// К1: Средата / Политика
Фандъкова предложи увеличение на данъците за по-стари и мощни коли
По-високи данъци ще има и при сделките с имоти
LinkedIn
Twitter
Email
Ако предложенията бъдат приети от общинския съвет в края на годината, в София ще има и увеличение на данъка върху възмездно придобитото имущество - при сделки с имоти, автомобили и т.н. той ще нарасне от 2.5 на 3%, обяви кметът на София.
| Такса "смет" и данъкът върху недвижимите имоти няма да се увеличават. |
![[Столична община]](/shimg/oo_3997989.jpg)
Собствениците на автомобилите с екологични стандарти евро 0, 1 и 2 ще плащат с до 40 лв. повече, а тези на автомобилите със стандарти 3 и 4 - със 17 лв. Въпреки че увеличава данъкът за по-старите и замърсяващи автомобили, Фандъкова няма да стимулира гражданите да купуват нови коли, тъй като при тях данъкът не намалява.
Така например за кола с мощност 103 kW, която е произведена преди 7 години и има стандарт евро 5, догодина ще се дължи около 110 лв. Ако автомобил със същата мощност е със стандарт евро 3, ще плащате близо 130 лв.
![[Столична община]](/shimg/oo_3997990.jpg)
![[Столична община]](/shimg/oo_3997988.jpg)
Собствениците на по-нови автомобили, със стандарти 5 и 6, също ще плащат повече, ако мощността на двигателя им е над 74 kW. От общо 787 хил. регистрирани коли в София 180 хил. са с такива стандарти, посочи зам.-кметът по финансите Дончо Барбалов. Според него около 360 хил. автомобила няма да бъдат засегнати от увеличението на коефициента за мощността, но пък в тази бройка влизат и такива автомобили, чийто данък ще се вдигне заради екологичния стандарт.
Заради неефективния контрол обаче остава проблемът с масовото премахване на катализатори и филтри за твърди частици, което де факто прави дизелите още по-вредни.
| След промените, влезли в сила през 2019 г., данъкът се определя на базата на три компонента - възрастта на колата (коефициентът е определен със закон), както и от мощността и екологичния стандарт, които се определят с решение на общинския съвет). |
"Увеличението е минимално. Не очакваме хората да забравят за автомобила си, а по-скоро искаме да подобрим градския и довеждащия транспорт с новата инвестиция. Видяхте какво стана в Букурещ - там сумите, които плащат собствениците на по-замърсяващи автомобили, са сериозно увеличени. Ние искаме да вървим в тази посока и планираме да започнем дискусия по този повод. Но това е една малка стъпка в правилната посока", коментира Фандъкова.
Сделките поскъпват
Фандъкова предложи и увеличение на данъка за придобиване на имущество, който най-вече засяга сделки с имоти и автомобили. От 2.5% досега той нараства на 3% от материалния интерес. По думите на кмета в София се сключват около 115 хил. такива сделки годишно, като половината от тях са на стойност 2 хил. лв. Въпреки това при сделка с имот на стойност 100 000 евро увеличението на налога ще е 500 евро - от 2500 до 3000 евро, а при кола за 10 000 лв - с 50 лв. (от 250 до 300 лева).
Още по темата
София бяга от задължението си да информира гражданите за качеството на въздуха
Данните не могат да се получават в машинночетим формат, нито се визуализират върху таблата на спирките за градски транспорт
23 яну 2020По-високият данък при сделки с имоти ще увеличи сивия сектор
Трима експерти в областта на недвижимостите коментират как повишаването му до 3% в София ще се отрази на пазара
9 дек 2019Как се провежда екополитика през данъците за колите в ЕС
Държавите предпочитат да наложат таксите още при регистрацията на по-замърсяващите коли, вместо да следят кой как замърсява през годината
6 дек 2019Плащането на данъци е най-сложно в Италия и България
Страната ни пада с пет позиции до 97-о място от 190 държави през 2018 г. в класация на PwC и Световната банка
1 дек 2019Една от основателните причини за ръста на местните данъци и такси е увеличената цена за депониране, кои са другите
29 ное 2019Апартаментите в AirBnb и Booking.com минават на регистрационен режим
Това предвиждат редактираните промени в Закона за туризма, които бяха вкарани между двете четения на Бюджет 2020
28 ное 2019Ето ти 40 лева, вземи си нова кола
Новите продуктови такси за превозни средства няма да намалят броя на старите автомобили, нито ще изчистят въздуха
1 юни 2018Картината на автопарка в България остава шарена и доминирана от стари возила
4 мар 2018Държавата дава 1.7 млн. лв. субсидия за електромобили през 2017 г.
От средствата може да се възползва само администрацията
23 фев 2017
Facebook
Зарче
5
Борисов: Искаме сивият сектор да излезе на светло
Премиерът и финансовият министър увериха, че никой няма да подлага на риск валутния курс
28 яну 2020, 14981 прочитания
1
Прокуратурата атакува Радев с методи, които юристи определят като престъпление
Президентът в момента е единственият институционален критик на сегашния модел на държавното обвинение
28 яну 2020, 12571 прочитания
28 яну 2020, 14962 прочитания
28 яну 2020, 12325 прочитания
28 яну 2020, 6554 прочитания
28 яну 2020, 3659 прочитания
28 яну 2020, 3436 прочитания
И още: Започнаха обявените още миналата седмица протести за болничните, Евродепутатите одобриха новата Европейска комисия
