Байдън цели 50% от новите коли, продавани в САЩ до 2030 г., да са електрически

Транспортът съставлява около 29% от емисиите в страната, което е повече от всеки друг сектор

Промяната в автосектора е само въпрос на време

Tesla и пандемията накараха тромавите традиционни производители да погледнат по-смело в бъдещето

Как да станеш следващата Tesla Съдържание от The Economist

Редица стартъпи се надпреварват да последват стъпките на Илън Мъск. Имат ли обаче шанс да успеят?

Промяната на личния транспорт Съдържание от The Economist

Новите начини за пътуване от точка А до точка B разстройват автомобилостроенето. Бизнесът на "мобилността" е огромен и с многобройни форми, а установените производители се опитват да се приспособят

Иновации в онкологията – съвременни подходи в лечението на раковите заболявания

Д-р Красимира Чемишанска – изпълнителен директор на "Амджен България", пред "Капитал Здраве"

Volkswagen с амбициозни планове за електрифициране Съдържание от The Economist

Шефът на германската компания обаче няма да убие двигателя с вътрешно горене

Глобалният недостиг на чипове ще струва поне 60 млрд. долара на автоиндустрията

IHS Markit очаква през първото тримесечие да бъдат произведени 672 хил. автомобила по-малко

Държавната птица на Вашингтон Съдържание от The Economist

Може ли Boeing да лети без помощ от правителството? Вероятно не.

Компаниите въвеждат автоматизацията след години колебание Съдържание от The Economist

Пандемията осигури повече роботи в заводите, складовете и бек офисите. Те са тук, за да останат

CES изпреварва автоизложението в Детройт, докато автомобилите стават електрически Съдържание от The Economist

Производителите се насочват към Лас Вегас, докато технологичните гиганти - към Детройт. Дали ще се сблъскат по пътя си?

COVID-19 в България - контрол върху кризата или нова национална катастрофа?

Държавите, които ограничават коронавируса с ефективни мерки, ще излязат от кризата с много по-силни икономически позиции

General Motors увеличава инвестициите, за да настигне Tesla

Най-големият автопроизводител в САЩ ще вложи 27 млрд. долара в разработването на нови модели електроколи

Nikola, но не Tesla

Без напусналия си основател Тревър Милтън Nikola трябва да докаже, че има бъдеще и стратегията ѝ на доставчик на технологии и производител на камиони на водород ще успее

Основателят на Nikola напуска компанията

Тревър Милтън остава най-големият акционер, но вече няма да бъде изпълнителен директор

Строител на капитализма: Тревър Милтън

Nikola признаха, че са подвели с рекламата на електрическия си камион

Прототипът на електрокамион, който стартъпът показа през 2018 г., всъщност не се е движил на собствен ход

General Motors и стартъпът Nikola ще произвеждат заедно товарни електромобили

Двете компании обединяват сили в опит да конкурират Tesla

Вносителят на Peugeot ще продава и Opel

"София Франс ауто" поема дейността от създадената през тази година "Опел аутомотив България", а друга фирма на Стоян Желев купува биовинарна до Сандански

От 100 до нула Съдържание от The Economist

Глобалните автомобилни гиганти трябва да действат бързо и да скъсат с миналото

Прекрасният нов свят на роботите

Епидемията ще ускори въвеждането на роботи и автоматизация в предприятията