Пътната агенция обяви търгове за ремонти за 44 млн. лв.

Проектите ще се финансират по оперативна програма "Региони в растеж" 2014 - 2020 г.

Агенция "Пътна инфраструктура" обяви обществена поръчка на обща стойност над 44 млн. лв. Рехабилитацията е на 65.5 км третокласни пътища в Южна България. Проектите ще се финансират по оперативна програма "Региони в растеж" 2014 - 2020 г. Обособени са три позиции, като кандидатите могат да подават офертите си до 4 януари 2018 г. включително. Срокът за изпълнение на строително-монтажните работи е 15 месеца.

Ще бъдат основно ремонтирани 27 км от пътя Смолян – Стойките - Широка лъка, 26 км от пътя Кърджали – Мост – Манастир и над 12 км от пътя за Мелник. За първата отсечка, която е лот 24, Смолян – Широка лъка, индикативната стойност е близо 23.3 млн. лв. По лот 25 – пътя за Мелник, прогнозната цена е 7.369 млн. лв. За отсечката от Кърджали до Манастир, лот 26, индикативната стойност е малко над 13.7 млн. лв. Цените са без ДДС.

Абонирайте се за Капитал

Четете неограничено и подкрепяте усилията ни да пишем по важните теми

Рехабилитацията на 12 км от кръстовището на първокласния път I-1 до град Мелник, която е включена в лот 25, предвижда ремонт на три моста и изграждане на ново съоръжение на мястото на съществуващия мост над река Мелнишка в отсечката Лозеница – Мелник.

Третокласният път в Кърджали е основна пътна връзка в областта. Отсечката, която ще бъде рехабилитирана, осигурява достъп на жителите на Седловина, Жинзифово, Чифлик, Мост до областния град, посочват от АПИ.

Със средства по "Региони в растеж" 2014 - 2020 г. ще бъдат основно ремонтирани и 63 км от третокласния път Смолян – Кричим. Ремонтът на 36 километра от пътя е включен в лот 22 и лот 23 по програмата. Обществената поръчка за избор на изпълнители е стартирана през юли 2017 г. и в момента тръжната комисия разглежда постъпилите оферти, се казва още в съобщението на агенцията.



Жалба след жалба

Това е втора порция ремонти в Южна България, за които АПИ пуска пари тази година по програмата. Първата такава обаче беше спряна от жалби и крайният срок за оферти беше удължен от средата на септември до края на октомври.

Същото се случи и през 2016 г., когато бяха обявени търгове по "Региони в растеж" за над 180 млн. лв., но възлагането им и съответно строителството се забави заради активно обжалване пред Комисията за защита на конкуренцията. Подобна беше и ситуацията в търга за близо 10-километровата отсечка на магистрала "Хемус" между Ябланица и Боаза.

Причината за масовите жалби и много по-голямата конкуренция в сектора на пътното строителство е негласното разпадане на картела на големите строители, който години наред доминираше поръчките.