Започна реконструкцията на жп гара Подуяне

Столичната гара Подуяне да стане част от културно-историческо наследство на България. Такива са надеждите на министъра на транспорта Росен Желязков, обявени при започването на ремонтните дейности по сградата.

"Очаквам Национална компания "Железопътна инфраструктура" да направи необходимото жп гара Подуяне да стане част от културно-историческо наследство на България след обновяването й", заяви той. "Проектът има за цел да запази не само автентичния вид на гарата, но и да го подчертае. Това е голямо предизвикателство към изпълнителя, който пое ангажимент реконструкцията да приключи в предвидения срок от 15 месеца", добави Желязков.

Абонирайте се за Капитал

Четете неограничено и подкрепяте усилията ни да пишем по важните теми

Реконструкцията на гара Подуяне се прави през Европейския фонд за регионално развитие (ЕФРР) към Оперативна програма "Транспорт и транспортна инфраструктура" 2014 - 2020 г. Ремонтът ще струва 2.9 млн. лв. без ДДС, като изпълнител на проекта е "Инфраструктурно строителство" АД, което в миналото е било периферно свързано с "Химимпорт", а за подизпълнител е посочена "Главболгарстрой". От "Химимпорт" отрекоха всякаква връзка (коментарът е добавен на 5 май в 19 ч.).

Автентичната гара

"Гражданското общество вече е изключително взискателно при изпълнението на всички инфраструктурни обекти, тогава, когато е ангажиран обществен ресурс", каза Желязков.



Жп гара Подуяне е открита през 1930 г., като е една от първите заедно със Сточна гара. До този момент не е правен основен ремонт. Тя е част от жп линията София - Пловдив. За 2017 г. броят на пристигащите и заминаващите пътници по това направление е 1.4 млн.

"Обхватът на проекта включва пълно обновяване на приемното здание, нови енергоефективни инсталации – електрическа, отоплителна, вентилационна, климатична, ВиК, охранителна, видеонаблюдение, оповестителна, както и проектиране и изпълнение на конструктивно укрепване и саниране на елементи на сградата", обясняват от Министерството на транспорта.

И още гари

По оперативна програма "Транспорт" има три проекта за 6 гари за около 20 млн. лв., като останалите гари за ремонтиране са част от проектите за модернизация на жп линиите по направлението София - Бургас.

Реконструкцията на Подуяне е част от проекта "Реконструкция на гарови комплекси Подуяне, Искър и Казичене по три обособени позиции". За Казичене тече обжалване на процедурата, но работата по жп гара Искър ще започне скоро.

Росен Желязков информира, че предстои да започнат ремонтни дейности и на гарите Карнобат и Нова Загора. Изграждането на изцяло нови две гари ще има в Обеля, където тя ще има връзка с метрото, и в Костенец.