Справката в системата за контрол на еврофондовете ИСУН сочи, че отделно дотук по програма "Региони в растеж" са изплатени на градовете над 150 млн. лв. също за поддръжка и ремонт на пътна мрежа.

Какво ще се ремонтира

Сред ремонтите попадат отсечки край морето като Карнобат - Бургас и пътя между кк "Златни пясъци" и Варна. В момента в АПИ върви търг за изработване на технически проекти за рехабилитация именно на шест километра от пътя между Карнобат и Бургас.

От съобщението на правителството става ясно, че част от няколкото километра автомагистрала "Черно море" също ще бъдат ремонтирани. През април 2018 г. започна ремонт на виадукт "Звездица" на същата магистрала, като стойността му беше 2.4 млн. лв. без ДДС, а изпълнител e "ОРС-Инфраструктура".

Пари са отделени и за пътя между София и Перник през Владая - източната дълга на околовръстния път на столицата, както и Димитровград – Хасково, Русе – Варна и др.

От Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) поясниха за "Капитал", че тези 150 млн.лв. ще финансират дейностите "за текущо поддържане и ремонт на републиканската пътна мрежа във всяко областно пътно управление". "В момента се провеждат тръжни процедури за избор на изпълнители за следващите пет години", уточняват от МРРБ, като възложител е Агенция "Пътна инфраструктура".

Сред дейностите, които се финансират, са фрезоване на съществуващата настилка, локални ремонти, полагане на нови пластове асфалтобетонова смес, отводнителни мероприятия, ландшафтно оформяне, бетонови работи, полагане на нова хидроизолация на съоръженията, подмяна фугите на съоръженията и др.

Поддръжката - златните договори

В началото на октомври пък АПИ е обявила и търг за 131 млн. лв. за превантивно, текущо и зимно поддържане и ремонтно-възстановителни работи при аварийни ситуации за магистралите "Хемус", "Тракия" и "Марица". По този тип търгове строителните фирми сключват договори за поддържане на различни отсечки за пет години.

Тъй като цената е критерият с най-голяма тежест при избора на изпълнител - 60%, се очаква стойността на поръчката да падне в хода на състезанието. Впоследствие обаче разходите могат да се окажат по-високи, тъй като покрай тези договори често се възлагат допълнителни дейности, които значат и допълнителни пари без провеждани търгове. През 2015 г. така бяха дадени 100 млн. лв. за ремонт на магистралите "Тракия" и "Хемус", a през април 2016 г. - други 100 млн. лв. от бюджета за пътни ремонти в Северна и Северозападна България, както и за рехабилитация на няколко тунела и виадукта на "Хемус", два участъка от магистралата до Бургас и Аспаруховия мост.

Както "Капитал" писа, отделно пътната агенция смята да похарчи половин милиард за поддръжката на републиканските пътища през следващите пет години.