По лошия пример на Пловдив: Пазарджик продава част от тролейбусния си транспорт

Пандемията и енергийната криза натовариха много общинските бюджети за градски транспорт, като свиха потреблението. Но дори в тази ситуация, повечето градове отдавна са осъзнали, че това не е просто транспортна, а социална услуга, която прави възможно провеждането на всякакви политики - от екологични, до икономически и жилищни.

На този фон, решението от края на февруари на общинския съвет в Пазарджик да се открие процедура по продажба на до 20% от 50-те процента, които притежава от "Тролейбусен транспорт-Пазарджик", е повече от изненадващо. Най-близкият пример за такова решение е от преди над 15 години - Пловдив отдаде тролейбусния си транспорт на частно дружество, което след това вдигна капитала и в крайна сметка, го закри. В момента в града на тепетата няма такъв, въпреки че идват нови европрограми за финансиране на екологичен транспорт и на общината ѝ се налага да създава ново специално дружество за целта. По всичко изглежда, че такава продажба би облагодетелствала най-вече другият съсобственик: "Хебърбус".