Електрически и яростни

Електричеството, еквивалентно на 2-3 милиона тона петрол годишно потребление са достатъчен дразнител за изграждане на конкурентни енергийни мрежи, паралелни на ЕРП. Държавата тук трябва да не пречи на свободния пазар за "последна миля".

Вероятно ще трябва да се промени и ЗУТ, в частта високоволтови съоръжения за зареждане на колите.

Но най-добрият стимул ще бъде, най-сетне замърсителите да започнат да плащат за това, което цапат. Сега като отидеш да декларираш кола в общината и какво ти казват? Дайте талона, да видя, че цапате достатъчно! Ето, да, дизел 1990 г. - чудесно! Изпълнявате условията за 18 лева данък МПС!

И като казваме ВЕИ-далавера, нека да припомним все пак, че както и при източването на КТБ, стотици журналисти, икономисти, блогъри и будни граждани съобщаваха за липсата на всякакъв резон в държавната ВЕИ-политика. Така че нещата бяха ясни, само където беше взето решение по най-малкото съпротивление, вкл. елиминирайки риска от партийни разцепления, след като партиите се бяха напълнили с ВЕИ-далавераджии.

Мдаааам, електромобилите са факт и аз съм им фен, ще му намерим цаката на контакта...

Помня добре, когато се присмиваха на "газаджиите", че трябва да напълнят багажника с газови бутилки за да карат на газ до следващия град с газостанция, ама днес почти няма бензиностанция без колонка за газ. Остави това, ами и втори вид газ навлезе, че и се появиха модели със заводско газово...

До коментар [#3] от "Da be.. da..":

нищо му няма на капацитета, в нета е пълно със статистически данни за автомобили Тесла-С с изминати над 150,000км -
спадането е макс 10% с тенденция за стабилизиране.

има данни и от автомобили с пробег > 200,000км;
проблеми няма.

Прехода от файтони с коне на бензинови автомобили в САЩ се е случил за 15 години. 15! Не изключвам това да се повтори и с прехода от бензин към електричество.

Е-колите имат едно огромно предимство - ако държавата реши да те цака с акциз, можеш да си произведеш горивото сам. С петрола е доста по-трудно. А за щастие слънцето си работи абсолютно безплатно през половината време от денонощието.

Е-колите и ВЕИ ще върнат арабите и руснаците там където им е мястото - в каменната ера. Също там ще се окажат и крадците от енергийните лобита по света. Въпрос на време е технологиите да го набият на идиотите. Както винаги става.

Едно е ясно - бъдещето е неизбежно. И то винаги съдържа радикални промени. Винаги. Който не вярва да чете история.

Първия ми мобилен телефон (97-ма) трудно изкарваше 12 часа стенд бай при под 20 мин. разговор на ден. Днес карам с батерия по два дни и говоря с часове (при това на блутут), без да броим интернета, ГПС-а и т.н.

Толкоз по въпроса за технологиите на батериите и тяхното развитие за последните 20 години. Ами следващите 20?