Ще стигне ли военният бюджет за всички
Абонирайте се за Капитал

Всеки петък икономически анализ и коментар на текущите събития от седмицата.
Съдържанието е организирано в три области, за които Капитал е полезен:

K1 Средата (политическа, макроикономическа регулаторна правна)
K2 Бизнесът (пазари, продукти, конкуренция, мениджмънт)
K3 Моят капитал (лични финанси, свободно време, образование, извън бизнеса).

Абонирайте се за Капитал

Ще стигне ли военният бюджет за всички

Основните спорове около проекта за бронираните машини бяха свързани с комуникационните системи и използваното оръдие

Ще стигне ли военният бюджет за всички

В очакване на офертата за нови изтребители статутът на мегапроектите за бойни кораби и бронирани машини остава под въпрос

Момчил Милев
5782 прочитания

Основните спорове около проекта за бронираните машини бяха свързани с комуникационните системи и използваното оръдие

© Цветелина Белутова


Темата накратко
  • Купуването на бойни кораби и бронирани машини трайно остана в сянката на новите изтребители.
  • Не е ясно точно как ще се развие превъоръжаването, ако някои от военните проекти трябва да се плаща накуп.
  • Има косвени индикации, че проектът за бойния флот не върви добре.

Проектът за бронираните машини може да бъде припознат като приоритет, ако икономиката започне да стагнира.

Броени дни ни делят от момента, в който страната ни ще получи официалното американско предложение за придобиване на осем изтребителя F-16 последно поколение. Еуфорията по темата сред управляващите като че ли нараства с всеки изминал ден. "С колегата Заев говорихме, като придобием тези самолети, да пазим и територията на Северна Македония", бодро обяви в сряда премиерът Борисов по време на многонационалното учение "Ответен удар" на полигона "Ново село"."Нашият стремеж е ясен - да купим най-добрия възможен самолет за нашата изтребителна авиация, а от трите предложени най-добрият е F-16", коментира ден по-рано и военният министър Каракачанов, като този път оцени вероятността за сделка със САЩ на "повече от 50%".

Залисани в разговора колко добри са щатските бойните самолети и какво точно ще получим срещу ориентировъчната сума от 2-2.1 млрд. лв., българските политици явно предпочетоха да забравят за съществуването на другите два мегапроекта за модернизация на армията. А те като че ли трайно остават в сянката на сделката за изтребителите и не се развиват с желаната скорост. Става дума за придобиването на два многофункционални патрулни кораба за нуждите на военноморските сили (ВМС) на стойност близо 984 млн. лв. и закупуването на 150 натовски бронирани машини за пехотата на стойност 1.46 млрд. лв. Общият размер на планираните средства за военна модернизация през следващите години достига астрономическите 4.5 млрд. лв., ако в тази сума се включат и парите за ремонт и поддръжка на старите съветски МиГ-29 и Су-25. Голямата въпросителна в случая обаче е как точно ще се развие превъоръжаването на армията ни, ако някой от тези проекти трябва да бъде платен накуп. Каквато вероятност всъщност има. "В преговори сме с американската страна, за да постигнем оптималната цена. 2 млрд. лв. са доста пари, но след като това е приоритет и сме членове на НАТО, вероятно и това усилие трябва да бъде направено", коментира министърът на финансите Владислав Горанов в петък. И добави: "Ако не успеем да постигнем разсрочено плащане, можем, ако преценим, и еднократно." По принцип това наистина е така - за момента страната ни се радва на нелош бюджетен излишък в размер на около 3 млрд. лв. Въпросът е дали управляващите ще са склонни да пресушат финансовия си буфер за военни цели точно в периода преди местните избори наесен, вместо да го използват за стимулиране на "народната любов".

Корабокрушение?

Така, докато управляващите се надпреварваха да хвалят качествата на F-16 Block 70, тихомълком отмина поредната ключова дата за армейската модернизация - 12 юни. Това беше крайният срок, в който работната група на военното министерство и военноморските сили трябваше да оцени техническите и ценовите оферти на кандидатите да доставят бойни кораби и да внесе предложение за класирането им в Министерския съвет. Става дума за германската военна компания Lurssen Werft, италианската Fincantieri и българската "МТГ – Делфин". Те подадоха своите технически предложения в средата на април, а финансовите оферти – в края на май. По принцип военното ведомство се надяваше, че първият модулен патрулен кораб ще е готов до 2023 г., а вторият – до 2024.

По информация на "Капитал" обаче докладът и класирането на трите корабостроителници не са били разглеждани на правителственото заседание в сряда дори като секретна точка. Военният министър Каракачанов даде индикации за подобно развитие преди около седмица, като обяви, че ще иска от фирмите "подобряване на офертите", каквото и точно да означава това. "Забавяне на проекта за военноморския флот може да има само ако до 12 юни, докато се подготвя докладът, се докаже, че ценовите и техническите параметри, които се разглеждат, имат пропуски. В този вариант Министерството на отбраната ще даде възможност на фирмите за корекция", обяви той миналия петък. И тъй като техническите изисквания на бойния флот са официално фиксирани в искането за обвързваща оферта (Request for Proposal, RFP), въпросното подобряване вероятно би трябвало да означава сваляне на цените.

Настоящата ситуация обаче подозрително започва да прилича на предишния опит да се поръчат бойни кораби, който изненадващо завърши с провал. В края на 2017 г. само една фирма – участникът и в настоящата процедура "МТГ – Делфин", подаде оферта за участие. Тя бе избрана, но впоследствие сама се отказа. Официалното обяснение звучеше, меко казано, странно – в последния момент се оказало, че отпуснатият бюджет в размер на 820 млн. лв. трябва да бъде намален с 20% ДДС. Неофициалното беше, че останалите чуждестранни участници дори не си направили труда да подадат предложения при тези условия, формално аргументирайки се с кратките срокове и липсата на тръжна документация на английски. Така държавата явно е била принудена да "натисне" "Делфин" да се откаже, за да не се компрометира търга като надбягване с един кон.

Ще дойдат ли "танковете"?

В почти толкова неясна позиция е и програмата за доставка на нови бойни машини за нуждите на Сухопътни войски. За разлика от проекта за флота в този случай дори още не са изпратени исканията за обвързващи оферти до потенциалните фирми изпълнители. По неофициална информация това трябваше да се случи до средата на юни, но заради процедурни пречки е било отложено до края на месеца. Все пак неофициално се знае списъкът на компаниите, които ще бъдат поканени за участие: германската ARTEC GmbH, доставяща машините Boxer, финландската Patria с AMV, френската NEXTER Group с VBCI 2 и мултинационалната с американско участие General Dynamics Land System – MOWAG с машините PIRANHA. Въпросните фирми трябва да доставят 90 бойни и 60 спомагателни машини за нуждите на Сухопътни войски, като за целта са заделени почти 1.5 млрд. лв. От практическа гледна точка този проект има по-голям шанс да бъде припознат от управляващите като приоритетен в условията на евентуално намаляващо финансиране. За разлика от корабите плащанията по него в по-голяма степен могат да бъдат разтегляни във времето, като армията поръчва по-малко машини в първите години от осъществяването му.

Основните спорове около проекта за Сухопътни войски до момента бяха свързани с комуникационните системи и използваното оръдие – дали то да изстрелва боеприпаси с натовски калибър или по-евтините (и произвеждани от българските оръжейни заводи) "съветски" тип снаряди. За да намери "соломоновско" решение на последния проблем, един от производителите на куполи за бойните машини – белгийската John Cockerill Defense (бивша CMI), предложи модулна система, при която оръдието може да се сменя според мисията в диапазона от 25 до 105 милиметра калибър. В крайна сметка обаче по информация на "Капитал" българските военни са се спрели на натовските оръдия с калибър 30 милиметра. По отношение на комуникациите пък Сухопътни войски са поискали максимална съвместимост с използваните до момента системи, което вероятно ще наклони везните в полза на американската отбранителна компания Harris.

Интересен е и въпросът каква ще бъде тежестта на критерия за участие на фирми от българската индустрия при сглобяването на бъдещите бойни машини. Представители на управляващата коалиция, включително самият Красимир Каракачанов, нееднократно обявяваха, че ще се стремят машините да се сглобяват у нас. От военно министерство обаче също недвусмислено дадоха да се разбере, че по-скоро нямат достатъчен капацитет да упражняват ефективен контрол върху бъдещото "индустриално сътрудничество" и "трансфер на технологии". Затова от ведомството обявиха намерение да наемат частна консултантска компания, която да се занимава с този аспект на модернизационния проект. Подробности по темата обаче за момента липсват. От друга страна обаче, именно вкарването на субективно избран консултант в проекта увеличава шансовете управляващите да са мотивирани наистина да го завършат.

Темата накратко
  • Купуването на бойни кораби и бронирани машини трайно остана в сянката на новите изтребители.
  • Не е ясно точно как ще се развие превъоръжаването, ако някои от военните проекти трябва да се плаща накуп.
  • Има косвени индикации, че проектът за бойния флот не върви добре.

Проектът за бронираните машини може да бъде припознат като приоритет, ако икономиката започне да стагнира.

Благодарим ви, че четете Капитал!

Вие използвате поверителен режим на интернет браузъра си. За да прочетете статията, трябва да влезете в профила си.
Влезте в профила си
Всеки потребител може да чете до 10 статии месечно без да има абонамент за Капитал.
Вижте абонаментните планове

6 коментара
  • 1
    nikolay_uk avatar :-|
    Николов

    Парите няма как да стигнат за всичките проекти.

    Малка и бедна страна като БГ би следвало да ползва идеята за асиметрична отбрана - а тя е, че отбранителните оръжия струват значително по-евтино от настъпателните.

    Значително по-евтино е да имаш модерно ПВО (напр. Пейтриът) отколкото да имаш изстребители. Значително по-евтино е да имаш модерно противотанково оръжие (Джавелин, Спайк) отколкото да имаш бронирана техника. Значително по-евтино е да имаш модерни брегови противокорабни ракетни комплекси (RBS-15, Naval Strike Missile) отколкото да имаш кораби. Говорим за разлики в разходите от порядъка на поне 5 пъти - като се вземат предвид експлоатацията и поддръжката.

  • 2
    nikolay_uk avatar :-|
    Николов

    продължение от (1):

    Какво бих направил ако бях шеф на МО:

    Вместо за 5 милиарда долара (колкото ще струват 8-те Ф-16 заедно с поддръжката и експлоатцията в следващите 20 години) за милиард-два бих купил и експлоатирал Пейтриът или MEADS. С това бих осигурил желязно ПВО. А еър полисинг-а бих го дал на НАТО срещу разходите за гориво (10-15 милиона на година) - както го правят балтийските страни.

    Вместо 150 бронирани машини за 1.5 милиарда бих купил 300 бронирани Хъмви-та за 150 милиона (10 пъти по-евтино). А с още 150 милиона бих купил Джавелин или Спайк за всеки взвод от сухопътните сили. Нека видим кой би пуснал скъпата си бронетанкова техника срещу нас.

  • 3
    nikolay_uk avatar :-|
    Николов

    Продължение от (3):

    А вместо 1 милиард за 2 нови кораба бих платил 100-тина милиона за няколко брегови противокорабни ракетни комплекси (RBS-15, Naval Strike Missile). Нека видим коя страна би се навила да пусне скъпа фрегата или корвета в радиус от 150 мили от нашия бряг (а това е повече отколкото е нашата акватория в Черно Море).

    А с още 50 милиона бих купил няколко израелски високоскоростни катери Двора-3 (всеки от тях въоръжени с ракетни комплекси Хелфайър или Спайк) за да се погрижа за по-дребните потенциални нарушители. И, накрая, за да е менюто спълно за още 50 милиона бих купил комплекс за борба с подводници за хеликоптерите ни Пантер дето в момента летят без каквото и да е въоръжение.

    Ето така, за 1/5 от сумата бих постигнал много по-висока боеспособност.

  • 4
    totalll avatar :-|
    totalll

    Николай, имаш познания, но говориш глупости. Разбира се няма да се аргументирам, защото няма да бъде прието от теб. Безпредметно.

  • 5
    drilldo avatar :-|
    Георги Георгиев

    На голо въздушно пространство - октет изтребители!

    Героят Списаревски дава живота си, за да спре ескадрила бомбандировачи. Бомбандировките над София продължават. С парите за 8 самолета можем да си направим магистрала "Черно море" и тунел под Шипка едновременно!

    Дори да няма строители - даваш парите на чуждестранни фирми, но ще има икономически ефект от инфраструктурата. Няма разлика дали даваш парите на испански строител или на американски оръжеен концерн.

  • 6
    nikolay_uk avatar :-|
    Николов

    [quote#5:"Георги Георгиев"]С парите за 8 самолета можем да си направим магистрала "Черно море" и тунел под Шипка едновременно! [/quote]Това е тъжното в случая

    Нашата работа е - на гол тумбак чифте пищови. Ще платим 2 милиарда (и това е само началото) за да можем да се тупаме в гърдите, че и ние сме като големите батковци. Макар, че с тези 8 изстребителя не можем да излезем срещу никоя сериозна сила в региона.

    Дори само за да съхраним тези скъпи машини от бърз изпреварващ удар ще трябва да дадем поне още половин милиард за адекватно ПВО дето да покрие авиобазите край Пловдив. И това е само за да ги опазим тези самолети.

    А пък ако решим действително да ги поддържаме и използваме ще трябва направо да закриваме другите родове войски. Щото парите няма да стигнат за всички.

    Накрая ще стане като с останалите модерни придобивки на ВВС - от 3 чисто нови Спартана в изправност е само един щото нямаме пари за поддръжка на останалите. От 12 чисто нови модерни френски хеликоптъра Кугър в изправност са само 4 - другите 8 ръждясват на пистата.

    Е, сега към оставените "на трупчета" Спартани и Кугъри ще добавим и Ф-16.


Нов коментар

За да публикувате коментари,
трябва да сте регистриран потребител.


Вход

С използването на сайта вие приемате, че използваме „бисквитки" за подобряване на преживяването, персонализиране на съдържанието и рекламите, и анализиране на трафика. Вижте нашата политика за бисквитките и декларацията за поверителност. OK