София ще строи паркинг за 4 млн. лв. до NV Tower чрез публично-частно партньорство

Съоръжението ще бъде с поне 280 места и би трябвало да се използва от прииждащи и живеещи в квартала, но има опция за "резервиране" до 50%

До сградата на Николай Вълканов извежда новата улица, която беше построена със средства от държавата

Анина Сантова

До сградата на Николай Вълканов извежда новата улица, която беше построена със средства от държавата © Цветелина Белутова

Вечерни новини

Всяка делнична вечер получавате трите най-четени статии от деня, заедно с още три, препоръчани от редакторите на "Капитал"

Столичната община ще обяви конкурс за строителството на етажен паркинг в район "Студентски" с капацитет поне 280 места, където да паркират живеещи и прииждащи в кварталите наоколо. Ще се търси инвеститор, който да изгради съоръжението върху общинския терен, намиращ се до 106-метровата кула на "Минстрой пропъртис", собственост на бившия вицепрезидент на "Мултигруп" Николай Вълканов.

Това, че бъдещият паркинг ще се намира точно там, където започва новоизградената с държавни средства улица, обслужваща NV Tower, е важно и от гледна точка на това, че е предвидена опция за резервиране на половината от местата в него. Други сгради в съседство са "Музейко", районна администрация "Студентски", Минно-геоложкия университет и автокъщата "Софавто".

Четете неограничено с абонамент за Капитал!

Статиите от архива на Капитал са достъпни само за потребители с активен абонамент.

Абонирайте се

Възползвайте се от специалната ни оферта за пробен абонамент

2 лв. / седмица за 12 седмици Към офертата

Вижте абонаментните планове

2 коментара

Най-харесваните
Най-новите
Най-старите

1
:-|
cinik 17:12, 15 дек 21 , Неутрално
- + 5
Звучи ми като паркинг на NV Tower върху общински терен. Това е съдържанието под благовиднта форма.

Нередност?
2
:-|
sfasaf 19:11, 17 дек 21 , Неутрално
Публично-частното партньорство е когато общината си партнира с бизнеса да се ограби обществения интерес.

Мястото не е катастрофално, защото кварталите надолу по Г.М. си нямат метро и би имало смисъл да паркират и прекачват. Само че всички знаем, че няма да го правят. Дали ще плащат там или в центъра - все тая, а ще трябва да ходят 300 метра надолу до станцията + разходи за карта или билети.

Цялата замисъл на транспорта в града е обърната с главата надолу по политически причини. Единственото, което може да спаси София от задръстванията е скоростно повишаване на икономическата активност в останалата част на страната.

Нередност?