ЕС отблизо
Седмични новини за европейски регулации, бизнес и финансиране.
Най-големият и влиятелен автомобилен клуб в Европа, германският ADAC, призна, че резултатите за наградата автомобил на годината са били фалшифицирани. Това подкопа доверието в клуба и постави под въпрос тестовете за безопасност на автомобилите. Директорът "Комуникации" на ADAC, Михаел Рамщетер, подаде оставка след признанието, че е манипулирал резултатите от така желаната награда "Жълт ангел" на автомобилния клуб. Миналата седмица "Фолксваген Голф" спечели приза най-добър германски автомобил. От ADAC признаха, че Рамщетер, който е редактор на популярното списание ADAC Motorwelt, най-голямото месечно издание в Европа с 18 милиона читатели, сериозно е увеличил резултатите на вота, обявявайки, че 34 299 от шофьорите са гласували за "Голф" като любимата кола на Германия, когато всъщност гласовете са били 3409. Класирането от вота не е било подправено, а само броят гласове.
Статиите от архива на Капитал са достъпни само за потребители с активен абонамент.
Абонирайте сеВъзползвайте се от специалната ни оферта за пробен абонамент
2 лв. / седмица за 12 седмици * Към офертата
* Aбонамент за Капитал - 2 лв./седмица през първите 12 седмици, а след това - 7.25 лв./седмица. Абонаментът Ви ще бъде подновяван автоматично и таксуван на месечна база. Може да прекратите по всяко време. Само за нови абонати, физически лица.
15 коментара
Става все по-очевидно, че в съвременния свят морално непоклатими инститиции няма. Това прави още по-важни свободата на словото и принципите за прозрачност.
"Карл Обермайер определи разкритието на "Зюддойче цайтунг" като "пълна глупост" - всякакви такива реакции без аргументи вече стават подозрителни и вредни, а съмнението се превръща в норма. Светът се променя.
Е, увеличил гласовете 10на пъти... Какво толкова. В България това ДПС и БСП го правят всяка година.. и то не за списаниа а за изборите..
И кое й е престижното след като е нереална?
И какъв ли бакшиш са дали от ФВ за тази манипулация на гласовете? Тази марка започна да ми става неприятна (не че някога съм се заглеждал в тези коли).
Вече и китайците дет се вика се научиха да правят качествени неща и на тестове като тия на ADAC и StiWa им става все по трудно да задържат класическите победители в играта или да намират критерии по които те да изпъкнат. При такава ситуация и изострена конкуренция бързо се стига до момента - печели, който плаща. Дори и това да не е точно кеш и на ръка ... има много начини да си платиш за правилните думи и челно място в теста.
Въпроса е, че и самите тестове се компрометираха по тоя начин и вече дори и германците все по малко им се "връзват". За StiWa със сигурност може да се каже, че поне от 2-3 години си смучат глупости от пръстите и то така, че да угаждат на определени марки. Предполагам че с ADAC не е по различно.
Доста по-интересна е незабавната намеса на прокуратурата, изявленията на регионалния министър на транспорта и реакцията на всички печеливши.
А най-вероятно, ще се окаже просто, че човекът е искал да надуе бройката участващи в гласуването, че иначе непредставително изглежда титлата, респ. появяват се въпроси той за какво си взема заплатата.
Големи са немците, да. В мизерната ни родина къде-къде по-сериозни скандали не предизвикват повече от дисциплинарни наказания...понякога
Публикувано през m.capital.bg
До коментар [#4] от "shumkar":
Става дума за шофьори гласували за любим автомобил,Ако направиш подобно допитване в Перник и 20 пъти да намалиш вота на ФВ пак те ще спечелят:-),което не прави Мерцедес по-малко желан.
Та за какво точно да се ръсят от ФВ по повод класация за вече продадени коли?
Все по ясно е ,че за в бъдеще доверието ще струва много и за да го създадеш и за да го опазиш а и при изравнени технологии които не зависят от човешкия фактор ,това ще е най- продаваемата скъпа стока.
И жалко за организацията тя наистина беше бастион.
Немска им работа ! Ами обадете се на някоя българска социологическа агенция ,такива резултати ще ви направят ,че с топ да не могат да ги разбият
Нов коментар
За да публикувате коментари,
трябва да сте регистриран потребител.