Всички коментари - Capital.bg http://www.capital.bg/rss/comments.php bg http://www.capital.bg/i/6/capital-rss.gif http://www.capital.bg/i/capital_logo.png Capital.bg http://www.capital.bg 144 26 CRSS generator online@capital.bg Мнения Daily - Защо властта този път мълчи за протестите https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/redakcionni_komentari/2018/11/20/3348878_mneniia_daily_-_zashto_vlastta_tozi_put_mulchi_za/#2?ref=rss Горка България! Да живееш там, ми се струва, като да се вариш в собствен сос. Тъпо е, че и ЕС не можà нищо да направи за колосалните проблеми с корупцията и с отказа, на практика, от съдебна реформа. Много тъжно и безнадеждно. futurika https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/redakcionni_komentari/2018/11/20/3348878_mneniia_daily_-_zashto_vlastta_tozi_put_mulchi_za/#2?ref=rss#comments Симеонов ще обяви в сряда кандидатурата на Марияна Николова за вицепремиер https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2018/11/20/3349139_patriotite_ne_mogat_da_reshat_za_naslednik_na/#2?ref=rss Егати държавата, щом разни случайници могат да й станат виципремиери! Премиери - също! Тънката сметка е не кой ще заеме мястото на Симеонов в МС, а от коя от котерийните партии от ОП ще е новопостъпилият депутат. Тия са рълни боклуци! Оставка, Баце! borodino https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2018/11/20/3349139_patriotite_ne_mogat_da_reshat_za_naslednik_na/#2?ref=rss#comments София търси кой да ремонтира пътя между София и Чепинци и Негован за 10 млн. лв. https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2018/11/20/3348256_sofiia_tursi_koi_da_remontira_putia_mejdu_sofiia_i/#1?ref=rss 2 години ще ремонтират 4 селски пътища. Чудна поръчка! wgdsgs https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2018/11/20/3348256_sofiia_tursi_koi_da_remontira_putia_mejdu_sofiia_i/#1?ref=rss#comments Спецсъдът наложи на Десислава Иванчева забрана за пътуване в чужбина https://www.capital.bg/kakvo_stava/2018/11/20/3349144_specsudut_naloji_na_desislava_ivancheva_zabrana_za/#2?ref=rss Подигравка с разума е т.н. специализиран съд. Извънредни съдилища са се правели в друго време при други условия. Този е тояга на властниците. Както и оная комисия и всички държавни институции. Оставка! ahj21578679 https://www.capital.bg/kakvo_stava/2018/11/20/3349144_specsudut_naloji_na_desislava_ivancheva_zabrana_za/#2?ref=rss#comments Как да се отключи потенциалът на Плевен https://www.capital.bg/specialni_izdaniia/kapital_gradove/2018/11/20/3347399_ela_otkljuchi_me/#15?ref=rss До коментар [#6] от "Николай Николов": На 200 км от Търново има 4 международни летища - София, Букурещ, Варна и Пловдив. Не си представям как 70 хиляден град (100 с Г.Оряховица) и регион без морски, зимен или СПА туризъм може да генерира достатъчно трафик за собствено летище. Същата работа и в Плевен. Освен 4-те работещи в момента летища не виждам необходимост от нови. По-важно е да се развият настоящите и да се инвестира в пътната инфраструктура за да може да се стига бързо и удобно до тях от всяка точка на страната, за да не се получава отлив към летищата в Истанбул и Букурещ. И най-вече инвестиции в ЖП-транспорта. lam35588752 https://www.capital.bg/specialni_izdaniia/kapital_gradove/2018/11/20/3347399_ela_otkljuchi_me/#15?ref=rss#comments Мнения Daily - Защо властта този път мълчи за протестите https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/redakcionni_komentari/2018/11/20/3348878_mneniia_daily_-_zashto_vlastta_tozi_put_mulchi_za/#1?ref=rss Защо властта този път мълчи за протестите - защото няма какво СМИСЛЕНО да обясни. Така, че е добре докато се обясни нещо на електората, ТОЙ да продължи да протестира !!! Илия Ценев https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/redakcionni_komentari/2018/11/20/3348878_mneniia_daily_-_zashto_vlastta_tozi_put_mulchi_za/#1?ref=rss#comments Как да се отключи потенциалът на Плевен https://www.capital.bg/specialni_izdaniia/kapital_gradove/2018/11/20/3347399_ela_otkljuchi_me/#14?ref=rss До коментар [#8] от "Николай Николов": Жертвите на Русе-Бяла не са заради концентрацията на трафик през Русе, а заради липсата на магистрала. И до всяко село да построиш мост, като няма нормални пътища пак ще е същото. Така или иначе магистрали от Русе до София, Търново и Варна са наложителни, никакви други мостове не могат да намалят нуждата от такива до петия по големина български град и естествена врата към Румъния. А магистралите и тунелът под Шипка ще увеличат трафика, съответно и нуждата от нов мост при Русе. Или предлагаш да не правим магистрали и тунели за да не вдигаме трафика? Или да правим други мостове като алтернатива на магистралите? Това е омагьосан кръг от който няма излизане. Стария мост както и да го гледаш е морално остаряло съоръжение, Русе има нужда от нов с четири пътни ленти и двойна ЖП-линия. С изграждането на нормална пътна инфраструктура към Русе, с втория мост там и с една бъдеща АМ Черно море, продължаваща на север към Констанца и Украйна и на юг към Истанбул, Русе спокойно ще може да поеме трафика към тази част на Румъния за доста години напред. Мостове в Никопол и Свищов основно ще припокриват русенския, по-важно е да се инвестира в проекти, които ще отворят нови транспортни връзки и ще генерират нов трафик. lam35588752 https://www.capital.bg/specialni_izdaniia/kapital_gradove/2018/11/20/3347399_ela_otkljuchi_me/#14?ref=rss#comments Симеонов ще обяви в сряда кандидатурата на Марияна Николова за вицепремиер https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2018/11/20/3349139_patriotite_ne_mogat_da_reshat_za_naslednik_na/#1?ref=rss Симеонов ще обяви в сряда кандидатурата на Мариана Николова за вицепремиер - не можа ли да се намери нещо по-добро, от шефа на но политическия кабинет ??? Като се погледне листа с ПАТРИЕТОТИ на НФСБ, може да си види, чу има къде, къде по-добри кандидатури. Има ли други качества г-жа Марина Николова, които другите депутати от НФСБ нямат, а както и нямат и членовете на цялата членска маса на НФСБ ??? Илия Ценев https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2018/11/20/3349139_patriotite_ne_mogat_da_reshat_za_naslednik_na/#1?ref=rss#comments Как да се отключи потенциалът на Плевен https://www.capital.bg/specialni_izdaniia/kapital_gradove/2018/11/20/3347399_ela_otkljuchi_me/#13?ref=rss [quote#11:"Балканиеро"]предполагаем инвеститор за летище дали би налял пари да обслужва само гастарбайтери по празниците и тук-там нискобюджетни туристи с по 1-2 полета седмично за дестинация. [/quote]Инвеститор не би налял дори за летище като това в Пловдив. Вижда се, че няма интерес към него. Към това в Горна Оряховица също нямаше. Ама то инвеститор не би построил и АМ Хемус. Едно време дори за АМ Тракия царят не успя да намери инвеститор - португалците с които преговаряше настояваха за държавни гаранции. А АМ Хемус има дори по-малък трафик - т.е. хептен няма да дойде частник да я прави. Такива проекти се движат от държавата. Тя трябва да се намеси за да предотврати обезлюдяването на цели райони. Николай Николов https://www.capital.bg/specialni_izdaniia/kapital_gradove/2018/11/20/3347399_ela_otkljuchi_me/#13?ref=rss#comments Спецсъдът наложи на Десислава Иванчева забрана за пътуване в чужбина https://www.capital.bg/kakvo_stava/2018/11/20/3349144_specsudut_naloji_na_desislava_ivancheva_zabrana_za/#1?ref=rss Това е подигравка с разума! Двете нещастнички са в панделата, а съдът им забранява да напускат страната!!! Няма такава държава! Всъщност това направи с държавата за 11-те си години във властта Борисов. Органазираха ни една безсмислица вместо държава. Хора, ако не го махнем, той ще ни махне... D-r D https://www.capital.bg/kakvo_stava/2018/11/20/3349144_specsudut_naloji_na_desislava_ivancheva_zabrana_za/#1?ref=rss#comments "Демократична България" предлага отмяна на лобистки закони и повече складове за горива https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2018/11/20/3349022_demokratichna_bulgariia_predlaga_otmiana_na_lobistki/#1?ref=rss "Политическата формация е изпратила проекта си до председателя на Народното събрание Цвета Караянчева и се търси вносител." Е, това с вносителя не знам как ще стане, като в парламента няма опозиция. Всички дружно крадат, а Марешки е под обстрел. evpetra https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2018/11/20/3349022_demokratichna_bulgariia_predlaga_otmiana_na_lobistki/#1?ref=rss#comments След оставката на Симеонов: Сидеров играе за повече ДПС във властта https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2018/11/18/3347919_sled_ostavkata_na_simeonov_siderov_igrae_za_poveche/#6?ref=rss До коментар [#5] от "arg18587648": Защо Борисов ли? Ами защото разсипа държавата. Съвсем буквално: 1.Чрез Цацаристите и СМС-аджиите подчини съдебната власт; 2. Чрез депутатите на Герб, на които нарежда директно какво да/не гласуват обязди законодателната власт; 3. Чрез Пеевски нахрани "журналистите". Борисов "събра" независимите власти в републиката и я превърна във феодално владение. Все по-близка ми става идеята за президентска република (но тогава съществува риск някой като Плевнята да е президент. Пази, Боже!!) със забранени партии и разпуснато НС. Това се е случило след 19-то майския преврат 1934 г. Оттогава до смъртта си Н.В. цар Борис ІІІ е назначавал лично в правителствата елита на нацията - в здравеопазването световнопризнати имена като проф. Станишев, във финансите банкери като Буров. Разбира се зад него е стояла армията... Това няма как да стане сега. Вие виждате ли някой с топки, който да спре срутването на държавата ни? D-r D https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2018/11/18/3347919_sled_ostavkata_na_simeonov_siderov_igrae_za_poveche/#6?ref=rss#comments Изненадващ избор за нов директор на АЕЦ "Козлодуй" https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2018/11/20/3349076_iznenadvasht_izbor_za_nov_direktor_na_aec_kozlodui/#2?ref=rss И на Теменужка Петкова ѝ е време за оставка! evpetra https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2018/11/20/3349076_iznenadvasht_izbor_za_nov_direktor_na_aec_kozlodui/#2?ref=rss#comments Как да се отключи потенциалът на Плевен https://www.capital.bg/specialni_izdaniia/kapital_gradove/2018/11/20/3347399_ela_otkljuchi_me/#12?ref=rss Мога да кажа, че познавам града - доста време живях там. Две неща го дърпат назад - унищожената индустриална среда и управлението на мутрите. Унищожаването на индустриалната среда доведе, както и на повечето места в България, до отблъскването на интереса на младите хора да усвояват професии в индустрията - общо е мнението, че там пари няма; по-добре общак в Англия, Испания и т. н. От друга страна инвеститори като Леони и подобни далеч не са въодушевени да плащат заплати различни от индийските. Управлението на мутрите /основно пране на пари от проституция, най-вече в Испания и Италия и от наркотици/ е видимо - попитайте що за персони са най-големите инвеститори в имоти. Нататък са връзките с милицията, съда и прочие. Иначе градът има потенциал. ivangabrovo https://www.capital.bg/specialni_izdaniia/kapital_gradove/2018/11/20/3347399_ela_otkljuchi_me/#12?ref=rss#comments Вечерни новини: Червена вълна на борсите, кризата в "Обединени патриоти" продължава https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2018/11/20/3349114_vecherni_novini_chervena_vulna_na_borsite_krizata_v/#1?ref=rss Протестиращите пренебрегват, че страдат от щети от невъзможността централната банка да осигури устойчива парична система и за своите страдания изискват политическа отговорност от правителството. Сега обществеността пренебрегва лошите последици от наличието на неустойчива парична система и страданията се увеличават. Спасението от катастрофална криза е възможно с помощ за централната банка за осигуряване на устойчива парична система. Иван Митев https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2018/11/20/3349114_vecherni_novini_chervena_vulna_na_borsite_krizata_v/#1?ref=rss#comments Как да се отключи потенциалът на Плевен https://www.capital.bg/specialni_izdaniia/kapital_gradove/2018/11/20/3347399_ela_otkljuchi_me/#11?ref=rss Инфраструктурата е фактор, привличащ инвестиции, но туризъмът сам по себе си е поминък само в морските ни курорти и района на Банско, като всички тези места имат една обща черта - коренното им население рядко надвишава 10 000 души. Така че, по мое мнение, местните ръководители е по-добре да се захванат да умуват за стратегии по привиличането на инвеститори по примера на Севлиево и да оставят посещението на туристически форуми на по-заден план. Отделно предполагам сте запознат с новото райониране, което беше необходимо, защото бившият Северозападен район (Видин, Монтана, Враца, Плевен и Ловеч) падна под население 800.000 човека, икономическата актинвност практически липсва, така че сам ще си отговорите предполагаем инвеститор за летище дали би налял пари да обслужва само гастарбайтери по празниците и тук-там нискобюджетни туристи с по 1-2 полета седмично за дестинация. Единствено магистрала Хемус може да бъде спасителната сламка, но градовете ни вече се изпразниха, а процесът по завръщане е много по-труден. Балканиеро https://www.capital.bg/specialni_izdaniia/kapital_gradove/2018/11/20/3347399_ela_otkljuchi_me/#11?ref=rss#comments Как да се отключи потенциалът на Плевен https://www.capital.bg/specialni_izdaniia/kapital_gradove/2018/11/20/3347399_ela_otkljuchi_me/#10?ref=rss До коментар [#9] от "Балканиеро": Като няма риба и ракът е риба. Няма как всяка паланка да е технологичен хъб. Туризмът хич не е за подценяване - особено международният. А и не е само той. Ако има близко международно летище ще се отвори възможност и за друг тип бизнес. Едно от съществените неща, които се гледат от сериозните компании са свързаността с основните пазари. Гугълвай как Амазон избираха локация за втората си централа. Един от топ факторите е близко летище с добра мрежа от полети. Процесът е същият навсякъде - не само за Амазон. Ако ще трябва да сменяш автобуси (ако ще и по нови пътища да карат) - бегай у лево. Никой няма да сложи кадри с висок образователен ценз на такова глухо място. Николай Николов https://www.capital.bg/specialni_izdaniia/kapital_gradove/2018/11/20/3347399_ela_otkljuchi_me/#10?ref=rss#comments Изненадващ избор за нов директор на АЕЦ "Козлодуй" https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2018/11/20/3349076_iznenadvasht_izbor_za_nov_direktor_na_aec_kozlodui/#1?ref=rss Поредното безумно назначение по номенклатурен принцип. Няма да я бъде тази енергетика, а сега и АЕЦ Козлодуй няма да го бъде. Явно ще се обедини ТЕЦ и АЕЦ и печалбата на АЕЦ, ще покрие загубата на ТЕЦ. Поредната стъпка за затриване на печелившо държавно предприятие. petkata1 https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2018/11/20/3349076_iznenadvasht_izbor_za_nov_direktor_na_aec_kozlodui/#1?ref=rss#comments Как да се отключи потенциалът на Плевен https://www.capital.bg/specialni_izdaniia/kapital_gradove/2018/11/20/3347399_ela_otkljuchi_me/#9?ref=rss Чак ми омръзна да чета във всяко второ изречение думата "туризъм". България не е нито Гърция, нито Турция, нито Хърватия, това не може да е основният двигател, движещ икономиката ни, особено пък в нашия район. Старата част на Ловеч и Троян са пълни през почивните дни с туристи, пътят Плевен-Ловеч-Троян е чисто нов, а за бъклгарските стандарти дори отличен... и? Образованите млади пак бягат към София и чужбина, пак няма търсене на квалифицирани кадри, пак няма позиции дори със заплащане, равно на цитираната средна заплата в София. Учил съм в гимназия, в която бяхме хора предимно от този район, ами в момента до един всички са пръснати по страната и чужбина, но никой не остава по родните си места. Та, оставете го този туризъм, проблемът е другаде. Балканиеро https://www.capital.bg/specialni_izdaniia/kapital_gradove/2018/11/20/3347399_ela_otkljuchi_me/#9?ref=rss#comments Как да се отключи потенциалът на Плевен https://www.capital.bg/specialni_izdaniia/kapital_gradove/2018/11/20/3347399_ela_otkljuchi_me/#8?ref=rss До коментар [#7] от "lam35588752": Аз не разбрах защо трябва да има втори мост край Русе. Никой не успя смислено да го обясни. По-добре този мост да е край Никопол или Свищов. По принцип е голяма идиотия да се концентрира трафика край Русе защото се създава изкуствена тапа - така се събират два транспортни потока - единият от Румъния към Гърция, а другия между Румъния и Турция. По-добре е двата потока да бъдат разделени още преди пресичането на Дунава. Така ще се избегнат ред проблеми - не само тапата край Русе, но и свръх натоварената отсечка Русе - Бяла. Сега двата потока се разделят край Бяла, ама защо изобщо трябва да се сливат? Нека турският поток да си минава край Русе, а гръцкия да го изместят край Никопол или Свищов. Така всичко ще си дойде на мястото. Маса главоболия ще бъдат спестени. Да не говорим за изгубените човешки животи (Русе - Бяла е отсечката са най-много катастрофи на км разстояние). Николай Николов https://www.capital.bg/specialni_izdaniia/kapital_gradove/2018/11/20/3347399_ela_otkljuchi_me/#8?ref=rss#comments Проверките на банките: Отново под стрес https://www.capital.bg/biznes/finansi/2018/11/16/3346359_proverkite_na_bankite_otnovo_pod_stres/#10?ref=rss Виждам как някои коментари преди мен се надяват истината да лъсне! НО, но питам, методологията по която ще оценяват банките активите им.... същата, която приложи БНБ за КТБ ли ще е? Шеговит въпрос нали? Или вече забравихте 96-та, забравихте КТБ.... chichka https://www.capital.bg/biznes/finansi/2018/11/16/3346359_proverkite_na_bankite_otnovo_pod_stres/#10?ref=rss#comments Как да се отключи потенциалът на Плевен https://www.capital.bg/specialni_izdaniia/kapital_gradove/2018/11/20/3347399_ela_otkljuchi_me/#7?ref=rss До коментар [#3] от "silverman": Мост при Никопол удължава пътя между Плевен и най-големия румънски град в тая част на страната - Крайова в сравнение с мост при Оряхово, съответно и между Турция и Централна Европа като алтернатива на Коридор 10. Не може да се ползва и като по-къса алтернатива на моста при Видин за трафика между София/Враца/Монтана и Крайова. Тоест, не се справя по същия начин нито с регионалния трафик между Западна България и Западна Румъния, нито с транзитния международен. От друга страна, мост при Никопол дублира моста при Русе за трафика от София към Букурещ. От такъв мост може да има нужда едва когато се завърши втория мост при Русе и цялостна магистрала между Русе и София и се изчерпи капацитетът им, което едва ли ще е в близките 20 години. ЖП връзка София-Букурещ по трасе, изключващо Русе, е само в интерес на Румъния, защото ще се изминават повече км на нейна територия и по-малко на наша. Не можем да изключваме най-важните си градове от международните или националните ЖП-линии и автомагистрали. lam35588752 https://www.capital.bg/specialni_izdaniia/kapital_gradove/2018/11/20/3347399_ela_otkljuchi_me/#7?ref=rss#comments Как да се отключи потенциалът на Плевен https://www.capital.bg/specialni_izdaniia/kapital_gradove/2018/11/20/3347399_ela_otkljuchi_me/#6?ref=rss продължение от #5 Боко се е втренчил в магистралите, ама "инфраструктура" не значи само "магистрали". В днешно време летищата са не по-малко важни. Ама у нас те са забатачени (като изключим морските). Летището в Горна Оряховица, което по принцип може да ослужва цяла централна Северна България го харизаха на Вълка и отиде в трета глуха. А наоколо маса неразработени за международния туризъм перли - като се почне с Търново и се стигне до манастирите в региона. Заради забатаченото летище регионът е обречен на летаргия и постепенно обезлюдяване. Николай Николов https://www.capital.bg/specialni_izdaniia/kapital_gradove/2018/11/20/3347399_ela_otkljuchi_me/#6?ref=rss#comments Как да се отключи потенциалът на Плевен https://www.capital.bg/specialni_izdaniia/kapital_gradove/2018/11/20/3347399_ela_otkljuchi_me/#5?ref=rss Плевен и Ловеч биха могли да живнат ако има близко летище. Ловеч си е красив сам по себе си, а и е изходна точка за Троян. Наблизо е и Деветашката пещера. Това са невероятни места с потенциал за целогодишен уикенд туризъм какъвто виждаме през последните години в Пловдив. Разликата е, че Райън Еър всеки уикенд има полети до Пловдив. А до Троян, Ловеч и региона е "три дена път с камили". Ерго -никакъв шанс за уикенд туризъм (който е най-бързо растящия сегмент в туризма) защото там всеки допълнителен час път рязко намалява броя на туристите (няма смисъл да ходиш на уикенд туризъм ако губиш цял ден за отиване и връщане). Изходът е да се приспособи летището в Долна Митрополия да приема граждански полети. Там има дълги писти. Също има и маса бивши военни летища в района (напр. в Бохот). Ако тръгнат бюджетни авиокомпании регионът ще живне. Николай Николов https://www.capital.bg/specialni_izdaniia/kapital_gradove/2018/11/20/3347399_ela_otkljuchi_me/#5?ref=rss#comments Как да се отключи потенциалът на Плевен https://www.capital.bg/specialni_izdaniia/kapital_gradove/2018/11/20/3347399_ela_otkljuchi_me/#4?ref=rss До коментар [#3] от "silverman": Подкрепям! Депутат 241 https://www.capital.bg/specialni_izdaniia/kapital_gradove/2018/11/20/3347399_ela_otkljuchi_me/#4?ref=rss#comments САЩ глобиха Societe Generale с 1.3 млрд. долара за нарушаване на санкции https://www.capital.bg/biznes/kompanii/2018/11/20/3348837_sasht_globi_societe_generale_s_13_mlrd_dolara_za/#1?ref=rss Сосиете Генерал са известни с топлите си връзки с руската олигархия... Депутат 241 https://www.capital.bg/biznes/kompanii/2018/11/20/3348837_sasht_globi_societe_generale_s_13_mlrd_dolara_za/#1?ref=rss#comments Българите имат по-високо доверие в ЕС, отколкото в правителството https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2018/11/20/3348864_bulgarite_imat_po-visoko_doverie_v_es_otkolkoto_v/#1?ref=rss Добре е, че нямат доверие на Руската дума... Депутат 241 https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2018/11/20/3348864_bulgarite_imat_po-visoko_doverie_v_es_otkolkoto_v/#1?ref=rss#comments Как да се отключи потенциалът на Плевен https://www.capital.bg/specialni_izdaniia/kapital_gradove/2018/11/20/3347399_ela_otkljuchi_me/#3?ref=rss До коментар [#1] от "lam35588752": Само една корекция ще направя в добре описания логистичен потенциал на Плевен в коментара: Моста над Дунав следва да е при Никопол - Турно Мъгуреле, заедно с ж.п. линия! silverman https://www.capital.bg/specialni_izdaniia/kapital_gradove/2018/11/20/3347399_ela_otkljuchi_me/#3?ref=rss#comments Как да се отключи потенциалът на Плевен https://www.capital.bg/specialni_izdaniia/kapital_gradove/2018/11/20/3347399_ela_otkljuchi_me/#2?ref=rss Изграждане на автомагистрала "Хемус" по цялата й дължина - от София до Варна! silverman https://www.capital.bg/specialni_izdaniia/kapital_gradove/2018/11/20/3347399_ela_otkljuchi_me/#2?ref=rss#comments Глобалните пазари на акции и облигации изтриха 5 трлн. долара от стойността си през 2018 г. https://www.capital.bg/biznes/pazari/2018/11/20/3348711_globalnite_pazari_na_akcii_i_obligacii_iztriha_5_trln/#1?ref=rss Мъка за борсовите спекуланти. Инвестициите в акции не се правят за спекулации, а се гледат далечни хоризонти. vxa15365434 https://www.capital.bg/biznes/pazari/2018/11/20/3348711_globalnite_pazari_na_akcii_i_obligacii_iztriha_5_trln/#1?ref=rss#comments