С четири години закъснение държавата откри, че летните сараи на Доган са незаконни

След Бареков и прокуратурата се опита да "пакетира" имението на почетния лидер на ДПС със съиздателя на "Капитал" Иво Прокопиев

Шумен и други водни катастрофи

ВиК проблемите в региона са се утаявали дълго и тепърва ще се решават с европейски проект за над 120 млн. лв.

Капка по капка - вир от проблеми

Какво предстои за остарялата и неефективна ВиК инфраструктура на Варна и Добрич

Любомир Христов: Всички фирми тук са съпричастни с проблемите в Шумен и помагат

Кметът на Шумен пред "Капитал"

Прокуратурата не откри незаконни строежи по морето, а само дребни нарушения

За няколко казуса тя прехвърли топката към общини и ДНСК, но не уточни какво трябва да се направи със сарая на Доган в Росенец

Фотогалерия: Как вълноломът на Чукалята стана марина за яхтите на Доган

Само за три години и с помощта на държавата малкият кей на бившата ветроходна база на "Нефтохимик става 230-метров пристан в сараите на Доган

История за морския сарай и три яхти

13 години държавните институции угаждат на Ахмед Доган да завладее нос Чукалята в парка "Росенец" край Бургас

Пътят към храма

Всяка година скали и кал възпрепятстват достъпа до Рилския манастир, но генерално решение на проблема няма

Мръсната тайна на София

Заводът за отпадъци на столицата произвежда три пъти по-малко RDF и двойно повече отпадък за депо от предвиденото. Две - трети от него отива на депо "Долни Богров" с обяснението, че така то се рекултивира

Когато тайните започнат да миришат

Историята със замърсяването на Варненското езеро е пример за абсолютната неспособност на институциите да поемат отговорност за собствените си грешки

Грешка за 15 млн. лв. в тол таксите

В отговор до "Капитал" от АПИ твърдяха, че са събрали 41 млн. лв. от тол такси, което впоследствие регионалният министър опроверга

Според експертиза от 2008 г. край "Алепу" изобщо не е трябвало да се строи

Съседният комплекс "Свети Тома" може да има общо с появата на свлачището

Дата по дата: Как Шофьорският плаж се сдоби с "Алепу вилидж"

За последните 16 години съдбата на терена се решава със съвместното одобрение на редица институции

Строежът на Алепу: тепърва ще има още

Брегоукрепването на Шофьорския плаж върви към естествения си край - курортен комплекс. "Капитал" прекара година да търси всички документи по сагата

Димитър Николов: Нямаме право да отхвърляме частни инвестиционни намерения

Кметът на Бургас пред "Капитал"

Строител на капитализма: Иван Портних

От скала до хотел: 30 години по-късно в Созопол

Многогодишната история за държавен парцел на брега на морето в Созопол, филмов съюз, съдилища и строителна криза е към развръзка