Депутатите ще приемат спорния закон за горивата с малки поправки

Спорният закон за горивата, който въвежда регистрационен режим за търговците в сектора, е на път да бъде приет окончателно от парламента. В сряда в пленарна зала с гласа на депутати от всички парламентарни сили бяха приети повечето важни текстове. С тях се въвеждат изисквания за висок уставен капитал и банкови гаранции за фирмите от сектора. Между четенията все пак бяха направени няколко поправки, които облекчават режима за земеделските производители с ведомствени бензиностанции или цистерни, бяха намалени и праговете за дружествен капитал, които се изискват от фирмите.

Подкрепа от почти всички


Текстовете на проекта получават подкрепата на народни представители от всички партии и на ръба на липсата на кворум в зала. И въпреки предупрежденията на техни колеги от НСФБ, че България рискува наказателна процедура от Брюксел, тъй като текстовете трябва да се нотифицират. Междувременно Валери Симеонов обеща лично да сезира Европейската комисия. Същото смятат да направят и собственици на малки бензиностанции, стана ясно от изявление на депутат от партията на Симеонов.

Законът се приема с мотив да се изсветли пазарът на горива в България, но на практика това по-скоро прилича на опит на големите компании от Българската петролна и газова асоциация начело с "Лукойл България" да ограничат конкуренцията на пазара. Което може да доведе и до по-високи цени на горивата. Законопроектът е причина за активни протести на другата част от бранша, а вицепремиерът Валери Симеонов го нарече лобистки.

Проектът за нов Закон за административното регулиране на икономически дейности, свързани с нефт и продукти от нефтен произход, както е цялото му наименование, бе внесен през март от голяма група депутати начело с Емил Димитров-Ревизоро ("Обединени патриоти"). След като текстовете бяха отхвърлени на няколко комисии в парламента и получиха отрицателни становища от три министерства, изненадващо ГЕРБ промени позицията си и законът стигна до пленарна зала. Водеща комисия по него е тази за наблюдение на приходните агенции и борба със сивата икономика, а неин председател е Емил Димитров.



С леки промени

Между двете четения депутатите решиха да премахнат изискването за банкови гаранции за компаниите, които транспортират горива. Отпада и текстът за образователен ценз на представляващите фирмите от сектора.

Депутатите приеха и предложението на Валентин Николов от ГЕРБ регистърът с търговците на горива да се поддържа от министъра на икономиката с мотив, че проектът де факто е изготвен от неговото ведомство. При разглеждане на текстовете в комисия регистърът беше зачислен на финансовия министър, като в същото време неговото ведомство е единственото с отрицателно становище по проекта.

За да влязат в регистъра за търговия с горива, фирмите ще трябва да отговорят на изисквания за висок уставен капитал. Първоначално таванът беше за между 20 хил. лв. за търговци на дребно до 3 млн. лв. за собственици на данъчен склад. В зала депутатите приеха горната граница за вторите да падне на 1 млн. лв. Остана и спорното изискване за предоставяне на банкови гаранции. Те варират от 20 хил. лв. на обект до фиксирана сума от половин милион лева, като залагането на горна граница на обезпеченията прави тежестта за малки и големи непропорционална.

В момента банкови гаранции от този сектор се изискват и от митниците, и от НАП. А междувременно Европейската комисия изпрати предупредително писмо до България именно във връзка с изисквания за гаранции по Закона за ДДС, тъй като за малките фирми се получава така, че те са по-големи от дължимия от тях косвен данък върху продадените горива. От изказване на Емил Димитров стана ясно, че малките търговци, които ще засегне този закон, са 381.

* Текстът е допълнен