"Щорм'97/1" се проведе на четири етапа. В понеделник щабът на ВМС планира организацията на военните действия и изкара на позиция всички кораби. По време на прехода ракетните кораби и корвети изтренираха стрелба по мними въздушни цели. На втория етап, през нощта на вторник срещу сряда, офицери и матроси се учеха да воюват срещу морски десант. Учението се проведе под формата на военна игра - бургаските кораби се опитваха да щурмуват брега, а варненските - да ги спрат съвместно с изтребително-бомбардировъчната авиация на ВВС. Отбраната на товарния флот беше оставена за сряда. На този етап ударните сили бяха разделени на две. Едните "обстрелваха" условния конвой, а другите го прикриваха, докато е на рейд край пристанище Варна. В последната фаза матросите трябваше да ремонтират "повредените" корпуси на плавателните съдове. Условно бяха нанесени удари по всички кораби. Военният флот трябваше да тренира действия при химическо заразяване, презареждане на ракетните установки, попълване на боеприпасите, горивото и продоволствията.

Военният министър Ананиев и шефът на Генералния щаб Тотомиров уважиха втория ден на учението и бяха посрещнати с всички армейски салтанати. Близо четвърт час курсанти от, морското училище във Варна набиваха крак под звуците на военна музика в чест на високите гости. Цветът на българското адмиралтейство се събра накуп, за да засвидетелства уважение пред шефа на отбранителното ведомство. Ананиев трябваше без почивка да циркулира между секретния команден пункт на флот, щаб-квартирата на адмиралите и бойните кораби на варненското пристанище. По план военният министър трябваше да се разходи до Балчик с ракетната корвета "Мълния", но за зла участ двигателят засече в сюблимния момент. Заради повредата морските вълци се превъплъщаваха в ролята на екскурзоводи близо час повече от предвиденото. "Мълния" е един от сравнително новите кораби в бойния ни флот, разказаха членове на екипажа. Корветата плава под български флаг от 1989 г., има водоизместимост 420 тона и е едно от върховите постижения в този клас кораби, декламираха военните пред шефа на генщаба Цветан Тотомиров. Той остана втрещен, когато разбра, че бойни кораби от този тип харчат по 6 тона нафта при скорост от 25-30 възела. Морските офицери обаче спестиха на върховния си шеф информацията, че "Мълния" гълта над 12 тона дизел при пълна тяга.

Адмиралите не пропуснаха отново да изплачат своите технически и финансови неволи пред висшите си началници. Програмата за обновяване на флота с нови бойни кораби събира прах в чиновнически чекмеджета някъде между Министерския съвет и Министерството на отбраната, споделиха от ВМС.

"Проблемите ни са не толкова от организационен, колкото от технически характер. Като казвам технически, имам предвид, че нашите кораби в технологично отношение не напълно отговарят на това, което имат силите на НАТО", каза контраадмирал Богданов. "Корабостроителната ни програма е заложена на най-качествените показатели, които трябва да са съвместими със западните. Разходите са големи. Тя е предвидена за по-дълъг срок, около 15 години, за да е поносима за икономиката на страната", допълни го шефът на бойния флот вицеадмирал Христо Контров. На настоящия етап обаче претенциите на морските вълци не срещат голямо разбиране от военния министър. "Навремето бяхме информирани в Комисията по национална сигурност, че ексминистър Павлов предлага строителство на определени типове военни кораби в България. Но докъде е стигнало това, не мога да ви кажа. Може би е стигнало на етапа подсигуряване на средства", каза Георги Ананиев, след като се раздели с флотските първенци.

Източник: Reuters