Магистралата Русе - Велико Търново е с одобрено трасе, за "Хемус" ще се прави ново

И за двата обекта обаче няма осигурено финансиране

Комбинираният вариант (зелен+виолетов) ще спести над 260 млн. лева.
Комбинираният вариант (зелен+виолетов) ще спести над 260 млн. лева.
Комбинираният вариант (зелен+виолетов) ще спести над 260 млн. лева.
Комбинираният вариант (зелен+виолетов) ще спести над 260 млн. лева.

Готови са новите идейни проекти за изграждането на първите 34 километра от магистрала "Хемус" след пътен възел "Боаза" (км 87+800). Това са двете отсечки от "Боаза" до Дерманци и от там до пътен възел "Каленик", за които преди време дори бяха избрани изпълнители, но по нареждане на премиера Бойко Борисов процедурите бяха прекратени в началото на 2016 г. Тогава от Агенция "Пътна инфраструктура" обявиха, че готовият проект за трасето е прекалено скъп, поради което бе възложено да се направи нов идеен проект. Сега ведомството е публикувало обява за инвестиционно предложение за разработването и на техническо задание.

Междувременно Висшият експертен екологичен съвет към Министерството на околната среда и водите предложи да се издаде решение по оценка на въздействието върху околната среда (ОВОС) за одобряване на инвестиционното предложение за автомагистрала Русе – Велико Търново. Все още обаче няма осигурено финансиране.


Четете неограничено с абонамент за Капитал!

Статиите от архива на Капитал са достъпни само за потребители с активен абонамент.

Вече съм абонат Абонирайте се

Възползвайте се от специалната ни оферта за пробен абонамент

1 лв. / седмица за 12 седмици Към офертата

Вижте абонаментните планове
27 коментара
  • Най-харесваните
  • Най-новите
  • Най-старите
  • 1
    prv59547453 avatar :-|
    prv59547453
    • - 6
    • + 23

    Ами направо да не ги строят тия магистрали, така пък най-много ще спестят. Това се прави веднъж - отчуждаваш земи, пробиваш чукари, после трасето ще си остане с векове, само има да преасфалтираш чат-пат. Но тикви и калинки какво ти разбират, техната перспектива е една година напред ...

    Нередност?
  • primerno
    • - 5
    • + 19

    Подзаглавието на статията, обобщава отношението на държавата към инфраструктурата в Северна България и тяхната немощ да строят без евросредства въпреки излишъците!

    Нередност?
  • 3
    brannik1914 avatar :-?
    brannik1914
    • - 4
    • + 27

    А какво стана с магистралата Ботевград - Видин? Нали на ГЕРБ в програмата се предвиждаше “Мини-програма за развитие на Северозапада от 1 милиард лева годишно”, или 4 милиарда за мандата? Пътят струва под милиард и то еднократно, а не ежегодно - направете поне това ако искате да спасите Северозапада, а другото ще го направи бизнесът и частната инициатива! Ако пък се направи и тунел под Петрохан може да очакваме мини бум и пак цената ще е под тези 4 милиарда, които така или иначе си остават само в сферара на обещанията и празните приказки. Щом при икономически растеж от 4% няма пари за стратегическа инфраструктура си представям какво щеше да е при стагнация или криза. Завършването на магистралите и провеждането на дълбока съдебна реформа са от фундаментално значение за растежа на икономиката, защото стратегичеката инфраструктура е като кръвоносната система за един организъм, а съдебната система - черният дроб. Създайте условията и сърцето (човешкият капитал) ще свърши останалото само.

    Нередност?
  • 4
    nikolay_uk avatar :-|
    Николов
    • - 4
    • + 18

    Заради напъна АМ Хемус да мине между Ловеч и Плевен се стига до тези високи цени. Най-евтиният вариант е просто Е-83 да се разшири до магистрала. Първо, теренът е равнинен. Второ, отчужденията ще са минимални. Трето - ще се използват съществуващите платна и само ще се добавят по едно във всяка посока. Voila! Цената на километър би била най-много една трета от обявената сега.

    Нередност?
  • 5
    prv59547453 avatar :-|
    prv59547453
    • - 8
    • + 4

    До коментар [#3] от "brannik1914":

    И след Видин какво? Защо да хвърляме стотици милиони за магистрала без продължение? Знаеш ли кой ще обикаля през Видин като въведем тол-таксите и изравним цените със сръбските?

    Нередност?
  • 6
    prv59547453 avatar :-|
    prv59547453
    • - 5
    • + 12

    До коментар [#4] от "Николай Николов":

    Абсолютно правилно. Това е дъвкано безброй пъти, в тоя си вид Хемус ще е неудобна за ползване и ще удължава пътя до безобразие между такива градове като Плевен и Русе, В. Търново и София и пр. Ще става само за транзит от София до Варна и Русе. Какво им пречеше магистралата да си бъде София-Плевен-Русе и при Бяла да се разклонява към Варна?
    А градовете Ловеч, В.Търново, Горна Оряховица, Севлиево, Габрово и пр. да си ползват техния път, който да се разшири, изправи и извади от населените места с перспектива за скоростен ако има трафик.

    Нередност?
  • 7
    bojko84 avatar :-|
    Компетентен
    • - 1
    • + 12

    То накрая хора няма да останат в тия градове докато се построят тия магистрали. Хайде, какво се мотаят?

    Нередност?
  • 8
    m17 avatar :-|
    m17
    • - 3
    • + 11

    До коментар [#4] от "Николай Николов":

    Напротив, отчужденията ще са много по-скъпи.Отчуждението е на пазарна цена. Пазарната цена на парцел ДО пътя е стотици пъти по висока от цената на парцел някъде в дерето/чукара.
    Отделно, магистралата трябва да има алтернатива в случай на проблеми.
    И не на последно място, основната идея на един нов път е той да се ползва от възможно повече хора в БЪДЕЩЕ. Сегашния път е строен преди 50 години а трасето е сигурно над 100 години. Е от тогава реалностите са се променили и е време за ново трасе.

    Нередност?
  • 9
    brannik1914 avatar :-|
    brannik1914
    • - 1
    • + 12

    До коментар [#5] от "prv59547453":
    Тоест Северозападът да го отписваме, така ли? Ти минавал ли си скоро по този път да видиш за какво увеличение на тежкотоварния трафик в пъти става въпрос? Особено Ботевград - Мездра е ад, а доколкото знам проектно това е най-готовото за строеж трасе, но нямало пари и то при този икономически ръст. ГЕРБ поне магистрали строяха, но вече и това не правят - в момента в строеж са само едно 37км между Сандански и Кресна о това е.

    Нередност?
  • 10
    m17 avatar :-|
    m17
    • - 2
    • + 7

    До коментар [#9] от "brannik1914":

    Това не е вярно, в момента се строи и участъка между Благоевград и Кресна и един участък от Хемус. Не твърдя че е достатъчно но строежа на 100+ км магистрала в момента е съвсем прилично постижение за българската действителност.

    Нередност?
Нов коментар