С използването на сайта вие приемате, че използваме „бисквитки" за подобряване на преживяването, персонализиране на съдържанието и рекламите, и анализиране на трафика. Вижте нашата политика за бисквитките и декларацията за поверителност. ОK
Вход | Регистрация
12 6 дек 2018, 23:05, 6016 прочитания

Примката около Киев се затяга

Руската блокада на Азовско море (засега) не е прелюдия към война, но подготвя почвата за пълзяща дестабилизация на украинското крайбрежие

  • LinkedIn
  • Twitter
  • Email
  • Качествената журналистика е въпрос на принципи, професионализъм, но и средства. Ако искате да подкрепите стандартите на "Капитал", може да го направите тук. Благодарим.

    Дарение
    Плащането се осъществява чрез ePay.bg
- Това третото действие от хибридната стратегия, която удушава Киев икономически.

- Керченският мост ограничава корабоплаването и създава условия за налагане на морска блокада.

- Кремъл иска да контролира колкото се може по-голяма част от украинското крайбрежие.

Границите между мира и войната се размиват. Така най-кратко може да се обобщи съвременната руска доктрина за постигане на надмощие, наричана в момента с термина "хибридна война". Това, което в момента се случва в Керченския проток между Азовско и Черно море, е нагледен пример как се води тя.

Концепцията е формулирана преди няколко години от настоящия началник на Генералния щаб на Руската федерация ген. Валерий Герасимов. Още през 2013 г. той разяснява в своя фундаментална и широко цитирана стратегическа публикация, че "акцентът на използваните методи на противоборство се измества към широкото прилагане на политически, икономически, информационни, хуманитарни и други невоенни средства, реализирани със задействането на потенциала на населението да протестира" .


Какво означава това на практика стана ясно само година по-късно при анексирането на Крим, особено в частта с прилагането по думите на ген. Герасимов на "военни мерки със скрит характер, включително мероприятия на информационна борба и специални операции". Тайните операции и инфилтрирането на "доброволци" бяха в основата на втората фаза от кампанията на територията на Украйна в сепаратистките окръзи Донецк и Луганск.

"Хибридно" корабоплаване

В момента, изглежда, протича третото действие от хибридната стратегия, чиято цел е бавното икономическо задушаване на прозападната власт в Киев. Новата тактика на Русия е налагане на де факто морска блокада на двете важни украински пристанища в Азовско море – Бердянск и особено Мариупол, където беше спряна предишната офанзива на проруските сепаратисти и техните ментори "без опознавателни знаци".



Ограниченията върху корабоплаването съсипват и без това разклатената икономика на украинския Запорожки окръг, където съотношението между украинците и потенциално сепаратистки настроените етнически руснаци е приблизително 50 на 50. И ако бизнесът в региона трябва се пренасочи към по-далечните черноморски пристанища като Одеса и Миколаев, това ще оскъпи местните стоки, което потенциално може пак да "задейства потенциала на населението да протестира" (по ген. Герасимов).

При предишната кампания оптимистичният план на Москва беше да се опита да свърже по суша анексирания Крим с останалата част на Русия. За целта обаче "зелените човечета" трябваше да окупират крайбрежието на цялото Запорожие – нещо, за което в крайна сметка не им стигнаха ресурси. Очевидно сега руските стратези се опитват да получат реванш. Кремълският план Б беше изграждането на гигантски мост над Керченския проток, който да свърже Крим с отсрещния руски бряг.

За едни - мост, за други - бариера

Именно това мащабно съоръжение, което беше пуснато в експлоатация през май тази година, е в сърцето на хибридната операция по превръщането на Азовско море в напълно владян от Русия воден басейн. Идеята е, че мостът на практика блокира корабоплаването през протока и съсредоточава целия трафик в малък участък, стриктно (и не особено легално) контролиран от руската брегова охрана. Формалният повод за безкрайните проверки, които засягат главно украинските и насочените към Украйна кораби, е защитата на Керченския мост от "диверсанти". Именно преминаването през тази зона провокира опасния инцидент с превземането на двата украински военни катера и ескортирания от тях влекач.

Морският сблъсък между Русия и Украйна всъщност изважда на повърхността нещо, което се случва вече от известно време. Според представители на местния бизнес регионът е станал непопулярен сред чуждите транспортни компании още преди няколко месеца. "Собствениците на кораби не искат да работят с Бердянск. Клиентите отказват да рискуват дали ще успеят да минат (през протока)", коментира пред Reuters Денис Русин, изпълнителен директор на компанията Ascet Shipping – транспортна фирма, която основно работи със САЩ. "За нас това беше най-лошата седмица от години. Клиентите спряха да обмислят възможността за подписване на договори за доставка през януари, да не говорим за февруари или през пролетта", допълва бизнесменът.

В момента неговата компания е намалила тримесечната си прогноза за транспортиране на пшеница от 200 хил. на 50 хил. тона или дори пълно спиране на работа. Според Дмитрий Сологуб, зам.-директор на украинската централна банка, пристанищата на Азовско море отговарят за между 2 и 3 на сто от земеделския износ на страната. "Но за югоизточния Запорожки регион, населяван от 1.8 млн. души, този износ е критично важен", допълва той пред Reuters.
  • Facebook
  • Twitter
  • Зарче
  • Email
  • Ако този материал Ви е харесал или желаете да изразите съпричастност с конкретната тема или кауза, можете да ни подкрепите с малко финансово дарение.

    Дарение
    Плащането се осъществява чрез ePay.bg

26 март 2019
Sofia Event Center

capital.bg/smartcities

SMART CITIES AND MOBILITY FORUM


Запазете своето място сега


На 26 март форумът ще събере експерти от бизнеса и общините от Великобритания, Финландия, Германия, Чехия, Холандия, Австрия, които ще говорят за бъдещето на:


  • управлението на умните градове
  • зелената, електрическа, автономна мобилност
  • интелигентните комунални услуги
  • умните, устойчиви сгради и домове

Краен срок за регистрация до 24 март

Прочетете и това

Какво се случва отвъд Brexit Какво се случва отвъд Brexit

Европейските лидери обсъдиха и отношенията с Китай и политиките за промените в климата

22 мар 2019, 1643 прочитания

Огнената смърт на Le Fouquet’s 4 Огнената смърт на Le Fouquet’s

Протестиращите "жълти жилетки" изпочупиха и запалиха прочутия парижки ресторант, приеман като емблема на френския елитаризъм

22 мар 2019, 1683 прочитания

24 часа 7 дни
 
Капитал

Абонирайте се и получавате повече

Капитал
  • Допълнителни издания
  • Остъпки за участие в събития
  • Ваучер за реклама
Още от "Свят" Затваряне
Новият медиен свят на Орбан

В Унгария разнообразието на мнения постепенно изчезва. Цели медийни компании се променят под контрола на фондация, близка до управляващите

Даваш Airbnb - минаваш по ДДС

Собствениците на имоти в платформите за отдаване по наем трябва да се регистрират и да внасят данъка в бюджета

Голямата катастрофа на Boeing

Двата паднали самолета Boeing 737 Мах нанесоха сериозен репутационен и финансов удар върху компанията

Индексите на борсата започнаха седмицата с ръст

"Стара планина холд" реализира най-голям ръст след съобщението за дивидент

Уикенд в Матера

Бързо и лесно пътуване до древното градче, което заедно с Пловдив споделя титлата Европейска столица на културата 2019

Сто години красота

Богата образователна програма ще отбележи стогодишнината от създаването на Баухаус

K:Reader

Нов и модерен инструмент, който пренася в дигитална среда усещането от четенето на хартия.

Прочетете целия вестник или списание без да търсите отделните статии в сайта.
Капитал, брой 12

Капитал

Брой 12 // 23.03.2019 Прочетете
Капитал PRO, Топ 5 от "Капитал": Темите, които можете да прочетете само тук

Емисия

СЕДМИЧНИКЪТ // 23.03.2019 Прочетете