Словенската проектна компания 2DTK обяви, че е получила 29 оферти в търга за строителството на жп линията Дивача-Копер, с дължина от 27 км, чиято стойност е 250 млн. евро. Поръчката е разделена на две части, като към първата интерес имат 15 кандидата, а останалите наддават за втория лот.
Първият лот е за отсечката от Дивача до Цръни Кал. Оферти за нея са подали 15 фирми, а по втория – от Цръни Кал до Копер има 14 кандидата. Към търга интерес проявяват турски, китайски, австрийски, чешки и др. строителни компании, предаде Seenews.
През май Европейската инвестиционна банка одобри заем от 250 млн. евро за изграждането на втора жп линия по маршрута Дивача-Копер. Предвижда се тя да бъде завършена до 2025 г. и следващата година да започне работа.
Проектът е важен защото така се ускорява товарния трафик към словенското адриатическо пристанище Копер. С реализирането му се очаква да се подобри и конкурентоспособността на жп транспорта, което е в съответствие с новата "Зелена сделка" на Еврокомисията.
За разлика от Словения в България подобна конкуренция липсва. Например - една от мегапоръчките за модернизация на релсовия участък между Елин Пелин и Костенец за над 1 млрд. лв. привлече съответно 9, 6 и 4 кандидата за отделните лотове. До класиране на офертите стигнаха половината от тях.
Словенската проектна компания 2DTK обяви, че е получила 29 оферти в търга за строителството на жп линията Дивача-Копер, с дължина от 27 км, чиято стойност е 250 млн. евро. Поръчката е разделена на две части, като към първата интерес имат 15 кандидата, а останалите наддават за втория лот.
Първият лот е за отсечката от Дивача до Цръни Кал. Оферти за нея са подали 15 фирми, а по втория – от Цръни Кал до Копер има 14 кандидата. Към търга интерес проявяват турски, китайски, австрийски, чешки и др. строителни компании, предаде Seenews.
1 коментар
Не, че поръчките ни не са атрактивни. Просто вече научихме чуждите компании, че в България поръчка няма да получат.