Общата прогнозна стойност на поръчката е 27.6 млн. лв. без ДДС, а крайният срок за подаване на оферти е 21 октомври 2019 г. Покупката вероятно ще се финансира по оперативна програма "Околна среда" (ОПОС). Парите обаче още не са осигурени.

Другият търг е за 1.2 млн. лв. без ДДС за пет употребявани дизелови автобуса с екостандарт за емисии Евро 6 и произведени не по-рано от 2015 г. Те трябва да са на максимум 300 хил. км и да са с капацитет от поне 60 места. Крайният срок за подаване на оферти е 14 октомври 2019 г.

Финансирането на тази поръчка е от бюджета на "Столичен автотранспорт", но отново не е осигурено. Според финансовия отчет на дружеството за 2018 г. то има 64.7 млн. лв. приходи и 1.29 млн. лв. печалба.

Още електробуси, тролеи, трамваи

В края на август "Столичен електротранспорт" обяви търг за още 30 нови нископодови бързозарядни електробуса, както и 10 зарядни станции към тях, за 38.5 млн. лв. без ДДС, които обаче ще се закупят при осигурено финансиране. Цената е с 56% тежест, а другите показатели са свързани с гаранционни срокове и технически характеристики.

През май "Столичен електротранспорт" обяви търгове за над 130 млн. лв. за нови тролеи и трамваи, като финансирането пак не беше осигурено. "Търси се финансиране, наближава краят на периода за договаряне на средства по различни европейски програми и трябва да сме готови, тъй като знаете колко време отнема една обществена поръчка", коментира Евгени Ганчев, директор на "Столичен електротранспорт", тогава пред "Капитал". Той не изключи възможността парите да дойдат по линия на държавата, общината или банков заем.

Всички тези обществени поръчки освен тази за дизеловите автобуси втора ръка са част от 218-те млн. лв. по ОПОС, за които Столична община кандидатства по приоритетната ос за въздуха за по-чист градски транспорт.