Новият транспортен министър сменя ръководството на БДЖ

Ръководството на Холдинг БДЖ подаде оставка. Тримата членове на борда на държавния транспортен холдинг Велик Занчев, който е и зам.-министър на транспорта, изпълнителният директор Владимир Владимиров и Филип Алексиев, който е финансов директор в компанията са депозирали оставките си днес пред новия транспортен министър Росен Желязков.

Информацията, която разпространи тази сутрин сайтът OffNews, беше потвърдена пред "Капитал" от Филип Алексиев.

Абонирайте се за Капитал

Четете неограничено и подкрепяте усилията ни да пишем по важните теми

"В мотивите на членовете на борда се твърди, че има лоша комуникация и невъзможност за работа в екип. Това е и моето наблюдение". Това каза в края на деня транспортният министър Росен Желязкоя пред журналисти.

Следващата стъпка е министърът да прецени дали да уважи депозираните оставки заедно или поотделно. Все още не е ясно и кой ще наследи Владимир Владимиров, който е начело на закъсалото държавно дружество от 10 години. Едно от спряганите имена било на Продан Проданов, шеф на товарното поделение в Пловдив, чийто син е депутат от ГЕРБ. Желязков съобщи, че не познава Продан Проданов.

Композиции от скандали



Към момента в БДЖ тече одит, който се извършва от Министерството на транспорта. Той е назначен от Росен Желязков и е започнал на 24 октомври.

Компанията в последно време е разтърсвана от скандали, включително и сред самия ръководен състав. Според информация на OffNews Владимир Владимиров е депозирал доклад от вътрешен одит на компанията пред министър Росен Желязков, в който се говори за злоупотреби при обществените поръчки, некачествени ремонти. Той бил от 4 страници с 8 приложения. Документът бил изпратен и до ДАНС. Желязков днес отрече докладът да е стигал до него.

С доклада "Владимиров прехвърля вината за трагичното състояние на жп превозвача върху зам.-министър Велик Занчев, с когото управляваха железницата в комбина, преди Занчев да стане заместник на Ивайло Московски в третото правителство на Бойко Борисов", написа OffNews.

В документа се твърдяло още, че Владимиров не е имал думата за най-важните и скандални обществени поръчки и че за тях е отговорен шефът на "БДЖ - Пътнически превози" Пламен Пешаров, както и че Владимиров е бил изолиран при вземането на решения в съвета на директорите на холдинга, чиито председател е зам.-министър Велик Занчев.

Много ремонти за нищо

Отделно мегапроектите на БДЖ започнаха да буксуват, като почти всяка поръчка на дружеството е съпътствана от подозрения в нецесъобразност. КЗК спря поръчката на "БДЖ - Пътнически превози" за 675 млн. лв. за закупуване на 42 нови мотриси, след като срещу нея бяха подадени три жалби от китайската CRRC (China Railway Rolling Stock Corporation), Siemens Mobility и Skoda Transportational.

Паралелно с процеса на пълно подновяване на подвижния състав на БДЖ вървят и огромни поръчки за ремонти за почти 240 млн. лв., като търговете й предизвикваха постоянни подозрения, като това стана и причина за започналия одит от страна на транспортното министерство.

БДЖ наскоро беше изправена и пред реалната възможност да фалира и да се раздели дори със сградата си в центъра на столицата. В крайна сметка държавата я спаси, като покри задълженията й от 103 млн. лв. чрез заем.

Единствен, който остана непреклонен в твърденията си, че БДЖ пътува към светлото си бъдеще, беше Владимир Владимиров.