От гара на гара и от век на век..

Делничен ден, 9:19 сутринта, гара Бургас. Пристига пътническият от Нова Загора, но изглежда сякаш пристига влакът от Карачи. Рошави глави, подаващи се от всякъде, хора в локомотива, стърчащи през вратите. Картината, описана от "Труд", "Стандарт" и "Сега", е живописна. От единствения вагон на "композицията" (ако локомотив с един вагон заслужава това име) се изсипват близо 200 души. Това е три пъти стандартът на един вагон. Разказите на пътници и очевидци са още по-потресаващи. Според някои има хора, пътували два часа в тоалетната. Ако сте виждали или помирисвали тоалетните на БДЖ, знаете, че това е изпитание, съизмеримо с тези на Херкулес.

Група ученички разказват, че са се примолили на машиниста да се качат при него, защото във вагона вече е нямало място. "Гледаш лети локомотив като стрела с един вагон. Като наближи, от вратите виснаха хора", разказва пред "Труд" очевидец. "Стандарт" пък пояснява, че това не е първият подобен случай. Синдикатът към КНСБ съобщил (с някаква странна незаинтересованост, сякаш това не са част от хората, които се грижат за сигурността в БДЖ), че и преди през лятото, предимно до Карнобат, имало случаи с един вагон, в който се товарели безкрайно много хора. Обяснението, което БДЖ дали, било, че планираният втори вагон бил на над 30 години и затова се принудили да го оставят на гарата. Наказания вероятно също не са планирани. Нещо повече - ако всички тези 200 души са си платили за возенето, това като нищо може да се окаже финансово най-изгодният курс на де факто фалиралите Български държавни железници. И експериментът може да бъде приложен в други общини.