Нова работна група с неясен състав, назначена от премиера Бойко Борисов, ще вземе окончателното решение за превъоръжаване на българските Военно-въздушни сили (ВВС) с нов тип изтребители на стойност до 1.8 млрд. лв. Това става ясно от писмения отговор на военния министър Красимир Каракачанов до депутата от БСП Николай Цонков, публикуван на сайта на парламента в последния работен ден (петък, 28 септември) преди официално отваряне на предложенията за обвързващи оферти в надпреварата за нови бойни самолети. Днес в 15 часа бяха оповестени четири предложения от три държави - за нови F-16, F/A-18 и Gripen, както и за употребявани Eurofigher Tranche 1 от Италия.
В отговора до Цонков министър Каракачанов се позовава на доклада на Временната парламентарна комисия за проучване изпълнението на процедурата за избор на нов тип боен самолет, където се препоръчвало засилване на политическия контрол. "Назначена с моя заповед Политико-военна направляваща група в състав двама заместник-министри и началника на отбраната проследява процеса на реализация на проекта", пише в отговора на вицепремиера. Тя обаче е различна от екипа, който Борисов предстои да сформира след приключването на фазата с внасянето на обвързващи оферти.
Въпросната "политико-военна група" към министър-председателя ще може да вземе крайното решение по неясно какви критерии. Тя няма да е задължена да се съобрази със заключенията на до момента действащата "съвместна работна група", която ще преценява подадените предложения на базата на обективни критерии като цена, брой на самолетите, бойни възможности, продължителност на жизнения цикъл и т.н.
До момента действащият екип няма да класира офертите, а ще има 14 дни, за да състави "протокол", в който просто ще подреди кандидатите по азбучен ред. Накрая политико-военната група на Борисов ще депозира свое предложение за междуправителствено споразумение за покупка на самолетите в Министерски съвет, който пък ще го внесе за ратификация в Народното събрание.
Крайният срок за внасяне на обвързващите оферти за нов тип бойни самолети изтече днес в 12 ч. Не се сбъдна и прогнозата, че някоя от държавите може да поиска удължаване на срока за изготвяне на оферта, което допълнително би разтеглило във времето и без това влачещия се с години избор на нови бойни самолети за ВВС. "Надявам се, че днес е хубав ден за българската авиация", обяви зам.-министърът на отбраната Атанас Запрянов, който ръководеше днешната официална церемония.
Кой влиза в играта
Освен "обичайните заподозрени" изненадата при отварянето на офертите беше включването на американския авиационен гигант Boeing.
Противно на очакванията, компанията е депозирала предложение за доставка на тежките двумоторни изтребители F/A-18 E/F Super Hornet. Предварителните прогнози бяха, че Boeing няма да участва в надпреварата, тъй като нейните бойни машини са твърде скъпо удоволствие за българските ВВС. Има вероятност обаче е офертата на фирмата да е само проформа: например днес се видя, че нейната документация беше само един кашон за разлика от другите трима участници, чиито предложения бяха в по четири кашона всяко.
В категорията "твърде луксозни" попада и предложението на Италия за Eurofighter Tranche 1 "втора ръка". Направи впечатление също така отсъствието на оферта от Израел с използвани F-16 Barak 2020, които до съвсем скоро попадаха в групата на фаворитите
Така че, както се очакваше, основните конкуренти ще са новопроизведени изтребители F-16V (Block 70/72), произведени от американската корпорация Lockheed Martin, и шведските бойни самолети Gripen C/D, конструирани от компанията Saab. Очаква се основния коз на американската оферта да е т.нар. "стратегическо партньорство" т.е. други договорености между София и Вашингтон в отбранителната и друга сфера. Шведите пък, по неофициална информация, са оферирали поне 10 изтребителя, изграждане на наземна инфраструктура и засилено индустриално сътрудничество. Скандинавската отбранителна фирма била силно мотивирана да се бори за българската сделка, след като през последните месеци изненадващо бе изместена от F-16 в Словакия и Хърватска.
За жалост българските данъкоплатци ще трябва да почакат доста, преди да се запознаят дори в най-общи линии с различните оферти за превъоръжаване на българските ВВС и конкретните им параметри. Веднага след отварянето на предложенията зам.-министърът на отбраната Атанас Запрянов обяви, че те ще са класифицирана информация и ще бъдат заведени в секретното деловодство на ведомството.
Непубличен ще бъде и протоколът, с който ще завърши работа междуведомствената съвместна работна група, преди топката да бъде прехвърлена на политико-военния екип на Борисов. Атанас Запрянов също не успя да хвърли повече светлина и върху състава и правомощията на премиерската група като каза само, че в нея ще влизат зам.-министри от различни ведомства. Все пак нейният председател най-вероятно щял да бъде от министерство на отбраната. Политико-военната комисия ще проведе допълнителни преговори с държавите, включили се в наддаването. След това, на базата на дейността на работните групи до момента, военният министър ще трябва да вземе политическо решение. Направи впечатление обаче, че днес той отсъстваше от церемонията като беше изпратил само своя заместник Запрянов.
Окончателното предложение за междудържавен договор за покупка на изтребители трябва да бъде внесено от министър Каракачанов, одобрено от правителството и накрая гласувано в парламента. Едва тогава, според Запрянов, най-общите параметри по покупката на изтребителите щели да станат достояние на обществеността.
Нова работна група с неясен състав, назначена от премиера Бойко Борисов, ще вземе окончателното решение за превъоръжаване на българските Военно-въздушни сили (ВВС) с нов тип изтребители на стойност до 1.8 млрд. лв. Това става ясно от писмения отговор на военния министър Красимир Каракачанов до депутата от БСП Николай Цонков, публикуван на сайта на парламента в последния работен ден (петък, 28 септември) преди официално отваряне на предложенията за обвързващи оферти в надпреварата за нови бойни самолети. Днес в 15 часа бяха оповестени четири предложения от три държави - за нови F-16, F/A-18 и Gripen, както и за употребявани Eurofigher Tranche 1 от Италия.
В отговора до Цонков министър Каракачанов се позовава на доклада на Временната парламентарна комисия за проучване изпълнението на процедурата за избор на нов тип боен самолет, където се препоръчвало засилване на политическия контрол. "Назначена с моя заповед Политико-военна направляваща група в състав двама заместник-министри и началника на отбраната проследява процеса на реализация на проекта", пише в отговора на вицепремиера. Тя обаче е различна от екипа, който Борисов предстои да сформира след приключването на фазата с внасянето на обвързващи оферти.
Вие използвате поверителен режим на интернет браузъра си. За да прочетете статията, трябва да влезете в профила си.
Влезте в профила сиВсеки потребител може да чете до 5 статии месечно без да има абонамент за Капитал.
Вижте абонаментните планове
10 коментара
Има тука на територията едни, дето смятат че администрацията на Тръмп щяла да маха Бойко, като му дойде времето. Бе , аланкоолу, маха ли се измекяр, дето смята да ти хариже някой милиард. Човекът, бай Дочу Трампата, война води да накара някого да плати тия пари, ще маха тоя, дето му ги носи и нищо не иска. Само една снимка ... с восъчната фигура
Боко се застрахова, че междуведомствената работна група от експерти няма да се изока "прибързано", като събере 2 и 2 по обективни критерии.
Друго си е да имаш "политико-военна" група, която ще направи класирането по същество, но няма да се обосновава с параметри, критерии и т.н.
Отделно, че винаги може на тази "политико-военна" група да й се спусне отгоре да не внесе предложение за междуправителствено споразумение и нещата да бъдат отложени за пореден път.
Когато министър председателят, комуто парламентът е възложил да проведе конкурс за избор на нов изтребител, за пореден път отказва да заеме категорична позиция и се загражда с такива буфери, резервни варианти, задни вратички и т.н., това определено мирише неприятно.
2 милиардда могат да се ползват много по-добре. С 10 самолета пак сме на 2 седмици от окупация.
До коментар [#3] от "fzs59565042":
Да ги дадем на пенсионерите и циганите?
на базата на неясни критерии
група с неясен състав, назначена от премиера Бойко Борисов,
...
С изключение на Ф-16, който е хубав самолет, всички останали са пълни боклуци.
Доколкото разбрах, в цената за покупка са включени едва три години поддръжка на самолетите. Не съм с претенции, че разбирам много от авиационна техника, но не е ли редно поддръжката на самолети, които ще се използват 20-30 години да е осигурена за целия експлоатационен период? Или поне да има концепция какво става с поддръжката след изтичане на трите години? Някой знае ли нещо по въпроса?
Малко разхлабително за господа тъмносините:
Максимална скорост:
МиГ-29: ~ 2400 км/ч
Ф-16: ~ 2100 км/ч (смях в залата)
Скороподемност:
МиГ-29: ~ 330 м/с
Ф-16: ~ 254 м/с (смях в залата)
Таван:
МиГ-29: ~ 18 км
Ф-16: ~ 15 км (смях в залата)
Стандартна далечина на полета:
МиГ-29: ~ 1400 км
Ф-16: ~ 900 км (смях в залата)
Максимална товароподемност:
МиГ-29: ~ 8 тона
Ф-16: ~ 8 тона
Максимална тяга:
МиГ-29: ~ 17 тона
Ф-16: ~ 13 тона (смях в залата)
Уа-уа-уааааа, :( кво стана сега тук... май Еф-ката губи по всички показатели, чувствително. А за маневреност въобще пък няма да започвам да говоря. И да се ос***те от злоба, господа, това са цифрите. Ами язък, че кой знае какви боклуци ще купим. На фона на другите недоразумения, пак ще е добре да е Ф-16...
До коментар [#8] от "kirka80286":
Въздушни победи:
Миг 29: 6 (смях в залата)
Ф-16: 76
Загубени в бой:
Миг 29: 18 (смях в залата)
Ф-16: 1
Поразени от ПВО:
Миг 29: 1 (смях в залата предвид колко бойни полета са извършили)
Ф-16: 5
Четете бре хора .. това със статистиките на хартия е като гримирана мацка, не знаеш какъв киликандзер ще излезе под боята :)
До коментар [#9] от "csg53371765":
Ами то зависи кой е "зад волана", синичък. :) Като качиш някое мусли от каруцата директно в самолета, и го изправиш срещу срещу опитен пилот с над 1000 часа стаж, така се получава. Така е от зората на самолетите. Чети бре, човек. Плюс да не говорим, че тази твоя... "статистика" е извадена от разни места, дето слънце никога не огрява. Тук не говорим за пилотско майсторство, а за технически данни. Разлика правиш ли, или ти е трудно, така, с капаците?