Бъдещето на транспорта е желязно

Най-голямата транспортна фирма в България ПИМК ще залага все повече на влакове вместо на камиони

Статията е част от специалното издание "Капитал Градове: Пловдив". Всички текстове по темата може да откриете тук.
"Икономическият разчет от новия вид вагон е, че той възвръща инвестицията за около 4 години."

инж. Емил Йончев, търговски директор на "Вагонремонтен завод 99"

Благодарим Ви, че четете Капитал!

Статиите от архива на Капитал са достъпни само за потребители с активен абонамент.

Вече съм абонат Абонирайте се

Още от Капитал

Пловдив и железницата

Пловдив и железницата