Ford ще използва зарядната мрежа на Tesla от догодина

Компанията на Мъск разполага с една от най-големите мрежи от зарядни станции, но сега тя може да се използва само от нейните автомобили

Румъния и Сърбия – магнит за бизнеса с електрически коли

Ford, Citroen и Stellantis избират двете страни за разширяване на производствения си капацитет

Паркоместа само за хора с власт и пари

В центъра на столицата има недостиг на паркоместа, а общината не осигурява алтернативи и политики за ограничаване на автомобилите

MAE: Всяка пета продадена нова кола тази година ще е електрическа

Най-големият пазар за електромобили през 2022 г. е бил Китай

Историята на "Мелексис": От полупроводниците на Живков до милиард чипове

Преди 30 години белгийският бизнесмен Роланд Дюшатле харесва България заради специалистите по микроелектроника. И създава три завода за автокомпоненти

От Тракия до Трансилвания: какво различава Клуж и Пловдив

Вторият град на Румъния расте бързо и агресивно и е заложил на IT индустрията, а устойчивата разлика е доброто управление

Китайската икономика се възстановява по-бързо от очакваното след отварянето след Covid

Електрически коли, литиеви и слънчеви батерии носят първи ръст на експорта от половин година през март

Изгубените възможности на Ловеч

Като почти всички населени места в провинцията Градът на люляците се топи, но и изгледите за съживяване не са големи заради липсата на инвеститори

В целия богат свят младите разлюбват колите Съдържание от The Economist

Това може да носи големи политически последици

Брюксел отново отстъпи на Германия - ще разреши автомобили със синтетично гориво и след 2035 г.

Решението, представено като търсене на компромис, отново потвърждава, че в съюза за ключовите политики мнението на някои държави тежи повече от това на други

Рекорден дял на продадените електромобили в България

През първите два месеца на годината купените нови коли на ток са 242 или над 4.7% от общите

Токсичната германщина и битката за das Auto

Интервенцията на Берлин в последния момент за спасяване на двигателя с вътрешно горене разголи вертикалата на властта в ЕС

Германия блокира забраната за продажбите на автомобили с ДВГ

Промяната в позицията на Берлин толкова късно поставя под заплаха доверието в екологичното законодателство на съюза

Ще успеят ли автомобилните компаниии да преминат изцяло към електромобили след 2035г.

Новите цели на ЕС за двигатели без вътрешно горене не могат да бъдат постигнати, ако производителите не намалят цените на колите на ток

Ford съкращава 11% от персонала си в Европа заради прехода към електроколи

Марката ще бъде приложена през следващите две години

Renault и Nissan променят партньорството си

Двете компании ще имат равен дял в една друга

Нови доставчици на части се конкурират на пазара на електроавтомобили

Недостигът на чипове сви производството на коли във Великобритания до най-ниско ниво от 1956 г.

Една трета от продукцията е на електрически автомобили

Пълен напред Съдържание от The Economist

Електрическите пикапи целят да убедят американските шофьори да се откажат от двигателите с вътрешно горене

Най-скъпите коли се продават бързо Съдържание от The Economist

Rolls-Royce и Ferrari работят на пълни обороти