалването ще отнемат около година, ако се съди по подобни търгове.

Тъй като тунелът се намира на въпросния участък и не е проектиран все още, е трудно целият лот 3.1. да бъде завършен, преди да има проект за "Железница". "Прекратената поръчка за изграждането на тунел "Железница" няма отношение към процеса на работа по лот 3.1. За строителството на съоръжението има изготвен идеен проект", обясниха от АПИ през май месец.

В четвъртък регионалният министър обяви, че търгът за "Железница" ще бъде обявен през следващата седмица, но ще е разделен на три отсечки.
  • Facebook
  • Twitter
  • Зарче
  • Email
  • Ако този материал Ви е харесал или желаете да изразите съпричастност с конкретната тема или кауза, можете да ни подкрепите с малко финансово дарение.

    Дарение
    Плащането се осъществява чрез ePay.bg

Прочетете и това

Решението за вода в Перник: От "Белмекен" през София след 45 дни и 25 млн. лв. 4 Решението за вода в Перник: От "Белмекен" през София след 45 дни и 25 млн. лв.

Два месеца след началото на водната криза в града правителството предложи решение, но вероятно режимът ще остане

18 яну 2020, 2906 прочитания

Дискусията за бюджета на София - много въпроси и малко отговори Дискусията за бюджета на София - много въпроси и малко отговори

Дипломатичната формула на Столична община при обсъждането на бюджета: не знаем за проблема, но ще правим анализ

18 яну 2020, 1173 прочитания

24 часа 7 дни
 
Капитал

Абонирайте се и получавате повече

Капитал
  • Допълнителни издания
  • Остъпки за участие в събития
  • Ваучер за реклама
Още от "Политика" Затваряне
Съюзът на съдиите с критики към антикорупционния закон на БСП

Корнелия Нинова каза, че с организацията имат общи виждания и ще се съобразят с препоръките на съюза

Още от Капитал
Два милиарда евро бонус за енергийния преход

България ще получи субсидия от ЕС, за да се справи с последиците от закриването на въглищните централи

Първи борсов тест за 2020

Интересът към предложените 14% от акциите на "Телелинк" в края на януари, ще е показателен за апетита на инвеститорите

Критична година за медиите

Предстои промяна на собствеността на eдна от двете най-гледани телевизии - bTV, промяна на медийния закон и избор на нов генерален директор за общественото радио

По Scala-та на добрия вкус

Как домашните рецепти за сладки и соленки на Калина Иванова се превърнаха в продукти за масовия пазар

Ново място: Sweet and Lemon

От сурови торти до сaндвичи с омлети и specialty кафе

Яж, снимай и споделяй

Изложбата Feast For The Eyes в Лондон проследява историята на фотографията на храна

X Остават ви 0 свободни статии
0 / 10