Вечерни новини
Всяка делнична вечер получавате трите най-четени статии от деня, заедно с още три, препоръчани от редакторите на "Капитал"
За мръсния въздух в София тази седмица има една добра и една лоша новина. Лошата е, е през последните дни нивата на фини прахови частици - едни от най-вредните съставни части на смога, бяха на моменти до осем-девет пъти над нормата. Това е отровно и всъщност не е точно новина, защото през зимата се случва по няколко пъти в седмицата. Всяка година.
Последните дни и седмици обаче недоволството срещу мръсния въздух в София става все по-голямо, по-организирано и по-видимо. За пръв път някой забеляза, че сайтът, измерващ замърсяването, е спрял да работи за няколко часа.
Статиите от архива на Капитал са достъпни само за потребители с активен абонамент.
Абонирайте сеВъзползвайте се от специалната ни оферта за пробен абонамент
2 лв. / седмица за 12 седмици Към офертата
Вижте абонаментните планове
11 коментара
"За всичко това е нужно да се задействат другите власти. Те обаче няма да го направят, преди да усетят недоволството на хората, и затова първите стъпки в тази посока са обнадеждаващи."
А тея власти кой въздух дишат? Всеки един от хората, от които зависят БЪРЗИТЕ и крути мерки, диша същия смог.
Проблема въобще не е в СО или пък правителството. Те веднага биха забранили старите коли или пък отоплението на дърва и въглища ако гражданите биха изтърпяли такава мярка. Грозната истина е, че 80% от българите са посредствени тъпаци, които държат повече на "евтиното" отопление и ръждясалия Гоуф, отколкото на здравето си.
Семейство без 2 коли - живи бедняци. Семейство с тинейджър без 3 коли - лоши родители.
Докато тези мисли са залегнали в подсъзнанието на българина, нищо не може да спре замърсяването на въздуха в София.
До коментар [#2] от "tvr18355030":
Някои нямат избор, пък и не е нужно. Отопляването на дърва пречи само в големи градове.
И без да съм бил там, си го представям пред очите, как тарторите на ГЕРБ в София са се събрали на софрата, плюскали, пили, дъвкали чесън, пърдяли, псували, ръсили цинизъм след цинизъм по адрес на избирателите и драскали по мазните салфетки, кое е по- на сметка - да си пазим твърдия електорат собтвеници на кюмбета, дизели-дараци и оглозгани трошки по улиците, или да пуснем малко фандък на цайсатите еврогейове, хипарите, примадоните, соросоидите и меките китки, преди да им е пораснала работата.
Това, което се чудя е .. печки на дърва и въглища? Защо никой не коментира отопление на газ? Защо е безумно по скъпо от ток, защо няма газопреносна мрежа изградена в кварталите с тузарските къщи а и не само? 500 лв., да те включат на газ.. като ти си плащаш и тръбите - ако няма на твоята улица? Ама за да е безплатно - поне трима от същата улица да се включат. Да не говорим за "инвестициите" в оборудването - и какво - накрая пак по скъпо от климатика.
Значи, някъде нещо е сбъркано.
това горното за таксите - важи точно за квартал на картата. като няма регулации и е тотално безхаберие + монопол на определени дружества. Ясно е че ще си купя дърва - дреме ми за въздуха.
Не знам, сигурно ли е, че именно отоплението с дърва замърсява въздуха? За въглищата, мисля, че да - много лошо миришат. Но дървата? Това е традиционният начин за отопление в България, а не вярвам въздухът преди въвеждането на въглищата за отопление и появата на автомобилите да е бил мръсен. Там, където горят дърва, мирише приятно. Обичам жив огън на запалени дърва, но не и на въглища. Не вярвам причината за замърсяването на въздуха в София да са дървата, не бива да вървят заедно с въглищата. А хората се отопляват с твърдо гориво (тук се включва всичка, което може да гори)
Извинете, продължавам: просто защото всичко останало им е по-скъпо. Кой би робувал на една печка, която трябва да се чисти и да се зарежда, ако можеше да си позволи с врътването на едно копче да си включи отоплението?
Така че, според мен мръсният въздух в София си е част от нашата мизерия и първо трябва да се преборим с нея.
Някой може ли да ми каже защо махнаха имервателната станция от Орлов мост?
До коментар [#9] от " orchis ": Заради строежа на метрото
Нов коментар
За да публикувате коментари,
трябва да сте регистриран потребител.