С използването на сайта вие приемате, че използваме „бисквитки" за подобряване на преживяването, персонализиране на съдържанието и рекламите, и анализиране на трафика. Вижте нашата политика за бисквитките и декларацията за поверителност. ОK
Вход | Регистрация
2 13 юни 2018, 16:55, 4307 прочитания

Превозвачи на бунт заради проекта за автомобилна камара

Законопроектът на управляващите е внесен "тихомълком" и облагодетелства определени кръгове в бранша, твърдят протестиращите

  • LinkedIn
  • Twitter
  • Email
  • Качествената журналистика е въпрос на принципи, професионализъм, но и средства. Ако искате да подкрепите стандартите на "Капитал", може да го направите тук. Благодарим.

    Дарение
    Плащането се осъществява чрез ePay.bg

Още по темата

Бойко Борисов разпореди изтеглянето на Закона за автомобилната камара

Превозвачите прекратиха протестните си действия след срещата с премиера

25 юни 2018

КЗК ще направи оценка на спорния закон за българска автомобилна камара

Автобусни превозвачи сезираха комисията срещу проекта, който определят като лобистки и удар срещу конкуренцията в бранша

19 юни 2018

Морският low cost десант

Нискотарифните полети до летищата в Бургас и Варна се увеличават драстично и това ще отвори нова ниша за индивидуален туризъм

8 юни 2018

Законопроект за единна камара на превозвачите скара сектора

Идеята е новият орган да обедини всички участници в сектора и да има правото да предлага даването и отнемането на лицензи

3 ное 2017
Нов шумен скандал заради лобисткото законодателство на управляващите тлее от доста време, но сега заплашва да ескалира още до края на тази седмица.

Автобусни превозвачи заплашиха с протест – да спрат всички автобуси за час и половина в четвъртък (между 13 и 14.30 часа), ако не бъде изтеглен законопроектът на управляващите за създаване на Българска автомобилна камара. Проектът е внесен от 12 народни представители, всички членове на транспортната комисия в парламента (от ГЕРБ и "Обединени патриоти" и един от "Воля"), начело със зам.-председателя на комисията Станислав Иванов (ГЕРБ).

Според автомобилните превозвачи законопроектът е лобистки, създава условия за корупция, направен е в интерес на конкретен кръг от фирми, даже е писан от тях.

В началото на седмицата 12 организации на превозвачи изпратиха писмо за среща в сряда сутринта с председателя на Народното събрание и с комисията по транспорт. В него те посочват, че проектът е бил внесен "тихомълком" на 18 май в деловодството на парламента - в период, когато вниманието на всички превозвачи и техните организации в България е съсредоточено върху процесите в Брюксел по пакетите "Мобилност" 1 и "Мобилност" 2.

В този контекст в писмото се поставя въпросът защо силово се налага създаването на камара, при това в явен опит да се избегне дискусията по въпроса, макар че очевидно голямата част от бранша е против. Твърди се, че основният инициатор на законопроекта Станислав Иванов е обещал на бранша срещи преди внасянето му, но това не е се е случило.



Организациите на превозвачи не приемат новата камара, която ще се управлява от представители на бизнеса, да получи правомощието да лицензира тяхната дейност, защото това може да изкриви пазара, като даде предимства на някои от играчите на него. Сочат се и редица други условия, които могат да засегнат сериозно най-вече малкия и средния бизнес, след като членуването в камарата става задължително заедно с ангажимента за плащане на членски внос. Със закона държавата абдикира от лицензирането и контрола в този сектор, който е много съществен за икономиката на страната.

В сряда представители на автомобилните превозвачи се срещнаха с лидера на БСП Корнелия Нинова, както и с вносителя Станислав Иванов от транспортната комисия, чиято оставка те поискаха, след като той обяви притесненията им за неоснователни.

Иванов заяви, че всички представители на транспортния бранш ще бъдат поканени в зала "Арена Армеец" да си изяснят позициите и посочи, че всички проблемни точки всъщност вече са били коригирани.

Нинова на свой ред каза след срещата, че управляващите ликвидират транспортния бранш, като го предават в ръцете на близките до властта. По думите й един от спонсорите на ГЕРБ - Миролюб Столарски (който държи една от големите транспортни фирми – "Карат-С"), вече е запазил името на автомобилната камара в Търговския регистър и той ще я представлява.

Според Станислав Иванов реалният вносител на наименованието на автомобилната камара в регистъра е КРИБ. Столарски действително бил вносителят, но после го е прехвърлил на КРИБ. "Проведох разговори с този господин, но същия ден той е прехвърлил наименованието на КРИБ и негов вносител в момента е КРИБ", каза Иванов, цитиран от "Фокус".

"Транспортните фирми ни запознаха, че от тях се очаква, след като тази камара се учреди по закона, внесен от ГЕРБ, те да внасят по 1000 лв. членски внос. Става въпрос за 17 хил. фирми и за чист приход за няколко лица в държавата от 17 млн. лв. Представете си за каква арогантност става дума", коментира Нинова. По думите й законът ще навреди най-вече малките и средните превозвачи.

Димитър Димитров, изпълнителният директор на една от организациите в бранша - Камарата на автомобилните превозвачи, критикува идеята за задължително членство и членски внос, както и записаното в проекта, че новата камара ще поеме функциите на държавната Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация" по издаването на разрешителните за дейността.

Любопитно е, че след срещата си с представители на недоволните превозвачи депутатът от "Обединени патриоти" Атанас Стоянов, един от вносителите на законопроекта, изрази солидарност с "немалка част от техните доводи" и особено с това, че не е редно държавата в лицето на принципала - Министерството на транспорта, да се освободи от ангажимента си по контрола на този сектор. Той обяви, че е разумно проектът да бъде изтеглен, но решението щяло да се вземе на заседание на парламентарната група. На въпрос дали намира за смущаващо, че Столарски е запазил наименованието на камарата, Стоянов отговори с думите "има нещо гнило в Дания".
  • Facebook
  • Twitter
  • Зарче
  • Email
  • Ако този материал Ви е харесал или желаете да изразите съпричастност с конкретната тема или кауза, можете да ни подкрепите с малко финансово дарение.

    Дарение
    Плащането се осъществява чрез ePay.bg

Прочетете и това

Вечерни новини: По-важното от уикенда и какво се очаква през новата седмица Вечерни новини: По-важното от уикенда и какво се очаква през новата седмица

Правителството обмисля помощ за пострадалите от фалиралата "Олимпик", Меркел се срещна с Путин, кризата на Илън Мъск се задълбочава

19 авг 2018, 2326 прочитания

Новите документи за самоличност ще струват колкото старите Новите документи за самоличност ще струват колкото старите

Паспортите и личните карти с чип ще започнат да се издават най-рано през 2020 г.

19 авг 2018, 2516 прочитания

24 часа 7 дни
 
Капитал

Абонирайте се и получавате повече

Капитал
  • Допълнителни издания
  • Остъпки за участие в събития
  • Ваучер за реклама
Още от "България" Затваряне
Вечерни новини: 23 млрд. евро за отбрана на ЕС, Рим и Париж в конфликт за бежанците

И още: Световното по футбол в Русия започва утре; Валери Симеонов заплашва с оставка; опозицията в Атина и Скопие остро срещу името "Северна Македония"

Кой спря Търговския регистър

Никой не поема отговорност за провала на агенцията, която се оглавява от близката до Делян Пеевски Зорница Даскалова

Яке за двама

Ирина Василева създава дрехи, които улесняват майките при носене на бебето

"Съгласие" купи животозастрахователния портфейл на "Дженерали" (коригирана)

Сделката е сключена в началото на декември, след като италианската компания обяви, че в България ще се съсредоточи само върху общото застраховане

Фонд на Рокфелер продава ритейл парка в Пловдив на групата "Химимпорт"

Активът се оценява на над 35 млн. лв., но дълговете са почти толкова

Лято в Пулия

Дългата сиеста е закон, часовниците не пазят реалното време, а духът на общността е заложен в миналото

Календар и домашно кино

Интересните събития през уикенда и следващата седмица

K:Reader

Нов и модерен инструмент, който пренася в дигитална среда усещането от четенето на хартия.

Прочетете целия вестник или списание без да търсите отделните статии в сайта.
Капитал, брой 33

Капитал

Брой 33 // 18.08.2018 Прочетете
Капитал PRO, Най-важните въпроси и отговори за фалиралата "Олимпик", "Мидалидаре" инвестира 7 млн. лв. в нова винарна, топ 10 в машиностроенето

Емисия

DAILY @7AM // 20.08.2018 Прочетете