Предизборна благословия за голите поляни

Два от може би най-добрите моменти за един политик са първата копка на нов обект и рязането на лентичка на завършен такъв. Затова и началото на строителството на отсечка от магистрала "Хемус", макар и миниатюрна - 1.6 км, беше перфектната възможност за предизборната кампания на управляващите и по-конкретно на премиера Бойко Борисов.

За церемонията от София бяха пристигнали и финансовият министър Владислав Горанов, регионалният министър Петя Аврамова и нейният заместник Николай Нанков, шефът на пътната агенция Георги Терзийски, както и изпълнителният директор на държавната строителна фирма "Автомагистрали". Компанията беше избрана да построи 134 км от "Хемус" без отворен търг и е натоварена с нелеката (дори невъзможна?) задача да го изпълни до края на 2023 г.

Фотограф: Цветелина Белутова

"Аз съм убеден, че с построяването на "Хемус" БВП на страната ще се вдигне с поне 10 - 20%", прогнозира премиерът смело, без да е ясно как и защо ще се случи това. След това отбеляза: "Много години на голи поляни в планината съм заставал така и след година и половина карате по магистрала и забравятe труда на стотиците работници, направили това възможно." На път за първата копка върволицата коли спираха, за да може да се поздрави с месните жители на село Торос, които се събираха, за да видят гостите от София и да станат част от събитието.
Копка, дори и символичен жест с багер нямаше, но пък имаше менче и задължителните представители на църквата (път в България не се строи, без "началника отгоре" да го благослови), основно в лицето на ловешкия владика Гавриил.

Абонирайте се за Капитал

Четете неограничено и подкрепяте усилията ни да пишем по важните теми

Той завърши благословията на строежа с призив за ремонт на проход от Етрополе до Златица. "Ще ви помолим и там да ни помогнете." След това Борисов и владиката размениха няколко думи пред микрофони и диктофони, обсъдиха състоянието на местната катедрала и се размечтаха за бъдещето на "Хемус".

Накрая, малко преди да напусне сцената, премиерът се отби от пътя си, за да заговори удобно застаналия на пътя му багерист на "Автомагистрали". След като Борисов си тръгна обаче, министрите останаха да отговарят на трудните въпроси. От отговорите стана ясно, че бъдещето на магистралата е неясно, защото зависи от бъдещи законови промени, тежки отчуждавания, търгове и прочие. Важното обаче е, че имаше "копка". Макар и де факто да нямаше.