Държавата ще плати част от патентния данък на такситата
Абонирайте се за Капитал

Всеки петък икономически анализ и коментар на текущите събития от седмицата.
Съдържанието е организирано в три области, за които Капитал е полезен:

K1 Средата (политическа, макроикономическа регулаторна правна)
K2 Бизнесът (пазари, продукти, конкуренция, мениджмънт)
K3 Моят капитал (лични финанси, свободно време, образование, извън бизнеса).

Абонирайте се за Капитал

Държавата ще плати част от патентния данък на такситата

Държавата ще плати част от патентния данък на такситата

Шофьорите ще поемат по 300 лв., а остатъкът към общините ще се покрие от бюджета

Калина Горанова
5062 прочитания

© Цветелина Белутова


"Ние сме армия. Армия с радиостанции." Това е една от обичайните заплахи на таксиметровите шофьори към властта. И обикновено върши работа. През годините исканията на таксиметровите водачи за формиране на цени или елиминиране на конкуренция от типа на Uber са били уважавани. В разгара на втората вълна на пандемията държавата в лицето на министерството на транспорта за пореден път заяви готовност да се погрижи за бранша, като плати по-голямата част от алтернативния им данък, който те дължат към общините за догодина.

Това стана ясно след среща през изминалата седмица между представители на таксиметровия бранш и министъра на транспорта Росен Желязков, като целта била да се облекчат икономическите последствия от COVID-19.

Съгласно Закона за местните данъци и такси данъкът върху таксиметровия превоз на пътници е в границите от 300 до 1000 лева, като конкретният размер за съответната година се определя от общинските съвети до 31 октомври на текущата година. Все още сметките, колко ще плати държавата, са много груби, като по неофициални изчисления на година секторът плаща около 16 млн. лв. патентен данък. Най-висок е той в София и останалите големи градове.

Нежеланието на бранша да плаща данъци е от години, както и редовните заплаха с блокади. Те се случват, въпреки че в Закона за автомобилните превози е записано, че превозвач, допуснал да бъдат използвани превозните му средства за умишлено препречване на свободното движение по улиците, площадите и пътищата, се наказва с имуществена санкция 3000 лв. и с отнемане на лиценза за срок една година.

Данъците ги плаща държавата

Общият брой на таксиметровите автомобили в страната по данни на министерство на транспорта е 25 672, като в повечето случаи на един автомобил се падат по няколко шофьори. Не липсват случаи, в които патентният данък се заплаща от фирмата, като той се калкулира в лизинга на автомобила, който се изплаща на месец от водача.

Размерът на данъка е най-нисък в общини като Добрич, Перник, Видин Стара Загора, Търговище, където е по 300 лв. Само в пет областни града той е над 600 лв. - Благоевград, Варна и Бургас (от 600 до 690 лв.). В Пловдив се заплаща - 750 лв. А най-висок в София, където е 850 лв. Там са и най-многото таксиметрови автомобили - 8268.

Росен Желязков дава пример каква ще е помощта на държавата точно със столицата. "По предвидения механизъм за подпомагане разликата между 300 и 850 лева, тоест 550 лева, ще бъде поета от държавния бюджет чрез допълване на бюджета на общината, поясни министърът. Или минималните 300 лв. ще се платят от такситата, а остатъкът - от държавата.

Или това означава, че държавата трябва да плати към Столичната община 4 547 400 лв. Помощта за Пловдив би трябвало да е 917 100 лв. при брой автомобили - 2028. За Варна - 890 760, Бургас - 850 320, Благоевград - 336 900, Велико Търново - 152 000, Русе - 165 400, Габрово - 73 600, и т.н.

"Очаквам общинските съвети в партньорство с държавата да инициират максимално бързо реализирането на мярката за подпомагане на таксиметровите превозвачи", заяви министър Росен Желязков, като конкретните числа трябва да станат ясни до края на месеца.

И още искания

Искането алтернативния им данък, който плащат всяка година, да бъде намален на 300 лв. за 2021 г. беше поставено от таксиметровите организации още през пролетта през първата вълна на пандемията с обяснението, че работата на такситата била намаляла пет пъти, тъй като хората са си останали вкъщи. Още тогава те заплашиха с протест. Те искаха още замразяване на лизингите, намаляване наполовина на таксата за използването на системата, през която получават адреси, да получават съдействие от полицията при проблеми, създавани от клиенти, право да се движат в бус лентите, както и да се осигури зона за сигурност в автомобилите.

Отделно в момента текат дискусии с министерството на транспорта и за промяна на Наредба 34 за таксиметров превоз на пътници. По нея организациите на таксиметровите шофьори настояваха за тройно увеличаване на първоначалната такса. Според наредбата сега тя не може да надвишава с 50% цената на километър пробег. Това важи и за цената за повикване на адрес и за престой.

С увеличаването на първоначалната тарифа от бранша искали да се решат оплакванията на клиенти, свързани с отказ на кратките курсове. Според думите на представителя на Националния таксиметров синдикат Красимир Цветков от лятото с повишаване на първоначалната такса проблемът щял да изчезне, защото стойността дори на най-кратките курсове ще се повиши. Кратките курсове били между 25 и 50%.

90% Сиво

Нежеланието на бранша да плаща данъци е от години, като при поредното преправяне на Закона за местните данъци и такси от 2016 г "Капитал" се сдоби с анализ показващ, че при пазар, оценяващ се на около 900 млн. лв. (действително извършени таксиметрови услуги в страната), укритите приходи са над 800 млн. лв., или над 90% сив сектор.

Щетата за бюджета, т.е. размерът на неначислените и невнесените данъчни задължения, беше оценена от данъчни експерти на средно 100 млн. лв. годишно. Най-голяма част - между 60 и 70 млн. лв. - се падат на осигуровките. Около 25 млн. лв. е невнесеният данък върху доходите на физическите лица, а между 5 и 8 млн. лв. на година са загубите от ДДС и корпоративен данък поотделно.

"Ние сме армия. Армия с радиостанции." Това е една от обичайните заплахи на таксиметровите шофьори към властта. И обикновено върши работа. През годините исканията на таксиметровите водачи за формиране на цени или елиминиране на конкуренция от типа на Uber са били уважавани. В разгара на втората вълна на пандемията държавата в лицето на министерството на транспорта за пореден път заяви готовност да се погрижи за бранша, като плати по-голямата част от алтернативния им данък, който те дължат към общините за догодина.

Това стана ясно след среща през изминалата седмица между представители на таксиметровия бранш и министъра на транспорта Росен Желязков, като целта била да се облекчат икономическите последствия от COVID-19.


Благодарим ви, че четете Капитал!

Вие използвате поверителен режим на интернет браузъра си. За да прочетете статията, трябва да влезете в профила си.
Влезте в профила си
Всеки потребител може да чете до 10 статии месечно без да има абонамент за Капитал.
Вижте абонаментните планове

8 коментара
  • sfasaf

    Истината е в неплащането на данъци и лобирането. Който се е заблудил да прави нормален бизнес - прецакАл се е.

  • anuwar

    Изключително нагла и неграмотна пасмина, която не стига, че укрива данъци и осигуровки в огромни размери, постоянно пищи, че иска облекчения. Няма друг такъв бранш.
    Не коментирам, че като се качиш смърди на кенеф, пот, цигари и дюнер, че дъни чалга, че ти се говори на "бате" и ако не си в желаната посока ти се отговаря "аааа, аз приключих" или "чакам клиент" и т.н....

  • 4
    rjs1551275465600320 avatar :-|
    Stoianova Emi

    До коментар [#3] от "anuwar":

    Тотално си се объркал, това е единствения бранш на светло, на село каруцата друса ли ти

  • 5
    tademan avatar :-?
    Tademan

    Какво правят общините с тези приходи и защо държавата трябва да им ги покрива? Имам впечатления само от София.

  • 6
    anuwar avatar :-P
    anuwar

    До коментар [#4] от "Stoianova Emi":

    Геврек ли въртиш или си диспечер? И на малките деца е пределно ясно, че се укриват или се избягват плащането на данъци върху печалбата. Не говорим въобще за манталитета на 90% от бакшишите.
    Не живея на село и ползвам личен автомобил. Нито лев на нагъл бакшиш. :)

  • 7
    rjs1551275465600320 avatar :-|
    Stoianova Emi

    От къде те изтъргаха ????? Просто си просто същество

  • 8
    rjs1551275465600320 avatar :-|
    Stoianova Emi

    До коментар [#6] от "anuwar":

    Ще ви изметем ....сила сме, от нас зависи всичко, особено от мен, аре реви сега под юргана...


Нов коментар

За да публикувате коментари,
трябва да сте регистриран потребител.


Вход

С използването на сайта вие приемате, че използваме „бисквитки" за подобряване на преживяването, персонализиране на съдържанието и рекламите, и анализиране на трафика. Вижте нашата политика за бисквитките и декларацията за поверителност. OK