Според източника ни от Министерството на отбраната (МО) идеята за по-голямото първоначално плащане в началото на модернизационния проект е също така да намали политическия риск за него и да направи евентуалното му прекратяване по-трудно при смяна на властовата конфигурация след парламентарните избори. Той твърди, че разногласията с финансово министерство вече са били изчистени и след подписването с германците през ноември вероятно ще бъде направена малка първа вноска за корабите. В момента няма особени пречки това да бъде направено - бюджетът все още трупа излишък, а освен това държавата пласира нов заем на стойност 5 млрд. лв.

Предстои да видим също дали въпросният мегапроект на стойност близо 1 млрд. лв. ще трябва да мине през повторно одобрение в парламента. Според МО това няма да е необходимо, тъй като става друга за договор с фирма, а не за междудържавно споразумение, което подлежи на ратификация от Народното събрание. Досегашната практика обаче е, че договорите на стойност до 50 млн. лв. да могат да се сключват самостоятелно от министрите, до 100 млн. лв. да се одобряват от Министерския съвет, а над тази сума - да се гласуват от депутатите в парламента.

Интересно е също така какво ще бъде индустриалното сътрудничество, което ще бъде договорено с германската корабостроителна компания, така че поне част от въпросния близо милиард лева да бъдат реинвестирани в българската икономика. По информация на "Капитал" Lurssen са на път да придобият част от варненската частна корабостроителница "Делфин", където да се сглоби корпусът на новите бойните съдове и да извършва по-неспециализираната част от интеграцията на оборудването. Идеята на германците също така била джойнт венчърът да обслужва и бъдещи поръчки за по-ценово ориентирани пазари. За момента обаче по-вероятно изглежда първият от двата патрулни кораба да бъде интегриран в Германия, а вторият - у нас, когато "Делфин" придобие съответното ноу-хау от Lurssen.