С нови трамваи

Трамвайната отсечка е дълга 16 км, като за нея са отделени 40.5 млн. лв. от оперативна програма "Региони в растеж". Те са част от т.нар. втора фаза на проекта за интегриран градски транспорт в София на стойност 125 млн. лв, 107 млн. от които са безвъзмездна финансова помощ. В тях освен ремонта на трасето на трамвай №5 е включено закупуването на 13 нови трамвайни мотриси за 44.8 млн. лв. и надграждане на интелигентната система за управление на трафика и на съществуващата за информация на пътниците в реално време.

Трамваите се доставят по договор между "Столичен електротранспорт" и полската компания PESA, като последният от тях пристигна миналата седмица. Засега те обаче пътуват по маршрута на линия 18 и ще сменят старите 5-ици, когато приключи ремонта на трасето, посочиха от пресцентъра на Столичната община за "Капитал".

Какво трябва да се направи

Поръчката е разделена на две части - от кв. "Княжево" до Руски паметник и от Руски паметник до Съдебната палата. Участъкът около самия Руски паметник не влиза в обхвата на поръчката, защото беше изцяло подменен при цялостния ремонт на кръстовището през 2015 г.

Поръчката включва още подмяната на контактната и електроснабдителна мрежа, реконструкция на светофарната уредба, ВиК и улично осветление. Освен това при наличие на финансов ресурс ще бъде възложено на изпълнителя да извърши изграждане на поливна система и помпено оборудване, финансирано от бюджета на общината с 386.3 хил. лв. без ДДС. Прогнозната стойност на опцията е включена в стойността на обществената поръчка.

Изискванията към кандидатите са да са реализирали минимален общ оборот, изчислен на база годишните обороти, в размер не по-малък от 20 млн. лв. за последните три приключили финансови години, да са вписани в Централния професионален регистър на строителя за изпълнение на строежи от втора група и валидна застраховка "Професионална отговорност". Иска се и предишен опит в сферата - извършване на строителни дейности, подобни на тези в поръчката, през последните пет години.

Най-важен критерий е предложената цена с 50 т., като следва техническото предложение, включващо организация (40 т.) и мерки за опазване на околната среда с 10 т.

Оферти ще се приемат до 20 юли.

Последен шанс за "Джи Пи груп"

Поръчката за подмяна на релсовия път беше пусната за пръв път през пролетта на 2017 г. Тогава на финала се класираха седем фирми и обединения -"Инфра груп 2017", "Джи Пи груп" и "РВП Илиенци", "Трейс груп холд", "Хидро Водстрой" ("Хидрострой" и "Водстрой 98"), консорциум "Страбаг Витоша", "ИСАФ С.А. Колас Рейл" (британската Collas Rail и румънската ISAF) и др. Търгът обаче беше прекратен заради несъответствия между проекта и количествените сметки.

Така чак през февруари 2018 г. Столичната община пусна новото обявление, а през август същата година стана ясно, че участниците са същите. За победител беше избрано обединението на Джи Пи с "РВП Илиенци" (приемник на "РВП Кьоне"), а второто място спечели обединение "София инфраструктура 2018", в което влизат "Марко Обра Публика" и "Интегрирани строителни системи".

Няколко месеца по-късно - през октомври 2018 г., "Джи Пи груп" обаче сама се отказа от изпълнението на голямата поръчка, като по този начин улесни управляващите, тъй като тогава премиерът Бойко Борисов беше сложил фирмата под ембарго за бъдещи търгове, докато тече разследване срещу нея. Сега обаче такова няма и при новото класиране е съвсем възможно "Джи Пи груп" да се възползва от последния си шанс.