Търсене

415 резултата

Как се става великан

Историята на русенския производител и търговец на горива "Булмаркет груп" е показателен пример как второто поколение може да надгради бизнеса до компания за милиарди

  • 1
  • 13
  • 20981

Кабинетът "Радев" прави масови и скоростни конкурси за директори в държавни фирми

Тихо и за 10 дни се търсят дългосрочни мениджъри за големи компании като ДКК, ВМЗ, БДЖ и т.н.

  • 0
  • 0
  • 3290

Основният ремонт на Пловдив

Година преди местните избори, всички големи и забавени проекти започнаха, което очаквано блокира града

  • 0
  • 3
  • 3702

635 млн. лв. за жп проектите на Русе

С повече от половин милиард лева НКЖИ ще развива жп инфраструктурата на Русе и региона

  • 0
  • 5
  • 4412

Пробивът под жп гарата в Пловдив може да e готов до май 2024 г.

Затварянето на улиците започва в началото на 2023 г. Бъдещето на самата гара и хотела обаче остава неясно

  • 0
  • 0
  • 2294

Възраждането на локомотивния завод в Русе

"Булмаркет" предвижда дизелов, вагонен цех, музей и нови пространства. Идеята е отделни компании да извършват дейности тук и да се срещат

  • 0
  • 1
  • 5934

Бързи министри, бавни влакове

Служебният кабинет, миналото и бъдещето на транспорта

  • 1
  • 2
  • 3158

Компаниите с най-много активи: Пълен енергиен заряд

Ръстът на цените на тока и газа през 2021 г. изстреля нагоре повечето компании от сектора, но повишението на активите обхваща цялата икономика

  • 0
  • 0
  • 2800

Комбинираният транспорт е бъдещето на сектора в Европа

Интермодалните терминали ще понижат вредните емисии и ще подобрят свързаността между държавите членки

  • 1
  • 0
  • 3344

Как Планът за възстановяване ще помогне на електромобилите

Преминаването към е-автомобилите и модернизирането на обществения превоз са ключовите реформи за декарбонизирането на транспорта

  • 7
  • 1
  • 5110

Националният военен университет "Васил Левски": от войната към бизнеса

Висшето учебно заведение във Велико Търново се стреми да засили съвместната си работа с бизнеса и набляга на киберотбраната

  • 0
  • 4
  • 8418

Краят на концесията на пловдивската гара: хотел за държавата, пари за Столарски

От "Карат-С" искат 11 млн. лв. за инвестициите си, като са спрели с обжалване големия пробив под гарата, който е важен за линията Бургас - София

  • 0
  • 3
  • 4247

Градската железница на Бургас пътува със закъснение

Бившата фирма на бившия зам.-министър на транспорта Илия Илиев обжалва отстраняването й и прекратяването на търга за технически проект

  • 2
  • 1
  • 5736

Област Пловдив може да има бърза жп връзка между градовете до 2026 г.

Министърът на транспорта Николай Събев обеща нови влакове и трасета, ако общините подготвят връзки и довеждащ транспорт

  • 1
  • 6
  • 6094

Плановете на българските градове: между мечтите и реалността

Следващите седем години на Пловдив, Стара Загора, Варна и Бургас ще бъдат прекарани в търсене на финансиране предимно за стари идеи

  • 1
  • 2
  • 6615

Следващите седем години на Пловдив: 1 млрд. лв. за старите пътни и спортни проекти, за опера и за... театър за 100 млн. лв.

В плана за развитие, който обединява всички идеи за финансиране, общината предвижда ремонт на стадион "Пловдив", нов мост над Марица и система за велосипеди под наем

  • 1
  • 6
  • 11018

Следващите седем години на Бургас: Идеи за 750 млн. лв. за промишлените зони, пристанището и морски таксита

В плана за развитие, който обединява всички идеи за финансиране, общината се фокусира върху зона "Север", автобуси между селата и модерни училища

  • 1
  • 4
  • 10385

Битката за гарата в Нова Загора или защо европарите понякога вредят на градовете

Общината и железопътната компания правят всичко възможно, за да разрушат сграда, която хората искат

  • 1
  • 7
  • 6462

Бюджетът на София за 2022-ра: още метро, познатите булеварди и малко зелено

Общината ще разполага с 2.09 млрд. лв., но залага предимно стари проекти, които се чакат от години

  • 2
  • 0
  • 11141

Илиян Филипов: Ние сме най-големият строител на жилища в България

Съсобственикът на пловдивската ПИМК за пакета "Макрон", който ще убие транспорта, защо е минал в строителството и как не е част от инфраструктурния картел

  • 4
  • 6
  • 19487