С използването на сайта вие приемате, че използваме „бисквитки" за подобряване на преживяването, персонализиране на съдържанието и рекламите, и анализиране на трафика. Вижте нашата политика за бисквитките и декларацията за поверителност. ОK
Вход | Регистрация
1 13 фев 2018, 14:32, 3622 прочитания

Тръмп обяви инфраструктурен план за 200 млрд. долара

Той предлага да се вземат пари от други правителствени програми и разчита в голяма степен на щатите да платят за проектите

  • LinkedIn
  • Twitter
  • Email
  • Качествената журналистика е въпрос на принципи, професионализъм, но и средства. Ако искате да подкрепите стандартите на "Капитал", може да го направите тук. Благодарим.

    Дарение
    Плащането се осъществява чрез ePay.bg

Още по темата

Тръмп обяви планове за възстановяване на инфраструктурата за 1.5 трлн. долара

Той поиска сътрудничество по проекта с демократите в речта си "За състоянието на съюза"

31 яну 2018

САЩ публикуваха предупредителен списък с 210 руснаци, но без санкции

Путин заяви, че документът е насочен срещу всички руски граждани

30 яну 2018
Американският президент Доналд Тръмп обяви дългоочаквания си план за възстановяване на инфраструктурата на страната. Той иска Конгресът да насочи 200 млрд. долара за десетилетие за пътища, магистрали, пристанища и летища, като очакванията са, че щатите и частният сектор ще бъдат стимулирани да допринесат с още 1.3 трлн. долара. Планът също така предвижда намаляване на периода за получаване на разрешителни за нови проекти.

Белият дом заяви, че предложението е "начална точка за преговори", но Тръмп даде ясно да се разбере, че това е неговият законодателен приоритет тази година. "Похарчихме 7 трлн. долара в Близкия изток и това беше грешка. А сега опитваме да строим пътища и да поправяме мостове, които се разпадат, и ни е трудно да намерим пари. Това е лудост", посочи Тръмп.

Предложението е част от бюджетен план за 4.4 трлн. долара, който изоставя отдавнашната републиканска цел за балансиране на федералния бюджет в рамките на десетилетие. Планът бе предизборно обещание на президента, но може да доведе до това американците да плащат по-високи местни данъци, такси и тол-тарифи.

Какво включва

Според администрацията инвестициите от 200 млрд. долара ще бъдат платени от "спестявания в други области на федералния бюджет". Планът призовава за публично финансиране от 50 млрд. долара за модернизиране на инфраструктурата в провинциалните области. Съща така са включени 100 млрд. долара за "стимулиращи програми, които да дадат импулс на допълнителни фондове от щати, местни управления и частния сектор". Администрацията ще иска и 20 млрд. долара в заеми за финансиране на проекти като превоз и водоснабдителски мрежи. Планът позволява на щатите да увеличават тол-таксите на междущатските магистрали и да начисляват такси за използване на магистралните райони за почивка.



Като част от предложението президентската администрация планира да продаде две летища. "Федералното правителство притежава и управлява определена инфраструктура, която би била по-подходящо притежавана от щатски, местни и частни структури", посочва Белият дом.

Планът е подложен на остра критика. От една страна, той не предлага толкова ново федерално финансиране, колкото искат демократите. Те настояват за публични инфраструктурни инвестиции, които да са пет пъти по-големи от предложението на Тръмп. От друга страна, тези, които искат строгост по отношение на дефицита, ще се противопоставят на нови разходи, освен ако не се направят спестявания другаде в бюджета. Според някои критици предложението е опит да се приватизира национална инфраструктура, като се прехвърля бремето за разходите върху щатите, които пък ще го прехвърлят върху гражданите.

Някои бизнес групи приветстват плана на Тръмп. "Той може да ни помогне да си върнем мястото на глобален лидер в областта на инфраструктурата от новия век", посочват от Националната асоциация на производителите.

Какъв е проблемът

По принцип инфраструктурните разходи създават работни места и се харесват на бизнеса. Но администрацията на Тръмп измисли план, който вероятно ще има лимитирана популярност и ще бъде труден за прокарване в Конгреса, обобщава анализ на ВВС.

Основният проблем за Белия дом е, че предложението не отпуска ново финансиране за мостове, жп линии и пътища. Вместо това препоръчва да се вземат пари от други правителствени програми, като оставя Конгреса да реши кои ще бъдат засегнати. Освен това се разчита в голяма степен на щатите и на местните структури да платят за проектите. Така им се стоварва огромно бреме, тъй като техните бюджети са свити и са затруднени да събират приходи. По отношение на частта с частното финансиране, въпреки че изглеждат атрактивни на теория, тол-таксите и другите тарифи, които влизат в корпоративните джобове, са непопулярни сред американците. Предвид всичко това има вероятност законът, който прокара Конгресът, да изглежда много различно от предложението на Тръмп.
  • Facebook
  • Twitter
  • Зарче
  • Email
  • Ако този материал Ви е харесал или желаете да изразите съпричастност с конкретната тема или кауза, можете да ни подкрепите с малко финансово дарение.

    Дарение
    Плащането се осъществява чрез ePay.bg

Прочетете и това

Total се изтегля от най-голямото газово находище в Иран Total се изтегля от най-голямото газово находище в Иран

Френската компания не успя да постигне изключение от американските санкции и предпочита да не вреди на други свои проекти

22 авг 2018, 119 прочитания

Гърците в чужбина не бързат да се завърнат въпреки края на спасителната програма Гърците в чужбина не бързат да се завърнат въпреки края на спасителната програма

Това вреди на изгледите за възстановяване след икономическата криза

21 авг 2018, 708 прочитания

24 часа 7 дни
 
Капитал

Абонирайте се и получавате повече

Капитал
  • Допълнителни издания
  • Остъпки за участие в събития
  • Ваучер за реклама
Още от "Свят" Затваряне
Най-големият суверенен фонд поиска компаниите да имат процедури за борба с корупцията

Норвежкият фонд периодично публикува изрични инструкции към компаниите, в които е инвестирал

Трите рекламни стълба на L'Oréal

Главният дигитален директор, българката Любомира Роше, разказва пред "Капитал" за новата рекламна стратегия на козметичния гигант

Технологични съвети за родители

Има различни решения и приложения, за да бъде интернет по-приятно, безопасно и полезно място за малчуганите

България изнася все повече машини и авточасти

Увеличението във външната търговия през 2015 г. идва основно от пазарите на ЕС. Спад има при суровините, но той е ценови

Миролио продаде дела си в "Булгартабак" за 26.6 млн. лв.

През фондовата борса бяха прехвърлени 7.22% от капитала, които отговарят точно на дела на италианския бизнесмен

Книга: Сет Стивънс-Давидовиц - "Всички лъжат"

Може да излъжете всички, но не и "Гугъл"

20 въпроса: Ирена Иванова (Рене Карабаш)

Възможно е да я познавате в различни превъплъщения и под различни имена

K:Reader

Нов и модерен инструмент, който пренася в дигитална среда усещането от четенето на хартия.

Прочетете целия вестник или списание без да търсите отделните статии в сайта.
Капитал, брой 33

Капитал

Брой 33 // 18.08.2018 Прочетете
Капитал PRO, Държавата търси нов мениджър на мецанин фонд от 38 млн. евро, индустриалната зана в Шумен расте, кои са най-големите компании за софтуер

Емисия

DAILY @7AM // 22.08.2018 Прочетете