Ковид отново предизвиква хаос в китайската икономика

Заболелите се увеличиха сериозно, след като правителството отпусна мерките, и това води до сътресения за бизнеса

Решението на китайските власти да отпуснат мерките против разпространението на COVID-19 изглежда прибързано, след като половината население на Пекин е болно в момента

Тодор Шишков

Решението на китайските власти да отпуснат мерките против разпространението на COVID-19 изглежда прибързано, след като половината население на Пекин е болно в момента © Reuters

ЕС отблизо

Седмични новини за европейски регулации, бизнес и финансиране.

Все повече фабрики и бизнеси изпитват недостиг на персонал, след като китайските власти отпуснаха мерките против разпространението на COVID-19, което доведе до скок в заболелите. Увеличението на позитивните тестове е толкова голямо, че има сериозна възможност заводи временно да затворят, което ще има отражение върху световната верига на доставки.

Възползвайте се от специалната ни оферта за пробен абонамент

2 лв. / седмица за 12 седмици Към офертата

Вижте абонаментните планове

Най-сериозен е проблемът в Пекин, където изчисления показват, че около половината от населението е болно, съобщава Financial Times. Градът има 22 млн. граждани. Много офис служители са започнали да работят от вкъщи, а собственици и ръководители на фирми казаха, че недостигът на работници в заводите причинява нарастващи смущения във веригите за производство и доставки.

Шефът на фабрика за печатни платки в източната провинция Шандонг твърди, че само 20% от персонала са дошли на работа в петък, а останалите са съобщили, че са болни от COVID-19. "Един след друг положителни тестове. Притеснявам се, че ще трябва да затворя фабриката", казва той пред FT.

Компаниите са оставени без препоръки как да се справят с внезапния скок на заразените, след като преди това работеха съгласно стриктни указания, издадени от местните власти. Шефовете на предприятията сега или разхлабват всички контроли, или изолират работната сила, за да поддържат функционирането на производствените линии.

Мениджър в завод за сглобяване на автомобили в северната провинция Хъбей каза, че неговата група планира да възстанови системата на "затворен цикъл", при която персоналът живее и работи на място по време на огнища на болестта. Целта на това решение е да се поддържа производството, като същевременно се избягва заразяването с вируса. "В противен случай няма да ни останат работници", каза той.

Неизвестност за предприятията

Йорг Вутке, президент на Търговската камара на ЕС в Китай, каза, че би било все по-несъстоятелно за производителите да разчитат на модела на затворения цикъл. Той смята, че огромната вълна от заболели и липсата на мерки за ограничаване на разпространението на вируса означават, че тези стратегии вече няма да работят.

Все пак има доказателства, че смущението ще бъде краткотрайно. Кампусът на договорния производител на Apple Foxconn в Джънджоу - най-голямата фабрика за iPhone в света - е сред тези, които премахват прословутите си ограничения и производството се възстановява, според един служител. През октомври работници от завода в Джънджоу организирано напуснаха, след като избухването на случаите на COVID-19 доведе до затварянето им в общежития, с привършване на храна и медицински консумативи.

Експерти подкрепят тезата, че фабриките ще бъдат изправени пред недостиг на работници до февруари. Избухването на Omicron съвпада с годишното движение на повече от 290 млн. работници мигранти от крайбрежните провинции обратно към по-бедните региони на запад, което се случва преди празничния период.

"Секторите, които разчитат на работници мигранти, изпитват затруднения, защото много хора вече са се прибрали у дома за китайската нова година, която е само след пет седмици", каза Чен Лонг, партньор в базираната в Пекин изследователска компания Plenum. "Нещата ще бъдат доста тихи до края на януари."

Шефовете на фабриките също се справят с проблемите на веригата за доставки. Вутке е на мнение, че нарастващият брой на COVID-положителни шофьори на камиони ще бъде разрушителен. При нулевия режим на COVID-19 шофьорите бяха подложени на стриктно тестване, което възпрепятстваше веригите за доставки, но държеше болните шофьори извън работа. Някои заводи ще бъдат принудени да забавят производството поради липса на компоненти от доставчици, принудени да прекратят дейността си.