Паркингът до стадиона е изграден заедно с Метростанция "Васил Левски" преди близо 10 години. През 2009 г. общината прехвърля 1 етаж с 51 места на БНР, което го ремонтира за своя сметка за 383 хил. лв. Оттогава съоръжението е преградено и недостъпно за граждани, но и недовършено. Предишният стопанин "Метрополитен" е чакал средства от Столична община за "архитектурното завършване на таван, стени, подове, стълбища, рампи и др., завършване на системите по ел. захранване, осветление, пожароизвестяване, вентилация, пропускна система, организация на движението, ВиК, отводняване, и др". Девет години по-късно ЦГМ е остойностил дейностите на 2.4 млн. лв без ДДС. От изказването на Христиан Петров не стана ясно какво ще стане с частта на БНР, но най-вероятно радиото ще запази прехвърлените му 51 места, а останлите 193 ще са свободно ползване.

Поръчката

Поръчката за доизграждане на подземния паркинг при метростанция "Васил Левски" е обявена от ЦГМ през август миналата година. Прогнозната цена е 2.38 млн. лв. без ДДС. Търгът е привлякъл четири оферти: на "Мегатурс-1", "Калистратов груп", "Интерхолд" и обединението "Престиж-Парсек".

Възложителят ЦГМ е отстранил "Интерхолд" и "Престиж-Парсек" заради "нереалистични срокове" (360 дни). Те са предложили по-ниски цени за изпълнение от класираните на първо място "Калистратов груп" (2.75 млн. лв. с ДДС) и "Мегатурс-1" - на второ (2.84 млн. лв.). В цената са включени 10% за непредвидени разходи.

Изпълнителят трябва да изгради подземен паркинг на три нива и рампи с обща разгъната застроена площ от около 9000 кв.м. Предвидените паркоместа са 193. При необходимост изпълнителят ще трябва да ремонтира настилките и парковото пространство около паркинга.

Отчет след критики

Представянето на проекта за нов буферен паркинг идва ден след като организацията "Спаси София" разкритикува ръководството на ЦГМ за това, че в последните 10 години не е построен нито един нов обществен гараж или многоетажен паркинг, и обвини общинското дружество в непрозрачност. Според организацията годишните приходи на центъра възлизат на 50 млн. лв. От ЦГМ обаче определиха сумата като "неточна", защото твърдят, че постъпленията са на стойност около 24 млн. лв., пише в. "Сега".

Последният наличен годишен отчет на дружеството е от 2016 г. Според него постъпленията от "кратковременен престой, наказателен паркинг и други услуги" са 24.5 млн. лв. По договор със Столичната община центърът е получил още 22.3 млн. лв. Според документа печалбата за 2016 г. възлиза на почти 12 млн. лв., но няма информация как са изразходвани средствата.

От представените на журналисти материали в четвъртък става ясно, че постъпленията на ЦГМ за 2018 г. са 26 млн. лв., а половината са били инвестирани в "подобряване на условията за паркиране: разширение на синя и зелена зона, нови "паяци", оборудване на екипите по контрол".

Отделно 2 млн. лв. са отишли за ремонт на тротоари. "Останалата половина от приходите се инвестира в изпълнение на транспортната задача, т.е. в покриване на разходите по превоза на пътници в обществения транспорт", пише в прессъобщението на ЦГМ. За тази цел обаче дружеството получава и целева субсидия от бюджета на София.

Какво още се планира

Петров каза още, че в момента ЦГМ стопанисва общо 10 обществени надземни паркинга и 4 подземни буферни. Тази година общественото дружество ще започне процедура за завършване на единия от буферните паркинги, който се намира на Централна гара (за 73 места). Другият буферен паркинг, останал недовършен, е този на МС "Сливница", предвиждащ 262 места.

Друга цел, която си е поставил ЦГМ, е в новия паркинг до метростанция "Васил Левски" да бъдат изградени между 8 и 12 зарядни станции за електромобили.