🗞 Новият брой на Капитал е онлайн >>

Търсене

352 резултата

BMW инвестира 600 млн. паунда в британските заводи на MINI

Германската група планира от 2030 г. в завода в Оксфорд да произвежда единствено електрически автомобили

  • 0
  • 0
  • 2218

Какво би станало, ако Германия спре да произвежда автомобили Съдържание от The Economist

Представете си, че VW тръгне по пътя на Nokia

  • 2
  • 1
  • 6973

Бъдещето е нEVероятно

Колите на ток все още не са достигнали масовост и имат много път пред тях, но трендът е необратим

  • 3
  • 2
  • 4400

Коментар | Прабаба ти само на електрически коли се е возила

Някои от по-важните теми в новия брой на "Капитал"

  • 2
  • 5
  • 3464

Бъдещето на електромобилите: Ток до ламарината

Електрифицираните коли все още имат недостатъци, но автогигантите залагат бизнеса си на технологията

  • 1
  • 2
  • 10433

Електрически зарядни станции на всеки 60 км в ЕС до 2026г.

България рискува да остане икономически изолирана, ако се забави с разполагането им

  • 1
  • 2
  • 4295

Жега в София: климатични промени vs лошо управление

Неадаптираното строителство, многото коли и оскъдните зелени зони формират мощен "топлинен остров" в града, но с градоустройствени стъпки това може да се промени

  • 3
  • 6
  • 10091

Дълбоководният добив може скоро да облекчи световния недостиг на метали за батерии Съдържание от The Economist

Добивът на никел от тропическите гори унищожава 30 пъти повече живот, отколкото получаването му от дълбините

  • 0
  • 2
  • 4846

Франс Тимерманс: Миньорите са ни изключително ценни и нужни в енергийния преход

В интервю за "Капитал" "бащата на Зелената сделка" и вицепредседател на ЕК споделя, че колкото по-рано планираме отказването от въглищата, толкова по-успешни ще бъдем в трансформацията си

  • 0
  • 1
  • 2476

SPARK – достъпна и екологична мобилност за хората и бизнеса

Автопаркът на компанията скоро ще достигне почти 1000 електрически автомобила в София и Пловдив

  • 0
  • 2370

Какво могат да научат Tesla и други автомобилни производители от Ford Съдържание от The Economist

120-годишната компания показва колко е важно да познавате границите си

  • 0
  • 2
  • 4617

Топлинен остров в центъра на София: Какво значи това и как може да се противодейства

Температурата в централните части на София се е повишила с приблизително 4°C за век и половина. В Пловдив и Варна разликата между централни части и покрайнини е 1-2 градуса

  • 0
  • 4
  • 9192

Електроколите могат да са ключът за ЕС да постигне климатичните цели Съдържание от The Economist

Но само ако инфраструктурата за зареждане се разшири много по-бързо

  • 0
  • 0
  • 2549

Дронове удариха сгради в Москва след мащабни руски атаки срещу Киев

Ударите с безпилотните летателни апарати в руската столица демонстрират пробойните в противовъздушната отбрана на страната

  • 2
  • 5
  • 5511

Автомобилните гуми - изненадващ замърсител без алтернатива

Електрическите автомобили, които са по-тежки от нормалните, поставят въпроса на дневен ред

  • 1
  • 0
  • 3606

Спадът на германския износ за Китай създава нови проблеми на бизнеса

В същия момент Siemens иска да увеличи присъствието си на местния пазар

  • 3
  • 1
  • 5494

Румъния и Сърбия – магнит за бизнеса с електрически коли

Ford, Citroen и Stellantis избират двете страни за разширяване на производствения си капацитет

  • 0
  • 2
  • 3494

България е против Евро 7 без аргументи. Няколко министерства си прехвърлят топката за това

Страната ни е подписала обща позиция, заедно с Франция, Италия, Чехия, Унгария, Полша, Румъния и Словакия

  • 1
  • 2
  • 3625

"Моментът на истината" за чуждите производители на автомобили в Китай

Доминирането на китайските компании във веригата за доставки на електрически превозни средства тревожи западните мениджъри и правителства

  • 2
  • 2
  • 5345

MAE: Всяка пета продадена нова кола тази година ще е електрическа

Най-големият пазар за електромобили през 2022 г. е бил Китай

  • 0
  • 2
  • 4244