Как замърсяването на въздуха убива хората в големите градове
Хиляди лондончани, нюйоркачани и пекинци умират преждевременно от замърсения въздух.
Пламена Кацарова
ЕС отблизо
Седмични новини за европейски регулации, бизнес и финансиране.
Ако ви беше предложена добра работа в Делхи, бихте ли приели предложението? Въздухът в индийската столица е толкова замърсен, че може да коства на средния дългосрочно пребиваващ там човек девет години от живота му според изчисления на университета в Чикаго. Бихте ли живели и в близост до лондонския "Брикстън Роуд", където замърсяването е в пъти по-високо от позволеното от европейските закони?
Продължителното излагане на фини прахови частици във въздуха годишно допринася за близо 7 млн. преждевременни смъртни случая в световен мащаб, пише Financial Times. Голямата част от тях са от причинени от сърдечни заболявания, инсулт или рак на белите дробове, смята Световната здравна организация. По-голямата част от смъртните случаи от замърсяване се срещат в бедните страни, където много домакинства използват дърва, керосин или въглища за отопление. Бебетата и малките деца, които са особено уязвими, често играят до печките, докато майките им готвят. Големият замърсител на Източна Европа са въглищата, докато в западноевропейските градове най-голям проблем представляват дизеловите превозни средства.
Статиите от архива на Капитал са достъпни само за потребители с активен абонамент.
Абонирайте сеВъзползвайте се от специалната ни оферта за пробен абонамент
2 лв. / седмица за 12 седмици Към офертата
Вижте абонаментните планове
7 коментара
В "Дневник" често обясняват, че да имаш кола не е задължително. Обикновено им казвам, че не е задължително да живееш в Лондон или друг голям град.
В Делхи можете да ме замъкнете само с пистолет.
Да имаш дизел и да се самоубиваш бавно, не е задължително.
До коментар [#1] от "
Костадин Иванов
":
Не разбирам защо медиите продължават да се опитват да ни убедят, че колите са виновни за въздуха в София, при условия, че най-големите замърсявания се случват през зимата. Очевидно броят на колите по пътищата на София не се увеличава драстично през зимата. (освен това половината от колите са на газ!). Предполагам не е много "толерантно" да се казват нещата с истинските им имена, защото разликата от въздуха през лятото и този през зимата се дължи на начинът, по който определена част от населението (всички знаем предимно кои) се отоплява. Невероятно е, че няколко хиляди човека могат да горят дрехи, обувки, гуми и всичко което намерят и да тровят 1.2 милиона човека и никой няма право да им каже копче! Капитал, другия път сложете снимка от Факултето, а не на Цариградско шосе.
Защото е по-лесно да накажеш плащащите данъци българи отколкото властимащите да се справят с циганите, които бавно завземат всичко. За мен трябва да се изселят всички цигани от тая държава, ще се освободят милиарди левове ресурс и качеството на живот ще се вдигне с двуцифрен процент!
До коментар [#4] от "Павел":
Качеството на живот ще се вдигне, защото платеният вот ще се ограничи - ГЕРБСПДПС и ПатреотЕте го знаят най-добре...
До коментар [#1] от "Костадин Иванов":
Ами в София не е задължително да пътуваш с кола. Повечето колеги ходят с кола само извън града, или преминават само по околовръстното. Няма причина да се движи човек с кола в разширения център, ако не отива към болницата.
До коментар [#4] от "Павел":
Истински мечтая да се реши някой ден проблема с циганите, за да може да осъзнаем веднъж за винаги, че те са ни от най-малките проблеми. Умишлено маргинализирано население умишлено окомплектовано в региони с висока престъпност може да ражда перманентно нови поколения с престъпници.
Но политиците си ги избираме сами. Те отмъкват милиардите. По скалата на корупцията милионите за интеграция няма да ги видиш и с лупа. Нито кражбите на ток и желязо. И тук изобщо не говорим колко неосъществими са всички глупости, които си напляскал в коментара си.
Нов коментар
За да публикувате коментари,
трябва да сте регистриран потребител.