Коментари към статиите от Огнян Георгиев - Капитал http://www.capital.bg/rss/comments.php?authorid=224 bg http://www.capital.bg/i/6/capital-rss.gif http://www.capital.bg/i/capital_logo.png Capital.bg http://www.capital.bg 144 26 CRSS generator online@capital.bg Китайско чудо за два дни https://www.capital.bg/vestnikut/capital/k1/politika_i_ikonomika/2018/07/06/3231009_kitaisko_chudo_za_dva_dni/#4?ref=rss А, защо някои хора смятат, че Китай се интересува да построи тунала под Шипка. Подобна меко казана глупост се прокарваше и при едно посещение на премира в Катар и страните от Персийския залив. Тогава се казваше,че едва ли не, ей сега идват шейховете и започват с тунела. Нали читателите на Капитал разбират, че това е една бутафория, която е създадена лично от премиера и вицепремиера. Тези хора е разбраха основната игра, продължават да настояват за неща, от които нито една от по-големите държави не се интересува. Както Китай, така и всички останали страни, които пращат у нас свои делегации за преговори, настояват за изграждане на онази част от инфраструктурата, която прави България по-свързана с Европа и останалите страни. И, кой голям износител на стоки и услуги ще иска да оскъпява продукцията си чрез превоз с ТИР-ве. Сами виждане цената на петрола колко скача и колко е нестабилна. Тези девиации определено влияят върху крайната цена. От друга страна през целия си престй Китай говори за инвестиции в жп сектора. Това направиха и в Сърбия, дадоха 1 млрд. долара, за да може да се доизгради връзката им с Унгария. Така че каламбурите на петролното лоби в България се подминават с лека усмивка от делегацията на Китай. hgg21387465 https://www.capital.bg/vestnikut/capital/k1/politika_i_ikonomika/2018/07/06/3231009_kitaisko_chudo_za_dva_dni/#4?ref=rss#comments Дойде, видя, обеща: един ден на Китай в София https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2018/07/08/3231801_doide_vidia_obeshta_edin_den_na_kitai_v_sofiia/#6?ref=rss Леко ми е на душата след като научих, че имаме компания "Кепитъл консепт лимитед". Можем спокойно да спим. zmuz https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2018/07/08/3231801_doide_vidia_obeshta_edin_den_na_kitai_v_sofiia/#6?ref=rss#comments Дойде, видя, обеща: един ден на Китай в София https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2018/07/08/3231801_doide_vidia_obeshta_edin_den_na_kitai_v_sofiia/#5?ref=rss Както са казали хората, обещаното не е като завещаното. Особено от китайци. boyan.mirazchiiski@gmail.com https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2018/07/08/3231801_doide_vidia_obeshta_edin_den_na_kitai_v_sofiia/#5?ref=rss#comments Дин Дзиян: Ще участваме в търга за АЕЦ "Белене" https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2018/07/08/3231811_din_dziian_shte_uchastvame_v_turga_za_aec_belene/#2?ref=rss Не са наясно с цената, но ще инвестират. evpetra https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2018/07/08/3231811_din_dziian_shte_uchastvame_v_turga_za_aec_belene/#2?ref=rss#comments Дин Дзиян: Ще участваме в търга за АЕЦ "Белене" https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2018/07/08/3231811_din_dziian_shte_uchastvame_v_turga_za_aec_belene/#1?ref=rss Наистина ли имаме нужа от още една АЕЦ днес? В момента според решението на КЕВР от 1 юли 2018 АЕЦ Козлодуй ще произведе 2 милиона мегаватчаса за регулираният пазар. Останалите 12 милиона ще продаде на свободният. boko34 https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2018/07/08/3231811_din_dziian_shte_uchastvame_v_turga_za_aec_belene/#1?ref=rss#comments Дойде, видя, обеща: един ден на Китай в София https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2018/07/08/3231801_doide_vidia_obeshta_edin_den_na_kitai_v_sofiia/#4?ref=rss Това за камионите изглежда много добра новина, и близко до осъществяване. За тютюна нещата също звучат правдоподобно. Останалото са само приказки, но дори и тези 2 неща ще са от голяма полза. Особено след като коалицията между ГЕРБ и ДПС продаде и фалира Булгартабак, лишавайки производителите на тютюн от доходи. Георги Георгиев https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2018/07/08/3231801_doide_vidia_obeshta_edin_den_na_kitai_v_sofiia/#4?ref=rss#comments Дойде, видя, обеща: един ден на Китай в София https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2018/07/08/3231801_doide_vidia_obeshta_edin_den_na_kitai_v_sofiia/#3?ref=rss Никой нищо няма да даде/направи за България просто така. Особено Китай. Неговата стратегия за проникване и настаняване в страните от ЕС е дългосрочна и многообразна като важно място в нея е отделено на китайската миграциа към Европа. Много наивно е да се счита и да се убеждават хората, че с помоща на "Поднебесната" и с нейните инвестиции ще решим редица проблеми, които са били заплескани с годините. Учудва ме също, че отношенията с Китай биват представяни като някаква панацея. citoyen https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2018/07/08/3231801_doide_vidia_obeshta_edin_den_na_kitai_v_sofiia/#3?ref=rss#comments Дойде, видя, обеща: един ден на Китай в София https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2018/07/08/3231801_doide_vidia_obeshta_edin_den_na_kitai_v_sofiia/#2?ref=rss както се казва - никой не може да даде това, което аз мога да ти обещая 彼得。斯托亚诺夫 https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2018/07/08/3231801_doide_vidia_obeshta_edin_den_na_kitai_v_sofiia/#2?ref=rss#comments Дойде, видя, обеща: един ден на Китай в София https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2018/07/08/3231801_doide_vidia_obeshta_edin_den_na_kitai_v_sofiia/#1?ref=rss Много обещания много нещо, ама надали... Peni Nikol https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2018/07/08/3231801_doide_vidia_obeshta_edin_den_na_kitai_v_sofiia/#1?ref=rss#comments Китайско чудо за два дни https://www.capital.bg/vestnikut/capital/k1/politika_i_ikonomika/2018/07/06/3231009_kitaisko_chudo_za_dva_dni/#3?ref=rss До коментар [#1] от "val1320": Благодаря за забележката, разбира се, че е допусната грешка. Поправена е. Огнян Георгиев https://www.capital.bg/vestnikut/capital/k1/politika_i_ikonomika/2018/07/06/3231009_kitaisko_chudo_za_dva_dni/#3?ref=rss#comments Китайско чудо за два дни https://www.capital.bg/vestnikut/capital/k1/politika_i_ikonomika/2018/07/06/3231009_kitaisko_chudo_za_dva_dni/#2?ref=rss Поредното хвърляне на прах в очите. Без санкцията на ЕК всяка договореност е без стойност. Ще се кажат неща, понякога зашеметяващи, които най-често остават на хартия. Приоритетът е уреждането на отношенията със САЩ, поне за мен. citoyen https://www.capital.bg/vestnikut/capital/k1/politika_i_ikonomika/2018/07/06/3231009_kitaisko_chudo_za_dva_dni/#2?ref=rss#comments Китайско чудо за два дни https://www.capital.bg/vestnikut/capital/k1/politika_i_ikonomika/2018/07/06/3231009_kitaisko_chudo_za_dva_dni/#1?ref=rss Какъв Ху Дзинтау бе,"Капитал"?Сега президент на Китай и председател на ККП е Ши Джин Пин! val1320 https://www.capital.bg/vestnikut/capital/k1/politika_i_ikonomika/2018/07/06/3231009_kitaisko_chudo_za_dva_dni/#1?ref=rss#comments Бъдещото лято на Варна https://www.capital.bg/specialni_izdaniia/kapital_gradove/2018/05/31/3187473_budeshtoto_liato_na_varna/#4?ref=rss До Алфонсо: наверно живеете във прекрасната някога Варна,но ние дето сме от провинцията /според Хемингуей/ и гледаме отстрани виждаме тоталната деградация на града,повтарям прекрасния град. От най-добър за живеене до...сега. Слогана на Пловдив make plovediv not warna"" е абсолютно красноречив,На това отгоре варненското чучело -кмет е от Пловдив!!?? Мръсотия,мизерия,постоянно спиране на вода, порои,безумно движение,постоянно ПТП, местните бандюги завладели ВСИЧКО,пошъл и по комунистически КУЛТУРЕН афиш,.Курортите клоаки и печатници на пари на местните дерибеи.Фитнеса на Марешки. И ако за Алфонсо вместо плаж да има заведения,нощния шум в центъра на стария град е добро-моля,това не е любимата ми Варна.Алфи тида не си от толбухин?? wpo34378687 https://www.capital.bg/specialni_izdaniia/kapital_gradove/2018/05/31/3187473_budeshtoto_liato_na_varna/#4?ref=rss#comments Бъдещото лято на Варна https://www.capital.bg/specialni_izdaniia/kapital_gradove/2018/05/31/3187473_budeshtoto_liato_na_varna/#3?ref=rss Всъщност имаше огромен упадък по времето на Кирил Йорданов и от 2014 има опит за наваксване. Desolater https://www.capital.bg/specialni_izdaniia/kapital_gradove/2018/05/31/3187473_budeshtoto_liato_na_varna/#3?ref=rss#comments Бъдещото лято на Варна https://www.capital.bg/specialni_izdaniia/kapital_gradove/2018/05/31/3187473_budeshtoto_liato_na_varna/#2?ref=rss До коментар [#1] от "Алфонсо": Не само че няма развитие, ами има деградация в някои отношения. Новата инфраструктура е с много по - лошо качество от старата, нови фирми, стабилни работодатели на практика няма, кадърните хора напускат града, цените на наеми и квадратен метър стоят на равнища по - ниски от 2008-а... zxp53317185 https://www.capital.bg/specialni_izdaniia/kapital_gradove/2018/05/31/3187473_budeshtoto_liato_na_varna/#2?ref=rss#comments Бъдещото лято на Варна https://www.capital.bg/specialni_izdaniia/kapital_gradove/2018/05/31/3187473_budeshtoto_liato_na_varna/#1?ref=rss Само човек, който не живее във Варна може да напише, че последните 10-15 година няма развитие. Това не е вярно. А че има потенциал за много по-сериозно развитие , е вярно. Алфонсо https://www.capital.bg/specialni_izdaniia/kapital_gradove/2018/05/31/3187473_budeshtoto_liato_na_varna/#1?ref=rss#comments Откъснатият център на Балканите https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2018/05/17/3180145_otkusnatiiat_centur_na_balkanite/#13?ref=rss От Ниш до нашата граница не се пътува само по магистрала в Сръбско, а по недостроени участъци, които много бавят трафика. През дефилето около Пирот и Димитровград се кара по стария първокласен път, който е тесен за настоящия трафик и 50 км се изминават за около час време. От наша страна, от Калотина до София също е тегава история - 55 км за почти час. Е, 150 км път от София до Ниш се изминават за 2.5-3 часа, без да броим престоя по границата, който понякога е отчайващо дълъг - каква конкуренция, на кой и к'ви 5 лева? Не мисля, че в следващите 10 години ще направим читава връзка със Сърбия, нито по път, нито с железница... Г.Е.М. https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2018/05/17/3180145_otkusnatiiat_centur_na_balkanite/#13?ref=rss#comments Откъснатият център на Балканите https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2018/05/17/3180145_otkusnatiiat_centur_na_balkanite/#12?ref=rss [quote#10:"sokratus"]Това което интересува България е пътя от Турция към Западна Европа. И затова трябва да развием пътя, Капитан андреево, Велико търново, Румъния[/quote] На България не ѝ пука дали трафикът между Европа и Турция ще минава през Сърбия или Румъния, че да инвестираме в алтернативен на сръбския коридор. Но това може да се случи, когато основния такъв се претовари и започне да създава проблеми с трафика по магистрала Тракия. Но алтернативата не е през Велико Търново, нито през Видин, а е следната: Свиленград-Стара Загора- тунел под Шипка - Габрово-Севлиево-Ловеч-Плевен-Оряхово - нов мост - Крайова-Тимишоара-Унгария. Такъв маршрут ще е дори по-къс от този през Сърбия и реално ще го конкурира дори при същата висока цена за преминаване, че дори и при малко по-висока заради по-слабия трафик и бързото пътуване. kdc58564521 https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2018/05/17/3180145_otkusnatiiat_centur_na_balkanite/#12?ref=rss#comments Откъснатият център на Балканите https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2018/05/17/3180145_otkusnatiiat_centur_na_balkanite/#11?ref=rss [quote#10:"sokratus"]Сърбите, Бошняците и макдеонците, ще си ходят до Гърция през Македония[/quote] При разлика от само 30 км в полза на македонския маршрут спрямо нашия, всичко ще зависи от скоростта на движение, качеството на магистралите, цената за преминаване и забавянето по границите. Ако България изгради истински магистрали, а не полумагистрали с орязани параметри, както често се случва, и ако Сърбия изпревари Македония за ЕС, то България ще хване голяма част от транзитния трафик за Гърция. Бързо ще им стане навик да минават през Ниш-София-Кулата-Солун/Халкидики, вместо през Македония. В най-лошия случай трафикът ще се подели по равно или 60/50 в македонска полза, което пак е добре за нас. Отнася се особено и за железопътния трафик, там с качествени инвестиции по ЖП-линията можем да отвеем македонците и да поемем преноса на пътници и товари. През Македония влаковете ще продължават само към Сърбия, докато през България една част ще се отклонява към Сърбия, друга към Русе-Букурещ-Украйна-Русия, трета към морските ни пристанища, четвърта може би към пристанищата в Балтийско море, което значи че трафикът през нашата ЖП-линия ще е много по-сериозен, съответно и инвестицията би се изплатила по-бързо и по-лесно ще се намери финансиране. kdc58564521 https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2018/05/17/3180145_otkusnatiiat_centur_na_balkanite/#11?ref=rss#comments Откъснатият център на Балканите https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2018/05/17/3180145_otkusnatiiat_centur_na_balkanite/#10?ref=rss Не съм сигурен каква е точно целта на статията, но връзките на западните балкани към западна европа, няма как да минат през България! Сърбите, Бошняците и макдеонците, ще си ходят до Гърция през Македония! А повечето туристи, които ходят в Гърция използват самолет при разстояния над 1000км! Това което интересува България е пътя от Турция към Западна Европа. И затова трябва да развием пътя, Капитан андреево, Велико търново, Румъния. Ако го направим бърз и ако Румънците си довършат магистралата към Унгария в срок от 4-5 години, почти всички камиони и коли ще минават от там на път за Унгария, въпреки, че е 180км по-дълъг, защото няма граници, особено ако влезем в Шенген. Турската икономика гони БВП от $1000 милиарда, срещу 100 на западните балкани! Заесега пътя на България към ЕС минава през Румъния ;) sokratus https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2018/05/17/3180145_otkusnatiiat_centur_na_balkanite/#10?ref=rss#comments Откъснатият център на Балканите https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2018/05/17/3180145_otkusnatiiat_centur_na_balkanite/#9?ref=rss До коментар [#5] от "Росен (Путлер капут)": Откриването на Дупница - Благоевргра беше на 22 октомври 2015 г. vzz21540840 https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2018/05/17/3180145_otkusnatiiat_centur_na_balkanite/#9?ref=rss#comments Откъснатият център на Балканите https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2018/05/17/3180145_otkusnatiiat_centur_na_balkanite/#8?ref=rss Крайно време е България да удари по масата и ултимативно да изиска от ЕС пари за свързването на София с Букурещ, Солун, Белград и Истанбул по автомагистрала и високоскоростна железница. Това требваше да е топ темата на българското председателство, а не тъпнята "Западни Балкани". Те и без това ще видят ЕС през крив макарон. Срамно е след толкова години в ЕС, страните от Западните Балкани да имат повече километри магистрали на единица площ от България. hig00564110 https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2018/05/17/3180145_otkusnatiiat_centur_na_balkanite/#8?ref=rss#comments Откъснатият център на Балканите https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2018/05/17/3180145_otkusnatiiat_centur_na_balkanite/#7?ref=rss "Българският вариант за връзка между пристанищата в Гърция и Централна Европа минава по "Струма" и нагоре до Дунав мост 2" Напротив, българският вариант минава през Благоевград-София-Ниш и е само с 30 км по-дълъг от македонския. Видин го забравете, това е неактуален коридор, който удължава прекалено много разстоянието. hig00564110 https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2018/05/17/3180145_otkusnatiiat_centur_na_balkanite/#7?ref=rss#comments Откъснатият център на Балканите https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2018/05/17/3180145_otkusnatiiat_centur_na_balkanite/#6?ref=rss .............. основен приоритет е довършването на "Хемус", която е жизненоважна за Северна България, но не е част от общата транспортна схема на Европа.............. По принцип да, ама не....дето викаше един известен човек. Западният човек като влезе в България не влиза в София. Освен това ще има нещо подобно на магистрала Варна-Бургас. Сега е някаква луда напревара със смъртта да стигнеш от Варна до Бургас жив. Та "Хемус" е нужна точно колкото и "Тракия". Росен (Путлер капут) https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2018/05/17/3180145_otkusnatiiat_centur_na_balkanite/#6?ref=rss#comments Откъснатият център на Балканите https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2018/05/17/3180145_otkusnatiiat_centur_na_balkanite/#5?ref=rss .........Магистралите например са една от гордостите на премиера Борисов и има усещане, че непрекъснато се строят нови участъци. В действителност обаче такива не са пускани в експлоатация от края на 2015 г. - последно бе прерязана лентата на лот 1 на магистрала "Марица"............... Ами въобще не е усещане и който пътува за Гърция го знае. Дупница-Благоевград беше пусната мисля през 2016-та година края някъде. Росен (Путлер капут) https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2018/05/17/3180145_otkusnatiiat_centur_na_balkanite/#5?ref=rss#comments