Под игото на ремонта

Селяндурите от ГЕРБ отмъщават с некадърни и скъпи ремонти на хората от община Средец, че си избраха районен кмет от ДСБ.

https://www.sofia.bg/repairs-and-traffic-changes/-/asset_publisher/9P5VCzaDT7De/content/-sofijska-voda-restartira-rekonstrukciata-na-vodoprovoda-i-kanala-po-ul-ivan-vazov-?inheritRedirect=false

Отдавна не бях чел толкова приятно слово във вид на статия. Приятно написано с тънка ирония и неясен край, водещ до тежки размисли. За съжаление ремонта скоро няма да свърши , щом Софийска вода и Топлофикация са намесени.Купете си калцуни на промоция и пишете.... продължаваите да пишете.

Много добра статия! Дори прекрасна. Вярно, малко щадяща, но прекрасна. Казвам “щадяща”, защото е пропуснала и друг ключов играч - “Паркинги и гаражи”. Цялата улица е в синя зона, много ит кооперациите имат дворове в гаражи, някои и подземни. Достъпът до тях, сещата се, почти през цялото време е отрязан. Дори и да иска да си плаща човек синя зона, няма прави на повече от 2 часа. Да, плащането на синя зона на самата улица е преустановени, ни на нея така или иначенеможе да се паркира през деня. Миже през нощта, но на сутринта трябва да се дебне кога идва техниката, къде ще се разположи и дали няма да се окаже чивек в неин плен. Нито веднъж никъде не се появи информация кога и какво ще е недостъпно. Паркинги и гаражи теябваше да раздадат стикери на хората, които немигат да си ползват гаражите, но това кого интересува...
в момента улицата е почти готова. С павета. Защо павета? Ми никой не знае. Обществеността искала павета. Коя общественост? Майките с количките? Инвалидите? Жените с токчета? Пенсионерите с бастуните? Шифьорите? Явно има някаква паралелна паважна общественост, която лелее павета. Да де, ама павета... няма! Едва ги намират. Според един работник ( вчера), улицата можело да е готова отдавна, ако имало достатъчно павета.
В момента остават едни 30 метра до бул. Левски. От другата страна, към Шишман, е готово, но, НО! Поставени са два каменни блока, така че да не може да се влиза по вече павираната част. Питах защо, ми защото така. Като в готова цялата илица, тогава. А ако не е готова? Ми няма да ползвате готовата част. Паркирайте на Марс.
Не ги интересува. Изобщо.
Ако “Капитал” не беше на същата улица, сигурно и прекрасната статия нямаше да я има.

Капитал, добре сте го описали. Само едно нещо ми липсва и мола да му обърнете внимание. Електрическото захранване на уличното осветление е по въздух от стълб на стълб. Защото... няма причина. Поне от 1970те и в София правят канали и се пускат кабелите подземно. В Младост ремонтите на Иванчева дори са с поздемно. В Борисовата също. Защото така е нормално в един град. Това си е стандарт в Европа още от миналия век. Но ние в центъра на София какво ни пука. Нали така е по-евтино за изпълнител а на НИКОТО не пу прави впечатление. И парка Заимов така са опропастили с кабели навсякъде. Срам ме е родния ми град .

Много щадящо написано. Изненадвам се от толерантността на Капитал. Всъщност, животът на хората в зоната на вечния ремонт е ад. Мръсотията е неописуема, а плъховете са навсякъде, вече и пред апартаментите. Децата от околните ТРИ училища дишат целодневно прах. Това е престъпление по отношение на тези над 3000 ученици. В същото време работниците са малко, а кафетата и бирите - много.