ВИДЕО: Операция "Ръкомахане"
Абонирайте се за Капитал

Всеки петък икономически анализ и коментар на текущите събития от седмицата.
Съдържанието е организирано в три области, за които Капитал е полезен:

K1 Средата (политическа, макроикономическа регулаторна правна)
K2 Бизнесът (пазари, продукти, конкуренция, мениджмънт)
K3 Моят капитал (лични финанси, свободно време, образование, извън бизнеса).

Абонирайте се за Капитал

ВИДЕО: Операция "Ръкомахане"

ВИДЕО: Операция "Ръкомахане"

Новата идея на КАТ за вдигане на ръка при пресичане на пешеходна пътека не дава резултат

Божан Чипев
13042 прочитания

След като тази сутрин "24 часа" съобщи за новата инициатива на КАТ, която съветва пешеходците да вдигат ръка преди да преминат през пешеходна пътека, "Капитал" се опита да провери ефективността на тази мярка.

Направихме си малък експеримент - решихме да проверим дали методът с вдигнатата ръка работи в София. Избрахме една от най-натоварените пешеходни пътеки - тази при паметника Левски. Резултатът беше обезкуражаващ - от над 10 коли, само 2 спряха на подадения от нас сигнал.

"Вдигайте ръка, преди да преминете през пешеходната пътека. Така ясно и недвусмислено ще заявите своето намерение, шофьорите ще могат да ви видят навреме и ще останете жив и здрав", призовава чрез страниците "24 часа" ръководството на КАТ - София.

По време на репортажа, макар, че "недвусмислено заявихме своето намерение", едва двама от всички "тествани" шофьори благоволиха да спрат. Нищо, че законът изисква това от тях и без предварително пешеходецът да им е помахал.

Кадрите са от зебрата в началото на бул. Янко Сакъзов при паметника Левски в центъра на София.

След като тази сутрин "24 часа" съобщи за новата инициатива на КАТ, която съветва пешеходците да вдигат ръка преди да преминат през пешеходна пътека, "Капитал" се опита да провери ефективността на тази мярка.

Направихме си малък експеримент - решихме да проверим дали методът с вдигнатата ръка работи в София. Избрахме една от най-натоварените пешеходни пътеки - тази при паметника Левски. Резултатът беше обезкуражаващ - от над 10 коли, само 2 спряха на подадения от нас сигнал.


Благодарим ви, че четете Капитал!

Вие използвате поверителен режим на интернет браузъра си. За да прочетете статията, трябва да влезете в профила си.
Влезте в профила си
Всеки потребител може да чете до 10 статии месечно без да има абонамент за Капитал.
Вижте абонаментните планове

94 коментара
  • 1
    agent0range avatar :-(
    Alexander Lazarov

    Ако софияци си мислят, че никой не спира на пешеходна пътека, нека да се пробват да пресекат във Варна.

    Тук шофьорите след като видят, че някой пешеходец има наглостта да се опита да се възползва от предимството си, завиват към енго, набиват клаксона и вкарват оборотите на двигателя в "лютеницата" за да го подплашат и да принудят наглеца да се качи засрамено на тротоара.

  • 2
    entusiast5 avatar :-|
    Борислав Георгиев

    Пробвайте следващия път без да махате - според мен ефектът ще е същият :) На шофьорите им е ясно, че щом стоиш на пешеходната пътека не се наслаждаваш на гледката, а искаш да преминеш и спират, ако имат такова желание.

  • 3
    1951 avatar :-|
    1951

    Не, че нещо, но в закона пише, че пешеходецът трябва да е стъпил на зебрата. Тогава има предимство.

  • 4
    hubav.com avatar :-(
    Фасулко Коматков

    за тва шофьорските курсове трябва да се карат по шест месеца, а да се отнемат за подобни нарушения!

  • 5
    hebeha avatar :-P
    HEBEHA

    Аз пък, да ви кажа, практикувам тази този "иновативен" подход от години. Може би защото съм жена и изглеждам неадекватна поначало, в 95% от случаите работи (освен, разбира се, във Варна :) Шофьорите се плашат от неадекватни пешеходци, съм забелязала, и им правят път ;)
    Така че, ръкомахайте си смело, и ви желая успешно и безаварийно пресичане!

  • 6
    rrv avatar :-|
    rrv

    Проблемът не е във ръката, във шофьорите е проблема. Да се научат да спират и да си научат правата като са седнали да карат. Онзи ден минавам на една зебра, някъв с мерцедес бибитка.... И аз съм шофьор и когато видя пешеходеч спирам. Не ми правеше впечетление преди, но след като човек посети някоя европейска държава разликата е направо очеизвадна.

    А за ръката е страшна тъпотия това което са измислили. Ако нямам ръка какво правиме?

  • 7
    deviantistik avatar :-|
    deviantistik

    Шофьорският курс да струва между 800 и 1000 лева, с по- високо качество и количество на уроците. На който не му отърва- не кара, както е навсякъде по света. Книжката не е задължителна за никой.

  • 8
    ivan_mihalev avatar :-|
    Иван Михалев

    До коментар [#3] от "1951":

    Не сте прав. Вижте цитата от закона

    ЗАКОН ЗА ДВИЖЕНИЕТО ПО ПЪТИЩАТА
    Чл. 120.
    (2) Когато пешеходец, стоящ на банкета или тротоара, сигнализира с ръка за намерението си да премине по пешеходната пътека, водачът на нерелсово пътно превозно средство е длъжен, без да създава опасност за движението, да спре, за да пропусне пешеходеца.

  • 9
    rorschach avatar :-(
    Rorschach

    Не че нещо, ама да подмахнеш вяло на кола движеща се със скорост около 30км/ч на 5 метра от пешеходната пътека означава че ако ше спира ше трябва да набие педала до дъно и евентуално ако има ABS може и да успее да спре преди пътеката. Затова и двете спрели коли са общо взето на втора линия зад колата, на която човека подмахва. С изпъната ръка напред може и да имате повече успех, щото това подмахване прилича на жестовете на труженичките над Младост...
    Не че оправдавам шофьорите, в никакъв случай! Миналата година бях в Швеция и чак ми ставаше неудобно как колона от 20 коли намаля просто като ме види да се приближавам към пешеходната пътека, а аз примерно просто завивам по тротоара, без да пресичам. Но все пак сме на Балканите...
    Нищо против махането с ръце, закона не пази от катастрофи за жалост. Според мен този проблем може да се оправи единствено с по-високи санкции, за да се научи народът защо е важно да отдаваш предимство на пешеходците!

  • 10
    alexander5000dm avatar :-P
    Arexander

    Експериментът щеше да е много по-успешен, ако пешеходецът не просто размаха ръка, а размахваната ръка е конфигурирала характерен жест от три пръста с изразен среден. Тогава поне 9 от 10 коли ще спрат, тествано е. Отделен е въпросът дали това ще направи пресичането по-безопасно :)


Нов коментар

За да публикувате коментари,
трябва да сте регистриран потребител.


Вход

Още от Капитал

Новите от запаса

Новите от запаса

С използването на сайта вие приемате, че използваме „бисквитки" за подобряване на преживяването, персонализиране на съдържанието и рекламите, и анализиране на трафика. Вижте нашата политика за бисквитките и декларацията за поверителност. OK