Смъртоносно бездействие
Данните за пътищата след трагедията край Своге
LinkedIn
Twitter
Email
Пътищата са опасни, държавата го знае, но не прави нищо, за да промени положението. Това излиза от предоставената от МВР информация за отправените към АПИ предписания за проблемни участъци. Фактите са достатъчно красноречиви: за 2017 г. само в областните дирекции на петте най-големи града - София, Пловдив, Варна, Бургас и Стара Загора, има издадени над 1432 предписания и разпореждания от органите на реда. Но няма нито една наказателна мярка срещу бездействието на пътната агенция по тях.
Това са все пътища, на които нещо не им е наред. Дали има много инциденти, дали движението не е добре организирано, дали настилката е увредена, няма мантинели, знаците не се виждат или маркировката е изтрита - всяко от тези неща може да се окаже причина за трагичен инцидент. И за поредна разправия кой е отговорен.
Това са все пътища, на които нещо не им е наред. Дали има много инциденти, дали движението не е добре организирано, дали настилката е увредена, няма мантинели, знаците не се виждат или маркировката е изтрита - всяко от тези неща може да се окаже причина за трагичен инцидент. И за поредна разправия кой е отговорен.
Абонирайте се за Капитал
Получавате пълен достъп до всички статии и целия архив
Може ли МВР да е изпратило 7 предписания до АПИ (по думите на вътрешния министър в оставка) за конкретния участък край Своге и да не са взети мерки? Вместо да попита това обаче вицепремиерът по обществения ред и сигурността Красимир Каракачанов предпочете да внушава, че вината за катастрофата може да е само на шофьора. А кой ще попита и МВР защо е бездействало по неизпълнените предписания? Сега от АПИ уверяват, че започнали проверки на всички пътища в страната. Звучи обаче като пореден кризисен пиар за успокояване на общественото мнение. Защото, най-малкото заради предписанията, пътната агенция е била наясно с най-проблемните участъци от поне година. Отговорното поведение предполага, ако нещо не е както трябва с даден участък, трафикът по него да бъде спрян до поправянето му. В противен случай за произшествията на пътища без издаден акт 16, какъвто е този през Искърското дефиле, не може да се говори като за инциденти.
Още по темата
20 жертви по-късно мантинелата на пътя край Своге продължава да е с неизвестен произход
АПИ отговаря за пътищата само "от бордюр до бордюр"
31 окт 2018Колко е сложно да доставяш мантинели
Само два участника са кандидатствали и получили 32 млн. лв. от пътната агенция за четири от районите на страната, в другите два има конкуренция и няма договори
24 окт 2018Агенция "Пътна инфраструктура" показа, че под натиск може да работи бързо
14 сеп 2018Всички строителни лаборатории в България са свързани с пътностроителни фирми, но това не е големият проблем
14 сеп 2018Още пропуски и грешки излизат за пътя край Своге
Според проверки на Института за пътна безопасност има проблеми с пътните знаци, отводняването, маркировката, парапетите и т.н.
4 сеп 2018Борисов: Имам претенции и към други министри
Управляващите ще обсъждат рокадите в кабинета на коалиционен съвет в понеделник
1 сеп 2018Пътната агенция "нямала пропуски" в работата си по пътя в Своге
Доскорошният шеф и настоящ член на УС на АПИ Дончо Атанасов не вижда вина в органа, който плаща и контролира пътищата в България
31 авг 2018Трима министри подадоха оставки заради катастрофата в Своге (обновена)
Николай Нанков, Валентин Радев и Ивайло Московски се оттеглят по искане на Бойко Борисов, като "така поемат политическата отговорност"
31 авг 2018
Facebook
Зарче
1
Децата са повече от окей
По-важните теми, които ще намерите в новия брой на "Капитал"
25 апр 2019, 644 прочитания
25 апр 2019, 21785 прочитания
24 апр 2019, 3348 прочитания
25 апр 2019, 2067 прочитания
25 апр 2019, 1276 прочитания
25 апр 2019, 1031 прочитания
Още от "Редакционни коментари" Затваряне
Прокуратурата като лъжливото овчарче
Акцията срещу източване на ДДС
