Новият бизнес на ПИМК
Абонирайте се за Капитал

Всеки петък икономически анализ и коментар на текущите събития от седмицата.
Съдържанието е организирано в три области, за които Капитал е полезен:

K1 Средата (политическа, макроикономическа регулаторна правна)
K2 Бизнесът (пазари, продукти, конкуренция, мениджмънт)
K3 Моят капитал (лични финанси, свободно време, образование, извън бизнеса).

Абонирайте се за Капитал

Новият бизнес на ПИМК

Служителите на ПИМК купуват жилища на преференциална цена от 550 евро на кв. метър, а външни клиенти - на 600 евро на кв. метър

Новият бизнес на ПИМК

Транспортната компания навлезе и в жилищното строителство

Калина Горанова
14305 прочитания

Служителите на ПИМК купуват жилища на преференциална цена от 550 евро на кв. метър, а външни клиенти - на 600 евро на кв. метър

© Надежда Чипева


Статията е част от специалното издание "Капитал Градове: Пловдив"

"Необходимо ви е жилище в Пловдив или София? Сградите, които PIMK Build строи, станаха хит на пазара на имоти - все още не е късно да се възползвате и вие!"

Обявата приканва от Facebook страницата на PIMK Build. Компанията, както подсказва името, е част от холдинга за автомобилни превози ПИМК. Така след камионите, влаковете, интермодалните терминали и желанието за концесиониране на летище Пловдив компанията от Града на тепетата влезе на още един пазар - строителството. И то доста бързо - с 25 бетоновоза и вече три сгради за продан.

В началото бяха служителите

Строителното начинание на ПИМК започва през юли 2017 г. в район "Северен" в Пловдив, и по-конкретно на бул. "Дунав". Първоначалната идея е жилищата да бъдат за служители на транспортната фирма като част от социалната й програма. Един от основните проблеми на компаниите за международни превози е липсата на шофьори, така че най-вероятно социалните улеснения биха имали ползотворен ефект за привличането и задържането на кадри.

За служителите условията за покупка на жилища в сградата са преференциални както по отношение на самата цена - 550 евро на кв. метър, така и по отношение на условията за плащане. За тези, които нямат достатъчно спестявания и не могат да теглят банков кредит, служителят плаща само 5% капаро, а фирмата предлага 95% заем от стойността на апартамента, като заемът се изплаща с погасителни вноски, удържани от месечната заплата.

Поради големия интерес от PIMК Build решават да продават и на външни клиенти за 600 евро на квадратен метър. Проектът представлява седеметажна сграда, като в нея има и два терасовидни етажа, както и подземен паркинг. Строителната фирма, която работи по обекта, е доказана в своята област – "Арнаудов билд", проектът е дело на архитект Васил Шилев. Изграждането на обекти също продължава. Вторият проект е в район "Западен" на бул. "Пещерско шосе". Комплексът ще бъде от затворен тип, като ще има 5 жилищни секции с по 6 етажа, а общият брой на апартаментите е 92, като апартаментите на първите етажи имат самостоятелен двор. В комплекса с предвижда и детска градина с двор за игра.

Следва експанзия и към най-ликвидния строителен пазар в страната - София. Жилищният комплекс в столицата се намира на бул. "Сливница" близо до бул. "Европа". Има три входа, два от тях са с по 8 етажа, а третият е с един по-малко. Под всички входове има партерни етажи с магазини и гаражи.

Строителят и бетонът

"ПИМК билд" е собственост на "БГ Транс 11", собственост на двамата основатели на транспортната компания – Илиян Филипов и Пенко Несторов. "БГ Транс 11" е собственик на още няколко компании, част от тях също развиващи дейност в строителството и реализацията на имоти, като от "ПИМК билд" казват, че "компанията използва по най-ефективен начин своите мощности, като в строителството се включват другите подразделения на холдинга". Тъй като компанията започва дейността си съвсем скоро, за изминалата година приходите са само 2.5 млн. лв.

Съществена част от строителния бизнес на групата е АST Beton, също собственост на "БГ Транс 11". "АСТ бетон" е производител на дребнозърнест бетон. Разполага с три бази с капацитет 200 кубика бетон на час. Първият бетонов възел започва работа през 2016 г. в Асеновград, следва този в Пловдив, в района на 4-и километър, а последният бетонов възел е край пловдивското село Марково. Компанията има собствен парк от 25 бетоновоза. Самата транспортна компания ПИМК пък разполага със строителна техника, която дава под наем - гондоли и самосвали, булдозери и валяци, трошачка за камъни и т.н. ПИМК е член и на Камарата на строителите, като може да извършва изкопни работи, насипни дейности, вертикални планировки.

Кои са ПИМК

ПИМК е създадена през 2000 г. от Пенко Несторов и Илиян Филипов. По онова време единият работи на заплата в София, а другият държи склад на едро в Пловдив. Всичко започва от снаксовете, като двамата наемат гараж в Пловдив и започват да ги произвеждат. Изнасят ги за Албания и Косово, но заради размириците там транспортът се оказва сложна задача, като превозвачите избягват дестинацията. Трудностите ги принуждават да купят един камион на старо и да возят сами стоката си. Скоро след това установяват, че в транспорта има повече бизнес, докато в производството навлизат много чуждестранни компании, а условията на веригите правят нещата още по-трудни за производителите. Така през 2009 г. с производството на снаксове е приключено и идва времето на камионите.

Дълги години те бяха основният бизнес на дружествотo. Пловдивското дружество е известно и с това, че транспортира дрехите на испанската Inditex, производител на марките Zara, Stradivarius, Bershka и др. ПИМК бързо се превърна в най-голямата автомобилна компания с най-много камиони на сметката си.

През 2016 г. инвестира и в жп транспорт, като създаде своя товарна железопътна компания - "ПИМК рейл", и купи локомотиви и специални джоб-вагони за ремаркета. През 2017 г. чрез дъщерната си компания "Терминали" тя спечели концесията на интермодалния терминал край Пловдив за срок 27 години. В терминала, изграден с пари по оперативна програма "Транспорт", новият оператор ще трябва да инвестира 15 млн. лв. От тях 2.23 млн. лв. трябва да бъдат вложени през първите две години.

Със спечелването на концесията ПИМК пусна и интермодален влак за Черкезкьой, Турция, на който се товарят по 34 ремаркета. Следващата цел беше влак два пъти седмично от Пловдив за Велс, Австрия, през Сърбия.

Заедно с "Тракия икономическа зона" компанията кандидатства и за концесията на летище Пловдив, като местното обединение се класира на второ място след отказалия се китайски победител.
Изданието е подарък за всички, закупили вестник "Капитал" в периода 19-25 октомври (пакетна цена 4 лв.). Можете да го поръчате и самостоятелно (7 лв.), като пишете на [email protected]. Всички текстове по темата вижте тук.

Дълго време транспортният бизнес е основното занимание на компанията
Фотограф: Надежда Чипева

Статията е част от специалното издание "Капитал Градове: Пловдив"

"Необходимо ви е жилище в Пловдив или София? Сградите, които PIMK Build строи, станаха хит на пазара на имоти - все още не е късно да се възползвате и вие!"


Благодарим ви, че четете Капитал!

Вие използвате поверителен режим на интернет браузъра си. За да прочетете статията, трябва да влезете в профила си.
Влезте в профила си
Всеки потребител може да чете до 10 статии месечно без да има абонамент за Капитал.
Вижте абонаментните планове

0 коментара

Нов коментар

За да публикувате коментари,
трябва да сте регистриран потребител.


Вход

С използването на сайта вие приемате, че използваме „бисквитки" за подобряване на преживяването, персонализиране на съдържанието и рекламите, и анализиране на трафика. Вижте нашата политика за бисквитките и декларацията за поверителност. OK