Само преди пет години Румъния беше в по-лошо състояние от България. Днес е с точно толкова години напред. Икономиката й е най-бързо растящата в Европа - с много повече пред българската. Много от корумпираните й политици са в затвора и това промени качеството на предлаганите от политиците решения. На изборите в Румъния преди седмица се обсъждаха данъчни облекчения за малките компании, намаляване на ДДС и осигуровки и още мерки как растежът да се ускори още повече.
Докато там преминаваха различни фази на битката с корупцията, правеха реформи и се опитваха да намерят правилния път напред, тук превземането на институциите от политическата мафия беше затвърдено. Загубили перспектива и надежда, в годините след протестите срещу правителството на Орешарски, рекорден брой българи отказват да загубят предстоящото петилетие и напускат страната. Почти половината от тях са на възраст до 34 години.
Днес партиите в България са в предизборна кампания, ако въобще са излизали от нея след президентския вот. Ако има нещо, което много видимо липсва в момента, това са дългосрочните идеи, които ще пoдобрят живота на хората - ще ги направят по-богати и успешни. Българските политици са фокусирани в това да отиграват ефектно проблемите на деня, но хоризонтът на решенията им едва надхвърля политическия сезон.
Добър пример за това е пренебрегването на проблема с мръсния въздух в големите градове през зимата. Основните причини за него са две - отоплението на дърва и въглища, и старите автомобили. И двата проблема имат решение.
- Енергийните помощи за хората с ниски доходи могат да дадат предимство на други начини за отопление и да осигурят по-добро здраве за всички. Това струва пари, но и се връща през спестявания в здравеопазването - вероятно представлява по-смислена инвестиция от непрозрачно договорения милиард за саниране (от който неизвестен, но не за подценяване процент оттича в политическите джобове).
- Стриктни технически прегледи за автомобилите и държавна политика, която насърчава новите автомобили с малки двигатели (заедно, разбира се, с хибридните и електрическите), може също чувствително да намали мръсния въздух. Дългосрочните политики в България в момента са обречени на провал. Старите автомобили не могат да бъдат ограничени от страх, че това ще предизвика масово недоволство. По същата причина и техническите прегледи са често формалност.
Вместо това се случва друго - Пловдив например, за да отговори на изискванията за чистота на въздуха, е преместил една от станциите за измерване от центъра в един от най-чистите квартали.
В това поведение освен смисъл няма и никакъв инстинкт за самосъхранение. Сегашните партии не са без алтернатива и ако те не вършат работа, желанието за промяна ще избие от другаде. На изборите в Румъния например третото място спечели съвсем нова партия. Тя е донякъде подобна на това, което се опитват да направят в момента хората и организациите около бившия правосъден министър Христо Иванов.
В крайна сметка успехът на България не е абстрактна цел за след десетилетия. Румъния показа, че са нужни само няколко години сериозна работа, за да усетиш успеха. Трябва обаче да се започне.
Само преди пет години Румъния беше в по-лошо състояние от България. Днес е с точно толкова години напред. Икономиката й е най-бързо растящата в Европа - с много повече пред българската. Много от корумпираните й политици са в затвора и това промени качеството на предлаганите от политиците решения. На изборите в Румъния преди седмица се обсъждаха данъчни облекчения за малките компании, намаляване на ДДС и осигуровки и още мерки как растежът да се ускори още повече.
Докато там преминаваха различни фази на битката с корупцията, правеха реформи и се опитваха да намерят правилния път напред, тук превземането на институциите от политическата мафия беше затвърдено. Загубили перспектива и надежда, в годините след протестите срещу правителството на Орешарски, рекорден брой българи отказват да загубят предстоящото петилетие и напускат страната. Почти половината от тях са на възраст до 34 години.
9 коментара
Комисионът при саниране е същият както при европроектите и приватизационните сделки - 30%. ГЪРБавите го спазват като Светая Светих, който наруши омертата го чака "осанна и разпни го" - опраскване[email protected]
много.... скалъпена статия!!!
Излиза че Българите емигрират заради мръсния въздух в градовете. Ама защо отиват "на запад" с не по селата (например) не е ясно?!?
По принцип цялата тази схема със субсидийте е направена да поражда корупция. Съвсем по различен начин щяха да стоят нещата, ако се опрощаваше ДДС (например) на материалите за топлоизолация и климатиците. За автомобилите можеше да се опрощава данък МПС за 2-3 години ако си подмениш колата с 10 години по-нова (например от 20 годишна да минеш на 10 годишна)
Капиталите, станахте по-бетер и от "Фейсбук"...
Дайте конкретни имена, факти, цифри, срокове...
Напишете статия с обвинения към конкретни имена, с конкретен автор, който не е "Капитал" или "от Дневник"! Няма, нали?!
"Всички са маскари" не би трябвало да е от Вашия фолклор, но очевидно нямате капацитет за повече!
Клоните към 100% "Агенция ЕЖК"...
Виж, Труд направиха някои разкрития напоследък...
Мръсният въздух е само един пример за важен проблем, който засяга всички, но никой от върхушката не предлага никакво (да не говорим за адекватно) решение. А българите емигрират поради цялата вселена от проблеми в обществото, чийто решения, никой не иска предложи и внедри.
Трагедията на днешното българско общество е, че тези проблеми са не само част от върховете, но и са просмукани до най-ниските слоеве. Което означава, че за решението им трябва смяна на манталитета или чипа на хората. Това не може да стане от днес за утре, най-вероятно поне още 2-3 поколения ще трябва да се извървят (и то ако този манталитет не се мултиплицира). А тези, които излизат, просто не искат да чакат толкова много, за да живеят нормално.
Статията е МНОГО зле.
Първо, коя е тази нова партия, спечелила в Румъния?!?! Според ето тази статия, спечелилите изборите са социалистите (демек, крачка НАЗАД): http://www.dnevnik.bg/analizi/2016/12/13/2882556_r
В същата статия пише, че лидерът на партията не са успяли да го осъдят за корупция.
Относно облекченията за нови автомобили - съжалявам, ама това е пълен абсурд. Всякаква, ама ВСЯКАКВА субсидия е обречена на пълен провал и няма по некакъв начин да стимулира каквото и да е било, освен пълненето на нечии джобове от цялата схема.
За да може да насърчите някой да ползва ГТ, вместо кола може да пробвате с някои много по-елементарни неща - например бус ленти, изолиране на трамвайните трасета от останалия трафик, увеличаване на честотата на колите на градския транспорт, особено на тези от т.нар. довозващ тип.
Относно колите - поетапно спиране на дизеловите автомобили в градската среда и насърчаване на коли на пропан-бутан. Данъчната политика по отношение на автомобилите трябва да се промени коренно и най-адекватно ще е данъкът да е еднакъв за всички, като има преференции за екологични автомобили като хибриди и такива на пропан-бутан. Следва да се накара моловете (както и собствениците на обществени паркинги) да си оправят евтините климатични инсталации, за да може автомобили с АГУ да паркират там (да, проблемът е, че ПБ е по-тежък газ и остава долу в ниското и климатичната инсталация е по-специална, а не че може да гръмне самата газова уредба). Електрическите автомобили, бидейки задвижвани с ток, който се произвежда от въглища в най-честия случай не виждам как може да помогнат - първо цената е безумна, второ, ефектът върху природата е даже по-лош.
а китайците къде да емигрират?!?
Те къде е Руминия, като ни писне от кочината тука дим да ни нема! :)
https://www.facebook.com/Cherni.Vrah.Boulevard.Sof
След спирането на Кремиковци въздухът в Лозенец е все по-добър ...
До коментар [#3] от "The Core":
Чети Труд.