Две седмици преди планирания старт на тол-системата пак има неясноти
Днес изтича общественото обсъждане на тарифите, тол-системата ще заработи на 1 март, но превозвачите още твърдят, че са объркани
LinkedIn
Twitter
Email
В същото време въпреки множеството отлагания и разяснения, след среща на Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) с превозвачите тази седмица стана ясно, че те още не са технологично подготвени за началото на тол-системата. Причината е, че няма как да си набяват устройства за таксуване за тежкотоварните автомобили.
Интересен факт е, че единственият доставчик, който предлага бордови устройства (на австрийската компания Kapsch), засега е "Интелигентни трафик системи". Това е фирмата, която имаше (умишлено или не) привилегия в процеса по продажба на винетки, тъй като беше сключила договор още преди да бъде обявен конкурсът за Национални доставчици на услуги. Kapsch пък е фирмата, която изгради тол-системата.
Теоретично поне още един доставчик може да продава бордови устройства - "Конкорд смарт инфраструктура", който през януари "премина успешно интеграционните тестове от край до край за оперативна съвместимост с електронната система за събиране на пътни такси за изминато разстояние", както съобщи тогава АПИ. Не е ясно дали вторият доставчик предлага бордови устройства и ако да, дали отново са на Kapsch.
На този въпрос пътната агенция отговори, че тя "няма ангажимент към разпространението на бордови устройства", а тоава е работа на националните дистрибутори. От АПИ не уточниха колко устройства отговарят на изискванията, които сами са задали, за да стане ясно дали не са твърде специфични.
Така или иначе превозвачите обаче не могат да сключат договори с доставчиците, които предлагат устройства, пише mediapool.bg, защото няма одобрени тарифи все още. Това ще се случи най-рано след седмица, когато е следващото заседание на Министерски съвет. Не е ясно и колко точно струват тези устройства, стана ясно от думите на председателят на Българското обединение на шофьорите Христо Радков пред Bulgaria ON AIR, като инвестицията трябва да се планира твърде бързо.
Другите варианти за плащане са чрез марушрутна карта или чрез GPS тракер. Компаниите, които предлагат GPS услуги, обаче пак трябва да минат през частните национални доставчици, а не могат да сключват договори директно с АПИ или с шофьорите. Тази промяна беше направена също в движение и ограничи конкуренцията в сектора.
Агенция "Пътна инфраструктура" предложи едни такси през ноември, но след това, през януари, рязко ги намали заради заплахи от протести на транспортния бранш. В разгара на кризата с липсата на вода в Перник правителството вероятно реши да не си навлича допълнителни неприятности и след среща с премиера Бойко Борисов превозвачите получиха по-малък обхват на платените пътища и по-ниски такси. За второкласните пътища пък въобще няма да се плаща.
Ако има данни, че заложените приходи от 450 млн. лв. за тази година няма да се изпълнят, три месеца след въвеждането на таксите ще има преразглеждане на размера им.
Какво предстои
Олег Асенов, член на управителния съвет на АПИ обясни, че е започнало монтиране на пътни знаци, които ще обозначават шосетата с таксуване за разстояние. "Знаците са налични, произведени са. Самият знак е приет със съответен нормативен документ, така че всички тол-сегменти ще бъдат обозначени съвсем правилно", каза той, сицитиран от в. "Сега". Защо се е чакало то февруари 2020 г., за да се случи това, не е ясно.
Непрестанните промени в уредбата на тол-системата и липсата на последователност подсказват за лоша подготовка. Най-вероятно въвеждането на тол-системата от 1 март ще бъде съпътствано от нови въпроси и ще създде хаос, подобно на това, което се случи при въвеждането на първия етап от системата - електронните винетки.
Още по темата
Официално: Северната тангента и другите пътища край София ще бъдат безплатни
Превозвачите протестират заради хаоса около тол системата, властта все пак ще влезе в ролята си и ще контролира събирането на таксите от частни фирми
27 фев 2020Тол-системата: Гафове вместо милиони
Тол-системата ще заработи на 1 март, но до 27 март има "гратисен период" без глоби
27 фев 2020Три проблема преди старта на тол системата
Държавата остави доставчиците на тол такси и превозвачите да се разберат сами. От това може да загубят всички, включително държавата
24 фев 2020Викове по площадите вместо закони за винетките
Въпреки че една година държавата не може да въведе ред в таксуването на пътищата, Министерският съвет все пак одобри обхват и тарифи за тол-системата
19 фев 2020Северна България е заложник на новата тол система
от Дневник,18 яну 2020Тол-системата ще заработи с около 40% по-ниски тарифи
След срещата с премиера Бойко Борисов превозвачите се отказаха от протеста си в понеделник
10 яну 2020АПИ се кани да събира най-много по 682 млн. лв. на година от тол-системата
Още се водят дискусии за точния размер на таксите, като стана ясно, че има резерви за намаляването им
5 дек 2019Тол-таксите още са мистерия, но ще важат за 6050 км от пътищата
Остават по-малко от четири месеца до крайния срок на тол-системата, а тепърва се готвят анализи и обществено обсъждане на таксите
7 ное 2019Тол-системата е обвита в мистерия месеци наред, а въвеждането й в експлоатация се отложи за 2020 г.
30 окт 2019
Facebook
Зарче
4
Къща със статут на културна ценност в центъра на София с проект за надстрояване
Предвижда се къщата на проф. Симеон Велков на ул. "Мизия" 9 да се надстои с два етажа и да се слее със съседната постройка
28 мар 2020, 1701 прочитания
ВиК оператори обявиха поръчки за над 175 млн. лв. в извънредното положение
Водните проекти по "Околна среда" се бавеха и през март най-после тръгнаха, но в сложна ситуация
28 мар 2020, 833 прочитания
28 мар 2020, 14727 прочитания
28 мар 2020, 12476 прочитания
28 мар 2020, 2567 прочитания
28 мар 2020, 2378 прочитания
28 мар 2020, 1907 прочитания
С голямо закъснение процедурата по проекта за 10 млн. лв. се задвижи, но все още няма избран изпълнител
