Новият брой: Накъде след вота
Close

Търсене

346 резултата

Възраждането на локомотивния завод в Русе

"Булмаркет" предвижда дизелов, вагонен цех, музей и нови пространства. Идеята е отделни компании да извършват дейности тук и да се срещат

  • 0
  • 0
  • 4561

Потенциалът на фотоволтаиците – споделен опит от Словакия

Как работи моделът на собствените соларни централи за домакинствата и струва ли си инвестицията

  • 5
  • 8
  • 38817

Календар: ARTE Feastival, Аполония, Sofia Lights

Подбрани събития за свободното време

  • 0
  • 0
  • 1690

"Одело България" вече е с втора работеща фабрика, обмисля трета

Производителят на автомобилни светлини край Пловдив очаква 70% ръст на продажбите през 2022 г.

  • 0
  • 2
  • 14654

Новият шеф на Volkswagen е изправен пред трайни предизвикателства Съдържание от The Economist

Може ли Оливер Блуме да се справи по-добре от Херберт Дийс

  • 0
  • 0
  • 2469

Чешкият холдинг ARICOMA Group придобива "Мусала софт"

Сделката е за 100% от дяловете на българското дружество, което ще запази оперативна независимост и бранда си

  • 2
  • 1
  • 7718

Херберт Дийс - външният човек, който не успя да завърши революцията във Volkswagen

Главният изпълнителен директор на гиганта беше уволнен без предупреждение, три години преди изтичане на договора му

  • 0
  • 0
  • 3704

Новите еврофондове тръгват: ще бъде ли различно този път?

След 3 години прекъсване, милиардите отново потичат към България, но ако не се оправи пробитата система на обществени поръчки, ще свършат отново като корупция

  • 3
  • 1
  • 12794

Последствията за икономиката от войната в Украйна може да са по-тежки от тези след COVID-19

Притеснителната прогноза е на шефа на Volkswagen - Херберт Дийс

  • 1
  • 0
  • 5945

От BMW до IKEA – западният бизнес се изнася от Русия Съдържание от The Economist

Напускането на страната след началото на войната в Украйна е по-лесно за едни компании, отколкото за други

  • 3
  • 2
  • 8970

Volkswagen преговаря за листване на борсата на Porsche

Публичното предлагане на акции от спортната марка може да бъде едно от най-големите в европейската история

  • 0
  • 0
  • 2919

Автосекторът в България: новото расте, но и старее

Колите над 20-годишна възраст по българските пътища достигнаха рекорд, автомобилите на дизел - също, а цените вървят нагоре

  • 0
  • 0
  • 8899

Дефицитът на полупроводници ще тежи на британския автопазар и тази година

Проблемите водят до спиране на заводи в страни в Европа

  • 2
  • 0
  • 3333

Даниел Лорер: България вече ще търси, а няма да чака инвестиции

Министърът на иновациите и растежа пред "Капитал"

  • 3
  • 6
  • 21913

Споделеният бизнес: Първият оздравял

Гъвкавите офиси, airbnb обектите, електромобилите и тротинетките бързо бяха преоткрити от клиентите

  • 1
  • 0
  • 4891

Янис Варуфакис: Влизането на България в еврозоната би било грешка

Икономистът, писател и бивш финансов министър на Гърция пред "Капитал"

  • 14
  • 12
  • 27544

Топ 500 на компаниите в Източна Европа: Лек спад в оборотите, но срив в печалбите

През 2020 г. БЕХ е най-голямото българско дружество в региона, а "Би Ей глас" - най-растящото

  • 0
  • 0
  • 3274

Как кризата в Skoda дърпа надолу цялата икономика на Чехия

Чешките автопроизводители страдат от остър недостиг на чипове, а секторът произвежда 10% от БВП на страната.

  • 0
  • 1
  • 4497

Технологиите, които ще променят автоиндустрията в близките години

Електрическите автомобили, свързаността и автономността са ключови

  • 0
  • 0
  • 672